Свап АКПП на МКПП (SXE10)/

**Vakidzashi** · 27.08.2009, 11:56

Привет всем клубням! Я свапнулся!
Посоветоваллся с ЕНОТОМ и решил разместить отчет... может что то подзачерпнёте полезного...
Ну что ж, приступим! Выкладываю плоды трёх дней прибывания под машиной с целью потеребить мешалку!

Готовимся на всё брызгать этой чудо-жижей!

1. Разбираем салон. Выдергиваем накладку на селектор автомата и откручиваем 2 винтика по бокам накладки центрального тунеля.

2. Откручиваем болтики под накладкой селектора.

3. Откручиваем два винтика в подлокотнике, они сидят под ковриком.

4. Видим такую картину.

5. Откручиваем селектор, отключаем фишки.

6. Видим палку.

7. Достаём эту красоту всю.

8. Выдёргиваем шпильку-фиксатор шплинта тяги.

9. Выбрасываем в левое окно нах апстену! :bye:

10. Курим, созерцая кардан и хвост автомата! :stapp:

11. Лезем под машину, откручиваем банку с гусём от средней части выпуска.

12. Откручиваем выпуск с катами от коллектора.

13. Складываем неподалеку.

14. Откручиваем кардан от редуктора.

15. Откручиваем крепление выпуска и подвесное.

16. Сливаем масло из коробаса и выдёргиваем кардан из коробки.

17. Снимаем стартер и откручиваем маховик от бублика через образовавшееся отверстие.
18. Откручиваем коробку по периметру и сдергиваем её с направляющих, но не до конца.
19. В образовашееся отверстие засовываем монтировку и удерживаем ей бублик в коробке. Иначе можно убить насос.

**Vakidzashi** · 27.08.2009, 11:57

20. Бублик остался, снимаем коробку и уносим... больше она нам точно не понадобится!!!

21. Откручиваем автоматный маховик, фиксируя монтажкой его зубья снизу, там есть углубления на дрыгателе.

22. Прикручиваем маховик. Прикручивается он усилием 107 ньютоноиметров... Это порядка 11кг на динамометрическом ключе.

23. Берём метлу, отпиливаем кусок... это оправка для установки диска сцепления... :idea:

24. Центруем диск в корзине, затягиваем корзину.

25. Предохраняем салон любимой машины от воздействия искр при выболгаривании отверстия под мкпп.

26. Пачкаем штаны, подключаем болгарку с отрезным кругом!

27. Увеличиваем дыру в полтора раза до передних болтов крепления селектора.

28. Ацко пилим! Не забудьте одеть очки! Мне достались солнцезащитные PRADA...:)

29. Хаваем!!! Для установки коробаса понадобятся силы!

30. Устанавливаем выжимной подшипник.

**Vakidzashi** · 27.08.2009, 11:58

31. Накалываем коробас на направляющие и затягиваем траверс!
Коробасы с дорестайлинговых машины встают на дорестайлинговые машины, направляющие збривать не надо...

32. Закручиваем болты коробки... два верхних вот примерно такой комбинацией инструмента.

33. Коробас на месте - эффект достигнут!

34. Прикручиваем мешалку.

35. Утепляемся!

36. Снимаем педаль тормоза большую, ставим маленькую. Педальный блок можно не откручивать,
а просто отсоединить педаль от крепёжного блока и вилки тормозного цилиндра.
Такую позу принимать не обязательно, удобно было первые 10 минут...

37. Вынимаем кусок обшивки под выжимной, размечаем и сверлим...

38. Крепим снаружи выжимной через моторный щит к педальному блоку педали сцепления, фиксируем вилку на педали.

39. Прикручиваем шланг рабочего цылиндра к трубке выжимного, прокачивам, закручиваем штуцер на рабочем.
40. Дальше электоника... Фотографируемся с механическим мозгом и выкидываем его нахбляёпт апстену!

41. По совету Disya откусываем 23-й контакт на 28-контактной фишке которая подходит к мозгу.

42. Соединеям 6-й и 9-й контакты на автоматной фишке... если вы ей отрежете то выглядеть это будет так...

43. Вытаскиваем косу на верх и соединяем эти провода, они черные... потом изолируем шописец!

44. Делаем что бы при включении задней горел свет. Нужно заизолировать остальные провода на этом куске косы кроме розовых...

скидывам косу вниз и соединяем эти два розовых провода с проводами двух контактной серой фишки, изолируем, зажимаем специальным фиксатором
на корпусе коробки и радуемся.
Ставим механическую приборку и собираем салон.

Вроде ничего не упустил, по крайней мере старался не упустить...

**KOSTYABRATSK** · 27.08.2009, 15:14

Отличный отчет: 5+ !! Поза на фото 36-это классика при свапе коробки)))

**podmin22** · 27.08.2009, 19:16

хххммм.....такой вопросик!
многие говорят что маховит от автомата подходит к механике, и он легче механического? почему бы его не оставить а?

**MaxMix** · 27.08.2009, 19:28

разные они !!!!!!!!!!

**Slideman** · 27.08.2009, 20:10

Нуачо, как ощущения то от обновленной машины? Валит?:)

**Vakidzashi** · 27.08.2009, 21:27

Валит, иногда боком!:)

**Vakidzashi** · 27.08.2009, 21:29

Сообщение от podmin22

хххммм.....такой вопросик!
многие говорят что маховит от автомата подходит к механике, и он легче механического? почему бы его не оставить а?

Ты на фото посмотри... там нет места для соприкосновения с диском сцепления...

**MedVed** · 28.08.2009, 07:35

Сообщение от Vakidzashi

Ты на фото посмотри... там нет места для соприкосновения с диском сцепления...

6 ступку поставил ?
я ща весь свой свап кит на теззу дорест. буду прадавать

свап кит таков двиг 3s-ge + навесуха+коса+маховикк+ сцепаи корзина + коробас 6мт могу есчо часть кардана отдать )))

вот так вот (((((

**Jenek775** · 28.08.2009, 09:00

Сообщение от MedVed

6 ступку поставил ?
я ща весь свой свап кит на теззу дорест. буду прадавать

свап кит таков двиг 3s-ge + навесуха+коса+маховикк+ сцепаи корзина + коробас 6мт могу есчо часть кардана отдать )))

вот так вот (((((

Зачем продаешь, что вместо этого ставить будешь?