Омыватель фар

**Zarubin** · 20.09.2009, 00:07

Встретился в автомагазине омыватель фар универсальный sho-me. Интересно - не ставил ли кто себе? Я зимой часто жалею, что нет у меня. Но бачок у нас мал...

**sansay** · 20.09.2009, 08:03

Сколько стоят пара?

**NVA** · 20.09.2009, 09:06

Видел ценник на комплект в 2500р...

**Zarubin** · 20.09.2009, 10:53

Да, кажись и было 2500

**Andrei080** · 21.09.2009, 09:09

читал как-то в "За рулём" тесты штатных (!) омывателей приличных машин с ксеноном в базе. Резюме той статьи - ничто не заменит человеческую ладошку и пластиковую полторашку с водой :)
А глядя на картинку, смею предположить, что один насос вряд ли справится с грязью на фарах. А вот если поставить 2 насоса (по одному на каждый омыватель) от 2110, например, то результат будет более внятным.
Бачок, само собой, отдельный городить нада.

ps
А не жалко будет по 5 л незамерзайки зимой на каждые 100 км?

**Cuvac** · 21.09.2009, 09:31

а я в авторевю читал статейку про омыватели фар на вольво там этог такой что старые вольво где были щеточки на фарах чистят лучше + экономия незамерзайке, чем типа более восременные и модные аля выдвигатели писалки

**Марат Рэм** · 21.09.2009, 14:06

Сообщение от Andrei080

читал как-то в "За рулём" тесты штатных (!) омывателей приличных машин с ксеноном в базе. Резюме той статьи - ничто не заменит человеческую ладошку и пластиковую полторашку с водой :)

ага я оже этот тест читал

**Skliffi** · 21.09.2009, 14:14

Несложные рассуждения, и воспоминания о прошлой зиме, подсказывают - чтобы грязь не успевала засохнуть на фарах, лить нужно почти постоянно. Или потом понадобится ОЧЕНЬ большое давление и много литров незамерзайки.... Так что ага, грязные лапки по дороге, и баклашку в багажник....

**Pro** · 21.09.2009, 20:27

Думаю, что у тех, кто внешние линзы поставил, проблем с омыванием быть не должно. Точечный впрыск на совсем маленький кружок экономит омыватель и чистит мигом )

**Andrei080** · 21.09.2009, 22:53

Сообщение от Pro

Думаю, что у тех, кто внешние линзы поставил, проблем с омыванием быть не должно. Точечный впрыск на совсем маленький кружок экономит омыватель и чистит мигом )

Ну, раз авторитет говорит, что нуно, значит нуно, придётся пробовать :)
Вась, ты сам-то как считаешь, шо-мишный омыватель и правда смоет грязь с фар? Насос его вряд ли мощнее тойотовского, да плюс куча тройников... Можно ли предположить, что вытекающая сруйка жидкости из наших капотных "писалок" (а у многих - веерных, спасибо Dutchi) смоет к хренам грязь с фары?

У нас такое безобразие в продаже не видел, а вот бачок от 21083 под установку двух насосов 2110 примастрячить под капот при желании можно. К тому же у меня где-то валяется треснутый автомобильный чайник, у которого есть исправный подогрев на 12 В... Верхом писка будет прикрутить к бачку датчик температуры и котролировать из салона состояние температуры незамерзайки при помощи обычного цифрового термометра за 180 р... Ибо зимой, насколько можно нагуглить про струйные омыватели фар, их главная проблема - мёрзнут!

Вот где взять отдельно форсунки омывателя фар... Тут, что ли: Форсунка очистителя фар. Жаль, нет путных машин в нашем колхозе на разборке.

Или, может, дворники фар от 2105 или 2108 всё-таки присобачить, их ставили на экспортые модели... Во прикольно левин будет с ними смотреться...

**Pro** · 21.09.2009, 22:58

Сообщение от Andrei080

Вась, ты сам-то как считаешь, шо-мишный омыватель и правда смоет грязь с фар?

Андрей, я специально сказал - внешние линзы :)
У тебя - внутренние. Тебе нужно омывать весь пластик, а нам только кругляшки линз :-))

**Skliffi** · 21.09.2009, 23:02

Когда долго чешешь на скорости - форсунки мёрзнут, я не чистую жидкость лью. Теоретически, разницы между "на капоте" и "на бампере" по температуре быть не должно... А на практике?

**Andrei080** · 21.09.2009, 23:18

Сообщение от Pro

Андрей, я специально сказал - внешние линзы :)
У тебя - внутренние. Тебе нужно омывать весь пластик, а нам только кругляшки линз :-))

Ну, если у меня прицелиться поточнее, то можно мыть лишь кусочек фары, за которым стоит линза. И вам тоже целиться точно надо, кстати. На дальний в условиях интеснивного какашкопопадания на фары мне пофиг.

А вообще вопрос-то не в этом был :)

Сообщение от Skliffi

Когда долго чешешь на скорости - форсунки мёрзнут, я не чистую жидкость лью. Теоретически, разницы между "на капоте" и "на бампере" по температуре быть не должно... А на практике?

Вот оттуда и траблы, что водой разбавляешь. Вода остаётся в форсунке, а незамерзайка выветривается, ибо не мёрзнет.
На практике, глядя на "скандинавский пакет" иномарок - форсунки стеклоочистителей - со встроенным электроподогревом (а что мешает нам нихром вокруг шлангов намотать?), бачок со встроенной тосольной магистралью (такое на меринах, кстати, практикуется) - и ничего мёрзнуть не будет. Опасения насчёт "кипяточком на стекло" - ерунда, пока летит - остывает :)

**Pro** · 21.09.2009, 23:31

Сообщение от Andrei080

Ну, если у меня прицелиться поточнее, то можно мыть лишь кусочек фары, за которым стоит линза. И вам тоже целиться точно надо, кстати. На дальний в условиях интеснивного какашкопопадания на фары мне пофиг.
А вообще вопрос-то не в этом был :)

На штатных фарах не получится мыть кусочек, потому что с остальной площади г стекает на вымытый участок.
А по теме вопроса - Шо-Ми для внешних линз должен подойти, а для бОльшей площади - нужен эскперимент. В итоге я всем посоветую омыватели Hella )))))))