Кто может поделиться всевозможной инфой о этих движах? стоит на Levine 89(или раньше) года.
Кто может поделиться всевозможной инфой о этих движах? стоит на Levine 89(или раньше) года.
Бесперспективняк. Меняй на 4A-G(z)E
Aprilia RSV 1000 Mille, KIA Sportage
Winter Stuff: Lib-Tech T-Rice Pro HP 157, Burton Process, Trans Ti 163 custom, NeverSummer Premiere T5 163, Volkl Ledge
полюбас меняй..мотор не для этой машины!
Сердцем эвовод,душой левиновод!!!!!!!!
Да я может быть и поменяю, но не в ближайшее время. Руль подарят только 18 числа, на 20тилетие:) А на первое время думаю хватит покататься, а потом уже посмотрим:)
Да и на Камчатских дарогах много не разгонишся:(
А какая инфа тебя интересует??
TRUENO AE110 SILVER edition
колеса Kosei, RsR out, руль МОМО, ЗДТ от GT APEX, 2-х поршневые суппорта от BZ-R,приборы Autogauge,ксенон SHO-ME 6000 K......
акустика: голова JVC, фронт Herz,тыл Boston, усилок Audiosystem .....
дружище стучись ко мне в асю все тебе расскажуСообщение от FeNiX
и покажешь всем этим зазнайкам как это бесперспективно строить 5афе с эти матором можно сделать прекрасный авто второго класса
но учти буду тебе рассказывать тока елси ты меня заверишь в серьезности своих намерений, а если это просто треп, то не скажу тебе не слова
мдя.... знаю парочку товарисчей, которые мучали 5А-ФЕ.... оба теперь на ниссанах ездиють :)
хотя я один раз привозил строкер кит 5А-ГЕ от HKS
________________________
Ceres 4A-GTE SilverTop MT. Был.
私達のターボ力
gfh: честно говоря без понятия, просто появится авто и хочется использовать его не как средство передвижения, а для начала как хоби:)
phantom: я тебя добавил, жду онлайна:)
launcher: ближайшие может быть несколько лет менять возможности просто напросто не будет, я так думаю:) студент как никак:)
Ну тогда для начала попробуйаняться впуском и выпуском. Попробовать расточить дроссельную заслонку, поставить воздушный патрубок с нулевиком или холодный впуск.
Приход будет процентов 5. Дальше выпуск.Делать надо полированный коллектор но это очень дорогое удовольствие.Ну и трубу без катализатора и большего диаметра с банкой. Про злые валы на 5а-фе я не слыхал ничего вообще. А замарачиваться с поршневой просто не бюджет.Проше прелюда взять, чем делать из фе зверя. Я уже похоронил многие идея из-за того что это не бюджет и не тот приход за который придется отвалить столько денег.
Как вариант можно вложить деньги в кузовщину, привести внешний вид в порядок
TRUENO AE110 SILVER edition
колеса Kosei, RsR out, руль МОМО, ЗДТ от GT APEX, 2-х поршневые суппорта от BZ-R,приборы Autogauge,ксенон SHO-ME 6000 K......
акустика: голова JVC, фронт Herz,тыл Boston, усилок Audiosystem .....
Социальные закладки