Тормозные диски для активной езды. Что выбрать? Перфорацию или Насечки?

[=MityA=]

Небольшое отступление:
После участия в этом году в RHHCC стал вопрос об улучшении тормозной системы к следующему сезону. Как один из бюджетных вариантов улучшения времени круга - улучшить тормоза. Понятно, что колодки по 130-250$ творят чудеса, но все же основная проблема - перегрев тормозной системы вне зависимости от колодок. Часто это замечал у себя. Кстати, тут еще нужно сказать, что при активном торможении из под колодки не успевает выйти стертый абразив, а также выделается газ при работее колодки - все это ухудщает качество торможения в экстренных случаях.
Диски сейчас стоят оригинал (стратовские), раритетные 600град колодки АллиедНиппон Спорт Лайн, тормоза 2х поршневые. Эксплуатация - повседневная зимой и летом.

По тормозным дискам:
Решил помочь тормозам охлаждаться - заменить тормозные диски. Но на что? Из вариантов есть только:
1) перфорированные Зиммерманы Спорт по ~12 тыщ за пару (фото)
2) диски Voing 24Sс насечками за ~10
3) диски EBC. Из вариантов есть с небольшими наческами и с насечками по-больше - цена первых, кажется еще больше, чем за Зиммерманы, подбирать и искать по параметрам даже не стал
4) Составные диски PROMA с насечками, но они размера 286х22 (у нас 275х25) - есть сомнения, что будет также перегреваться, как и сток, все же на 3мм тоньше. Цена 9000руб за 2 диска. Хотя потом нужно менять только ротор за 6000тыщ (2 штуки).

В инете можно найти, как народ отдавал диски на спец. станок токарям, который мог и перфорацию сделать и насечки, выходило где-то около 4-5 тыс. руб. за пару дисков (перфорация + насечки), в итоге выходит чуть дешевле - 7-8 тыс.руб., но прибавить время, бензин на отвезти-забрать и получаются почти те же Зиммерманы.

Есть есть у кого-то еще какие-то более бюджетные варианты? Может что-то забыл?

И еще, какой тип дисков лучше для ПОВСЕДНЕВНОЙ эксплутации авто с периодическими выездами на трек?
- Перфорированные
- С насечками
- Перфорированные с насечками

Первые, понятное дело, лучше отводят тепло, но есть риск, что они возле дырок потрескуются при резком перепаде температур (онли для трека или летней эксплуатации)
Второе (с насечками) - отвод говна из под колодок проходит лучше, отвод газов, не боятся резких перепадов температур, но хуже охлаждаются
Третье - ну понятно, типа середина и то и другое.

Сам думаю, что лучше брать с насечками или с тем и другим. Что скажете?

Кстати думал попробовать поискать что-то за бугром, но пока глухо, но буду искать)

P.S. В следующем сезоне тормоза будут Sumitomo 4-х поршневые, поэтому греться они будут еще сильнее.

[hakke.net]

16 колеса с селика тормозами решат все проблемы.

[Злой Лещ]

Подобрать диски от других авто, как у нас с Илчем, например, диски по 1400 (Брембо), с насечками по 1900 можно найти...

16 колеса с селика тормозами решат все проблемы.

На 16 у нас норм резину не возят, либо 15, либо 17...

[hakke.net]

Подобрать диски от других авто, как у нас с Илчем, например, диски по 1400 (Брембо), с насечками по 1900 можно найти...



На 16 у нас норм резину не возят, либо 15, либо 17...

ну 17, не суть. и только не гнадо говорить о том что колеса большие и типа время на этом теряется

[Levin850]

а не думал переделать кожуха по типу марковских с забором воздуха для охолождения диска.прома сборные очко полное их ведёт как мне говорили мои хондоводы знакомые.диски с насечками сильно пилят колодки и насечки как я думаю сделаны для очистки колодок от засаливания а не для отвода грязи от колодок а перфорация для лучшего охолождения

[Slideman]

и только не гнадо говорить о том что колеса большие и типа время на этом теряется

Почему не надо?

[Filo]

Мить конечно не мне советы давать но ИМХО самый оптимум зиммерманы, (у них вроде как недавно обновление всей линейки было они чтото там с составом металла мутили, читал в англицких сайтах) и теплоотвод и за счет наличия отверстий часть говен образующихся при трении отведут, подвести воздуховоды из бампера в направлении тормозных дисков естественно убрав к чертям штатную защиту со ступиц или переделав ее на забор воздуха(это все моя ИМХА конечно)

[Sakh999]

а не думал переделать кожуха по типу марковских с забором воздуха для охолождения диска.прома сборные очко полное их ведёт как мне говорили мои хондоводы знакомые.диски с насечками сильно пилят колодки и насечки как я думаю сделаны для очистки колодок от засаливания а не для отвода грязи от колодок а перфорация для лучшего охолождения

Всё прошлое лето продубасил на дикселях с насечками, и штатные колодки остались как новые...


А диски которые с дырками в российских условиях лопаются меньше чем через месяц не сильно активной езды...

[eugen047]

Фигня все это, НОВЫЕ обычные вентилируемые диски типа Брембо по 1,5-2 тыщи в паре с нормальными колодками отлично справляются со своей задачей. Я два сезона отъездил в боевых условиях, проблем с перегревом нету, как раз 282/23мм к слову. Смысла переплачивать нет, поверь.

[lexxor]

зиммерманы те что за 12к - обычные зиммерманы с дырками, а состав метала и все такие навороты у них на другой линейке дисков, и там вроде наших размеров нет. лично я очкую на дисках с перфорацией ездить - примеров лопнувших таких немерено.
С насечками Voing 24S проездил один сезон, под конец которого всеми любимые ниппоны их убили, т.е. толщина диска еще вполне нормальная, но вся поверхность в бороздах, хотел проточить, но пока не нашел, кто возьмется - боятся свои станки об насечки поломать. Решил, что это дорогое удовольствие и на этот сезон купил обычные брэмбы. Сзади остались воинги, с нормальными колодками (endless) вроде ровный износ. Увеличенного износа с насечками не заметил, даже наоборот в этом сезоне на брэмбах у меня колодки процентов на 30 меньше ходили, но это возможно связано с другими колодками или резиной.

[nikon]

Митя, ставь обычные брембы или зиммерманы(у меня кстати стоят) - нормально все тормозит, на 5 боевых кругов точно хватает.
Лучше меняй их каждый год - благо стоят помоему не больше 2500-3000 .

[Filo]

Митя, ставь обычные брембы или зиммерманы(у меня кстати стоят) - нормально все тормозит, на 5 боевых кругов точно хватает.
Лучше меняй их каждый год - благо стоят помоему не больше 2500-3000 .

раз уж речь за брембы те что мне пришли имеют вентиляцию не только с внутренней стороны диска(от сутпицы) но и с наружи тоесть наружняя тормозная поверхность с центральной частью соединения не имеет, это как хорошо или плохо?

[=MityA=]

а не думал переделать кожуха по типу марковских с забором воздуха для охолождения диска.......диски с насечками сильно пилят колодки и насечки как я думаю сделаны для очистки колодок от засаливания а не для отвода грязи от колодок а перфорация для лучшего охолождения

Обдув тормозов сделан будет, об этом просто не писал :) Про говно из под колодок я и имел ввиду абразивную пыль, которая образовывается при торможении и которая ухудшает соприкосновение диска и колодки.

ну 17, не суть. и только не гнадо говорить о том что колеса большие и типа время на этом теряется

Илюха, 17 тормоза - ГОРАЗДО тяжелее, диски дороже, тяжелее + тоже самое с резиной, дороже и тяжелее, 17 диск с 16-17 тормозами будет тяжелее на чугунную тележку 15 комплекта тормоз-диск.

...... подвести воздуховоды из бампера в направлении тормозных дисков естественно убрав к чертям штатную защиту со ступиц или переделав ее на забор воздуха(это все моя ИМХА конечно)

Дима, все верно говоришь, это будет. Про Зиммерманы Спасибо за инфу.

Всё прошлое лето продубасил на дикселях с насечками, и штатные колодки остались как новые...
А диски которые с дырками в российских условиях лопаются меньше чем через месяц не сильно активной езды...

У тебя Диксели с наческами были или с Перфорацией? Даже если и с перфорацией, то ты ведь на них летом дубасил - это приемлемо еще.

раз уж речь за брембы те что мне пришли имеют вентиляцию не только с внутренней стороны диска(от сутпицы) но и с наружи тоесть наружняя тормозная поверхность с центральной частью соединения не имеет, это как хорошо или плохо?

Что за артикул? Фото есть?

Митя, ставь обычные брембы или зиммерманы(у меня кстати стоят) - нормально все тормозит, на 5 боевых кругов точно хватает.
Лучше меняй их каждый год - благо стоят помоему не больше 2500-3000 .

5 боевых кругов для тормозных дисков??? Колодки жестокие у тебя? Честно, я не готов каждыйе 1,5-2 этапа тормозные диски менять. Да и вопрос не в замене, а что лучше и какие лучше, хочется дополнительно диск остужать и помочь колодкам насечками.

[Overdrive]

Я весь сезон отъездил на брембах обычных, Износ дисков %20, проблем не было.

[sam552008]

Диски диксель вкруг перфо+насечки.Колодки эндлисы.Повседневная эксплуатация.Колодок хватает на год.Диски в идеале(помоему третий год в одном режиме пользования)Радуют что чистые,с задачей справляются.Диски установлены насечками под "износ " колодок...Куплено через Эда....

[nikon]

Обдув тормозов сделан будет, об этом просто не писал :) Про говно из под колодок я и имел ввиду абразивную пыль, которая образовывается при торможении и которая ухудшает соприкосновение диска и колодки.
Илюха, 17 тормоза - ГОРАЗДО тяжелее, диски дороже, тяжелее + тоже самое с резиной, дороже и тяжелее, 17 диск с 16-17 тормозами будет тяжелее на чугунную тележку 15 комплекта тормоз-диск.

Дима, все верно говоришь, это будет. Про Зиммерманы Спасибо за инфу.

У тебя Диксели с наческами были или с Перфорацией? Даже если и с перфорацией, то ты ведь на них летом дубасил - это приемлемо еще.

Что за артикул? Фото есть?

5 боевых кругов для тормозных дисков??? Колодки жестокие у тебя? Честно, я не готов каждыйе 1,5-2 этапа тормозные диски менять. Да и вопрос не в замене, а что лучше и какие лучше, хочется дополнительно диск остужать и помочь колодкам насечками.

Нет, я про то, что за 5 кругов с дисками ничего не происходит. Езжу на них с мая месяца и менять не собираюсь - износа не замечено .
Колодки у меня ниппоны синие. Хватает на 2-3 трек дня, но при стоимости в 700 р. Могу хоть на каждый этап менять))))

[=MityA=]

Нет, я про то, что за 5 кругов с дисками ничего не происходит. Езжу на них с мая месяца и менять не собираюсь - износа не замечено .
Колодки у меня ниппоны синие. Хватает на 2-3 трек дня, но при стоимости в 700 р. Могу хоть на каждый этап менять))))

Значит я не так понял тебя в начале. А что синие ниппоны так быстро стираются, по сравнению с СпортЛайнами? )) Хотя да, при стоимости в 700руб. - норм.

Подобрать диски от других авто, как у нас с Илчем, например, диски по 1400 (Брембо), с насечками по 1900 можно найти....

Это какие же диски с начечками можно найти по 2Круб. за шт. Где искать?

[lexxor]

Это какие же диски с начечками можно найти по 2Круб. за шт. Где искать?

на самом деле брэмба делает дешевые диски с насечками - ставили знакомым на цивика и на карину, реально по 2-2,5к. но размеров на страт я среди них не нашел, так что присоединяюсь к вопросу )

[dutchi]

Митя, присоеденюсь к армии тех, кто предлагает юзать простые диски за 1500 и менять их раз в год. Реально, приход от снижения температуры за счет перфорации начисто нивелируется риском разрушения диска. Особливо при езде зимой в дырках постоянно собирается дорожный шлак.

Даже синие ниппоны со стоковыми дисками совершенно нормально переживали сессии по 10-15 минут. Примерно к этому времени начинали уставать мотор, коробка и я :)) Ни разу еще тормоза не сдавались первыми, даже на трассах с большим перепадом высот.

Может у тебя резина сдавалась? А казалось, что тормоза "ватные"

[=MityA=]

Митя, присоеденюсь к армии тех, кто предлагает юзать простые диски за 1500 и менять их раз в год. Реально, приход от снижения температуры за счет перфорации начисто нивелируется риском разрушения диска. Особливо при езде зимой в дырках постоянно собирается дорожный шлак.

Даже синие ниппоны со стоковыми дисками совершенно нормально переживали сессии по 10-15 минут. Примерно к этому времени начинали уставать мотор, коробка и я :)) Ни разу еще тормоза не сдавались первыми, даже на трассах с большим перепадом высот.

Может у тебя резина сдавалась? А казалось, что тормоза "ватные"

Резина не сдавалась) Ощущение, что тормоза начинают чуть хуже тормозить появлялось после 1-2 кругов на треке. Они тормозили, неплохо, но хуже, чем в начале. Зима перфорации запрещена по сути, поэтому этот вопрос не поднимаем)

ну а что скажите по поводу перфорации, насечек. Что бы Вы взяли себе при возможности. В принципе думаю, если найти перфорация + насечки, то пред зимой их можно тупо менять на сток, чтобы перфорация не потрескалась.

Кстати, диски Dixcel SD, к примеру, почти самые младшие (просто с насечками) стоили в 2010г. около 10-13 тыс. руб.