Детонация или что?

**Trueno633** · 22.05.2012, 16:03

Проблема такая если на стоячей машине газонуть до 2500-3000, а потом дождавшись пока упадет до 1500-1700 резко ещё раз газонуть то со стороны 2-3 дроселя слышен звук очень похожий на детонацию(звон пальцев), причем слышен не всегда, бывает звенит, бывает нет. Так вот это нормально? На ходу вроде не слышу как детонит, просто боюсь что может я её не слышу а на верхах она есть и это не есть гуд. Кто что скажет по этому поводу? Ошибок не выдает, двиг блек. Думал что может ролик или подшипник на генераторе, ан нет, не там звенит.

**VVega** · 22.05.2012, 16:10

Запоздни на пару градусов зажигание и проверь, если не поможет еще на пару градусов. Если продолжает, то жело было нев бабине.

**Trueno633** · 22.05.2012, 16:16

Сообщение от VVega

Запоздни на пару градусов зажигание и проверь, если не поможет еще на пару градусов. Если продолжает, то жело было нев бабине.

Спасибо, попробую, запозднить это по часовой, насколько понял. Зажигание пол года назад в сервисе на слух выставляли, раньше не замечал такого или внимания не обращал.

**VVega** · 22.05.2012, 16:53

Пол года назад холодно было, сейчас жарко, потому и может начать детонить.

**CIH** · 22.05.2012, 17:33

ТС... не против если я тоже про детон вопрос задам?)))

в обещм при разгоне на высоких оборотах появляется мелкая такая детонация ... почему возникает и чем лечить?:)
двиг - сильвер с блэк поршнями... зажигание хз какое ))))

**bamperok aka flash.yo!** · 22.05.2012, 17:54

у меня тоже "цокотало", поехал промыть форсы...оказалось резинки на форсунках были в ужасном состоянии..поменяли резинки, промыли форсунки - как бабка пошептала :)

**Dudewheresmycar** · 22.05.2012, 21:52

Вставлю свои 5 копеек, запозднить, это крутить трамблер против часовой. и 10-12 градусов будет, когда болт почти в самом крайнем НИЖНЕМ положении.
на середине, уже бренчать будет.

по поводу звона, ребят, у вас при разгоне в пол, в районе 3-4 тыщ короткий звон был?
я создавал уже тему, зайпал он.
если в пол газа набирать скорость то с 1 до 8 тыс тихо. если тапку прижать, то в районе 4 тыщ на пару сек детонирует, задорно так... сцука...

**bamperok aka flash.yo!** · 22.05.2012, 23:32

сейчас нету. я конечно хз на счет 10-12 градусов и болт внизу...я делал на слух и опытным путем. залил обычного 95го, выехал - газ в пол - детон, откатываем еще чутка зажигание и повторяем процедуру...и так до тех пор пока не слышим детонацию...возможно она какая-то присутствует, которую я не слышу...но болт у меня почти по середине. по стробоскопу почему то не получалось настроиться, на шкиву коцки есть и тупо не видно :)

**Dudewheresmycar** · 23.05.2012, 00:42

Сообщение от flash.yo!

сейчас нету. я конечно хз на счет 10-12 градусов и болт внизу...я делал на слух и опытным путем. залил обычного 95го, выехал - газ в пол - детон, откатываем еще чутка зажигание и повторяем процедуру...и так до тех пор пока не слышим детонацию...возможно она какая-то присутствует, которую я не слышу...но болт у меня почти по середине. по стробоскопу почему то не получалось настроиться, на шкиву коцки есть и тупо не видно :)

ехал прям у стенки в тишине и слушал?) во всех прям режимах. и с доворотом муфты, и без. и на высоких и внатяг )

такая настройка оч приблизительная. сделай метку как сделал сам, попробуй откатить как я написал, крутани мотор пару раз со светофоров в 7-8тыщ, разницу заметишь)
в районе середины тоже норм ездится, но знакомый на днях пожаловался что в жару бренчит.

**Filo** · 23.05.2012, 02:17

Извините неудержусь, а вы чего, на 20 клапанниках летом на пятом ездите?

**VVega** · 23.05.2012, 08:13

Да, ездим ))) Благо настройки зажигания позволяют. НЕпрально конечно, не по фен шую, но что делать, если мне например надо еще 10 км пилить за бензом. Ну его нах. Если есть по дороге, я заливаю, если нет ну и хрен с ним.
Да, "гдемоятачкачувак" прально подметил, запозднить - это против часовой.
Мне вот реально интересно, а как CIH слышит детонацию на высоких оборотах? Тем более мелкую. Не понятно... Тем более на высоких оборотах ону ну ООчень маловероятна. Так как у нас на высоких оборотах богатит смесь очень сильно мозг.

**_Johnny_** · 23.05.2012, 08:26

детанащию лучше всего проверять на скорости 60-70 км на 5-6передаче резко в пол нажать педаль, если звон пальцев быстро проходит, значит зажигание нормально выставлено, ежели палцы звенят без остановки - нада позднить зажигание...
а ваще по идее нада стробоскоп и выставить 10гадусов и не парится... советую залить в бак 10 литров 95 бенза и 10 литров 98, чтобы выставить средние настрйоки... тогда можно будет смело и на 95 и на 98 ездить...

**VVega** · 23.05.2012, 08:41

Если залить 95 и 98, то все-равно сначала машина будет ездить на 95, потом на 98, а не на смеси. Углеводороды не смешиваются. Они сразу делятся на фракции. Это раз. А два, Жень, достаточно на 95 настроится и тогда он и на 98 будет ездить, правда не так шустро, но зато без детонации. )))

**CIH** · 23.05.2012, 08:47

Сообщение от VVega

Да, ездим ))) Благо настройки зажигания позволяют. НЕпрально конечно, не по фен шую, но что делать, если мне например надо еще 10 км пилить за бензом. Ну его нах. Если есть по дороге, я заливаю, если нет ну и хрен с ним.
Да, "гдемоятачкачувак" прально подметил, запозднить - это против часовой.
Мне вот реально интересно, а как CIH слышит детонацию на высоких оборотах? Тем более мелкую. Не понятно... Тем более на высоких оборотах ону ну ООчень маловероятна. Так как у нас на высоких оборотах богатит смесь очень сильно мозг.

ну может это и не детонация... попробую подцепить бук и через прогу белого гуся выцепить моменты когда будет этот звук... в виде графиков...

**VVega** · 23.05.2012, 09:08

Ну да, вот только вряд-ли ты чего-то увидишь, если честно. ИМХО Надоу кого то взять поюзать ДД с наушниками и ехать проверять. Просто стоковый ДД он работает с пороговыми значениями, либо трындец, либо нет (

**romka** · 23.05.2012, 09:27

а ваще по идее нада стробоскоп и выставить 10гадусов и не парится...

А вообще при положенных 10гр. на 95м слышно детонацию или нет?Я вот тоже выставляю зажигание на слух и под конкретный бензин,например на 95м на слух добиваюсь отсутствия детонации и езжу спокойно

**SpriN** · 23.05.2012, 11:13

Тоже,когда на горку свою на первой забираюсь,то до 2000об звенит страшно,наверное тоже надопопозднее крутануть да!?=)

**_Johnny_** · 23.05.2012, 14:26

Сообщение от SpriN

Тоже,когда на горку свою на первой забираюсь,то до 2000об звенит страшно,наверное тоже надопопозднее крутануть да!?=)

да! детонация зло!!

**levin24** · 23.05.2012, 16:46

Сообщение от VVega

Ну да, вот только вряд-ли ты чего-то увидишь, если честно. ИМХО Надоу кого то взять поюзать ДД с наушниками и ехать проверять. Просто стоковый ДД он работает с пороговыми значениями, либо трындец, либо нет (

Стоковый датчик детонации на блэке сам по себе ловит большой диапазон частот, как обычный микрофон. Вот спектр сигнала с него при детонации:

и зачем наушники, когда Фурье уже придумал свое преобразование :)