Сообщение от
Jenek775
Всем доброго времени суток. Хочу рассказать вам про не хороший сервис, который не очень качественно проделывает свою работу. Где-то месяц назад сломался у меня стартер, нахожу сайт 24 вольт конторы я им говорю можно подъехать вы мне его почините, они мне конечно починим, только вот мы не снимаем стартер ввиду плохой погоды, зима ведь-январь, но у нас есть сервис партнер, котрый снимет стартер, отнесет к нам, а мы уже будем смотреть и дали телефон сервиса. Так вот речь и пойдет про сервис, котрый мне снимал и ставил стартер. Называется НП "МГА", находится он на ул. Кировоградская в сторону области от ст. метро Южная буквально 5 мин. пешком. Вобщем они мне сняли стартер и поставили за 1600 рубликов, я спрашиваю сколько стоить будет ремонт и все такое мастер мне не переживай не дорого, мол сиди в комнате отдыха и жди мы тебя позовём. Позвали выставляет счет на 3700 р. за ремонт стартера я и окуел + 1600 итого 5300. У меня с собой 3000 была, я ему а вы всегда перед фактом ставите человека сколько нужно заплатить или хотя бы предупредить, ну да ладно хоть стартер сделали всё заводится. Отъехал я от сервиса минут через 20 дикий свист из под капота, че за херь, обратно ехать смысла, т.к. ои уже закрылись. Я на следующий день туда этому мастеру че за херня, че за свист, он мне там поставили новый ремень на генератор он пока притирается все будут оК, короче вежливо послал на .уй. Так и ездил, то свистит, то не свистит. Недели через 2 после этого сервиса еду домой, останавливаюсь на перекрестке слышу прям не реально свистит ремень и хлопок, что вы думаете порвало ремень на ГУРе. Недели 1,5 ездил как на ТАЗе. На этих выходных еду Japancar, ставить ремень, поднимаем машину и я о.еваю кондей висит просто на на одной шпильке, эти козлы в сервисе просто наживили на пару болтов и все, которые я благополучно потерял где-то на наших дорогах. Ладно все прикрутили начали ремень одевать, а он не лезит, мне говорят ремень не родной или тут были какие то пределки не одевается и всё. Я ему сколько должна быть длина он 1060 мм это на БЛЕК, а уменя Сильвер значит короче. Здесь на форуме посоветовали. Спасибо. Далее откручиваем ролик натяжителя кое-как налез ремень, а он задевает кранштейн на котором держится ролик-нятяжитель. Смотрим дальше кранштей который прикручивается к блоку двигателя и к коллектору просто где-то отдельно прикручен, а он еще и функцию шайбы-прокладки выполняет, чтобы кондей ровно встал. По всей видимости они просто наживили на пару болтов и на ремне кондей висел. Когда ремень оборвало, снизу казалось как будто ролики кишкой висят. А это висел кондей, который про.ать я мог в любой момент. Смотрел нихера ремень на генератор естественно мне никто не менял. Вообщем прикрутили кранштейн все четко встало. Короче гемору было часа на 2. Вообщем все четко сделали, сейчас катаюсь и радусь. Да кстати все время я провел возле машины и смотрел за процессом, что куда и как, не то что в том .бучем сервисе даже не пустили посмотреть, мол за отдельную плату. А в Japan, машину загнали помыли еще во время процесса мастер подходил смотрел, что да как, сразу предупредил, что будет чуть дороже обговаривалось ранее. Вышло на 4 сотни подороже да и хер с ними зато все работает и ездить одно удовольствие. Вот в такую ситуацию я попал.
Социальные закладки