Задние поперечные тяги

[Артем320]

Приветствую всех! Подскажите кто что знает, хочу поставить задние поперечные тяги регулируемые, а если я правильно понял, то там плавающие саленблоки, вот и назрел вопрос, меняли ли кто нибудь их? И на что менял, полиуретан не особо интересен, так как он не подвижный как стандартный плавающий, может кто то что уже колхозил или ставил тяги от других тойот или не тойот?

[Liquid]

Артем, не извращайся. У тебя тут 3 пути:
1. Направо - ищи 4 шт регулируемых тяг на ШС. Это будет самый жоский и хардкорный вариант. Зато машина будет себя уверенно вести на дороге. (сход-развал не забываем)
2. Прямо - ищи 4 шт регулируемых на резинках. Это обычный, гражданский вариант. Вполне реально найти живые. Или купить новые.
3. Налево - ищи 4 шт регулируемых на резинках, дави резинки и прессуй полиуретан. До ШС не дотягивает, зато всегда можно заменить на новый сайлент, если со старым пойдет что-то не так.

Тут нет надобности изобретать велосипедов, все уже изобрели, и получилось весьма неплохо.

з.ы. у самого 3й вариант на очереди.

[zcreat]

2 и 3тий варинт, искать от какой машины ? может номер есть ?

[HectoR]

2 и 3тий варинт, искать от какой машины ? может номер есть ?

100 королла

[=MityA=]

Можно купить такие вот на ШС!
Единственное: перед установкой их нужно разобрать и с внутренней части самих тяг снять по 5мм болгаркой и собрать все обратно (чтобы ближе друг к другу вкручивались).
Цена - халява. Новые и на ШС.

[018]

а какой приход от них?

[Артем320]

Так это же тяга с грации, она длинее на сантиметров 6.

[=MityA=]

так это же тяга с грации, она длиннее на сантиметров 6.

я хз откуда она, но у меня сосед вот поставил их себе на bzg и доволен.
нюанс относительно именно их:
1. брать лучше две левых (у правой смещен механизм регулировки ближе к колесу (видимо цепляет там за что-то на машине, откуда они)
2. шаг резьбы у них больше в сравнении со стоком, поэтому труднее сделать более точную регулировку