![Цитата](images/SeamusLight/misc/quote_icon.png)
Сообщение от
=MityA=
я тебе это на парковке говорил, но и тут повторю: Во-первых у тебя бачок какой-то странный - у всех идет 1 трубка от крышки на радиаторе и она же входит в сам бачок внутрь, а у тебя еще вторая трубка из этого бачка тупо на улицу. Ну ладно, наверное я просто не видел таких. Смысл трубки, идущей от крышки на радиаторе в бачок - это убирать излишки антифриза из системы в бачок или наоборот добавлять антифриз в систему за счет разряжение в системе - тогда антифриз по этой же трубке из бачка "засасывается" в радиатор, поэтому Важно чтобы уровень антифриза был именно на том уровне, который указан на самом бачке. Когда антифриза много, то в системе создается избыточное давление, которое открывает клапан на крышке и антифриз уходит обратно в бачок по трубке и уровень в бачке повышается. Когда антифриза в системе мало, то за счет разряжения он засасывается через трубку и крышку на радиаторе (крышка имеет клапан - на "засасывание", когда его мало, он открыт, а вот в обратку (в сторону бачка) клапан открывается только при давлении.
Твоя ситуация - мотор прогрет, все крышки исправны, антифриза налито столько, сколько нужно - антифриз как-то поднимается вверх по 2ой трубке из бачка и выливается наружу - странно. Он может подняться по трубке в сторону улицы только за счет давления в самом бачке, откуда там давление? - оно излишек может прийти только со стороны радиатора, через крышку,т.е. клапан в ней открыт - клапан открывается, когда давления в системе много, но антифриза нормальное кол-во, или, уже даже, мало - т.к. часть уже вылилась. При этом антифриз не "засасывается",т.к. разряжения в системе нету, наоборот, в системе избыток. Откуда ему там взяться? Помпа рабочая, обороты нормальные - т.е. давка в системе должна быть нормальная, не избыточная, а антифриз идет. Что может увеличить давление? Забитый какой-нибудь канал - но они в блоке такие толстые + есть много "обходных" путей прохождения антифриза - раз ты перебирался, то врятли там что-то. Вторая версия - в систему проходят выхлопные газы за счет чего они создают избыток (даже при недостаточном уровне антифриза в системе), открывается клапан на крышке радиатора и антифриз уходит в бачок. все ИМХО. Я не механик, поэтому вышенаписанное должны "докорректировать" кто-то из гуру-мотористов.)
Социальные закладки