совместимость моторов?

**avt569487** · 09.07.2007, 16:20

люди, братья, не могу спать по ночам.. думаю что с мотором делать! хочу контрактник с одной стороны, но с сильвером больше не охота связываться.
сложно ли поставить блектоп на труено 93 года?
что для этого нужно?

**kolba$$er** · 09.07.2007, 16:41

Тебе надо мотор с навесным,привода,коса,комп.Я себе менял бюджет где-то в районе 2100$ вышел,но мне двигло из влада знакомый присылал(Двигло с навесным коса комп,привода,подушки и коробка С56 за все отдал 1600$ с доставкой).То есть тебе еще дешевле выйдет.Менял у макса за 500$.Если тебе нужен будет движек могу помоч привезти из влада доставка где то в районе 13 дней.Если интересно то в личку.

**kosya40k** · 09.07.2007, 17:07

Навесное ненадо, привода нах не нужны - ты же не каропку меняешь! Кроме мотора (блок с башкой и впуском) мозг тебе нужен и мап и всё! Как переделать проводку сильвера под мап писал launcher. Все остальное встанет без проблем.

**avt569487** · 10.07.2007, 15:01

что такое мап?

**mitcar** · 10.07.2007, 15:14

Сообщение от avt569487

что такое мап?

енто такой м-а-ленький датчик, по которому мозг смотрит разряжение во впуске, корочь вместо АFM датчика (лопаты), вот.

**avt569487** · 10.07.2007, 15:36

Сообщение от mitcar

енто такой м-а-ленький датчик, по которому мозг смотрит разряжение во впуске, корочь вместо АFM датчика (лопаты), вот.

а на новом моторе его не будет? или найти его реально?

**Fred_SPb** · 10.07.2007, 15:40

Он крепится на моторном щите, поэтому как правило его не снимают... разъем могут отсоединить а не отрезать :) Все тойотовские атмосферные МАПы одинаковые, думаю найти не проблема.

**avt569487** · 10.07.2007, 15:41

то есть, как я понял, все одобряют такую замену...

**kolba$$er** · 10.07.2007, 20:33

Сообщение от avt569487

то есть, как я понял, все одобряют такую замену...

Конечно,во первых если переберешь двигло,по деньгам почти тоже самое выйдет,а во вторых все же black приятней чем silver,и в третьих тебе все таки не так замороченно менять!

**GUNYA_trueno** · 11.07.2007, 02:55

Сообщение от avt569487

с сильвером больше не охота связываться.

почему с сильвером ты не хочешь связываться???? в чем проблема???? движок вполне нормальный!!!! блэк сложнее найти живой((((

**avt569487** · 11.07.2007, 04:11

да с сильвером запчасти сложнее найти. вот сейчас колено ищу.. жесть. да и кажется что в черном болезней меньше..

**Дед Мазай** · 11.07.2007, 06:06

болезней столько же как у сильвера.
По сути тот же сильвер, только штук 10 улучшений сделали в моторе.
В любом случае блэк лучше сильвера.

**Fred_SPb** · 11.07.2007, 19:57

Сообщение от avt569487

да с сильвером запчасти сложнее найти. вот сейчас колено ищу.. жесть. да и кажется что в черном болезней меньше..

Да ну? И какие же запчасти на сильвер трудно найти, которые на блэк найти легче. Сильвер однако крепче блэка. Шатуны потолще. Ну крутится чуть меньше (8200 - хера се, кому мало?) В общем у блэка на мой взгляд одно улучшение главное - МАП стоит вместо лопаты... ну и это улучшение черевато проблемами при замене валов скажем или еще чего, что повлияет на наполнение мотора воздухом. МАП надежней и дубовей "лопаты" - это да. Ну сил немного больше... но моторы то все уставшие и не факт что они развивают заявленную мощность.
Так что лучше ставить тот у которого состояние лучше :).

**SDR** · 11.07.2007, 20:17

Сообщение от Fred_SPb

Да ну? И какие же запчасти на сильвер трудно найти, которые на блэк найти легче. Сильвер однако крепче блэка. Шатуны потолще. Ну крутится чуть меньше (8200 - хера се, кому мало?) В общем у блэка на мой взгляд одно улучшение главное - МАП стоит вместо лопаты... ну и это улучшение черевато проблемами при замене валов скажем или еще чего, что повлияет на наполнение мотора воздухом. МАП надежней и дубовей "лопаты" - это да. Ну сил немного больше... но моторы то все уставшие и не факт что они развивают заявленную мощность.
Так что лучше ставить тот у которого состояние лучше :).

cогласен...

**avt569487** · 12.07.2007, 07:06

да вот ситуевина в том что если брать колено, то уже лучше новое и в сборе с вкладышами... точить бэушное... почти столько же выйдет по деньгам, а рисков с вкладышами обмануться немеренно. вот и посещают мысли о другом моторе.. типа он еще покатается, вроде и веселее и вкладыши на заводе ставили..

**KORYUN** · 12.07.2007, 07:36

Точить примерно 2-2,5 тыс сядет..это нифига не дороже,чем новое купить!
+ лучший вариант проточить всё до 0,25 и купить ремонтные вкладыши..чтоб не мучиться с ними!

**Дед Мазай** · 12.07.2007, 08:38

Согласен
+1

**Platon** · 12.07.2007, 08:56

Мути б.у.-шное колено и точи 0,25 все шейки.
Я себе так буду делать.

**avt569487** · 12.07.2007, 14:58

Сообщение от Platon

Мути б.у.-шное колено и точи 0,25 все шейки. Я себе так буду делать.

ну считайте. колено б.у. например 5 тысяч. расточка 2700. + вкладыши 2000. вот вам и десятка. а какие вкладыши дадут хрен его знает.. мое колено уже 0.75 расточено. если только 1 точить, но как я езжу мне кажется колено просто не выдержит..

**VVega** · 13.07.2007, 04:19

ТОчняк люди говорят! И где это ты БУ колено за 5000 продадут! Если без проблем - то ДА а ты поищи с двига с провернутыми вкладышами.. дешевле явно должно встать! + WWW.motorinteh.ru туда слазий - тама по-моему проточка всех шеек стои 1700 р!