1001 вопрос по датчику кислорода

**pivo67@inbox.ru** · 31.08.2010, 10:06

Вчера был на диогностике, показала что лямда полуживая. Хотя весной ставил NTK.
диагност сказал что нужно ставить только оригинал (вот мой номер 89465-12430) цена 4000
экзист дает замену BOSCH 0 258 986 501. цена 1200
теперь думаю. разница ведь очень уж большая!
Ваше мнение что же делать? как нам быть??

**vergily** · 31.08.2010, 10:18

интересно какие аргументы у диагноста в пользу оригинала
на нашем бензе лямбды быстро мрут, иногда, говорят, достаточно 1 раз неудачно заправиться
так что какой смысл ставить дорогой оригинал?

**pivo67@inbox.ru** · 31.08.2010, 10:33

Сообщение от vergily

интересно какие аргументы у диагноста в пользу оригинала
на нашем бензе лямбды быстро мрут, иногда, говорят, достаточно 1 раз неудачно заправиться
так что какой смысл ставить дорогой оригинал?

говорит что не будет работать бош!

**VVega** · 31.08.2010, 10:56

Сообщение от pivo67@inbox.ru

говорит что не будет работать бош!

У других работает, а у него не будет ))))
Там надо сопротивление выровнять с данными мануала и все будет нормальноработать.
У тебя ДВС как живой вообще? Масло подъедает или совсем не ест?

**BaadCat** · 31.08.2010, 10:59

Сообщение от pivo67@inbox.ru

говорит что не будет работать бош!

...обсуждали обсуждали... и вот те на выводы ))))..
есть же широкая тема про борьбу с кислородным датчиком...

ps ...кстати тогда спор реальный разгорелся... дык вот.. 16/07/2009 мной был подцеплен бош.. в замен дохлого оригинала... и знаете.. год уж прошел... - работает бош )))

**Nike** · 31.08.2010, 11:10

Приветствую всех ))
Вчера заказал датчик NGK 4 проводка. Чем руководствоваться при замене? Куда какой провод...
Причина замены: на диагностике комп показал что лямбда выдает бедную смесь и EFI начинает лить бенз как сумасшедшая. В итоге выброс CO2 на холостых 2.55 против 0.2-0.4 как должно быть.
Может кто сталкивался с проблемой, вэри нид хэлп, надоела вонь бензина и расход по городу 13, по трассе 10-11. ))

Мотор блэк, механика.

**vergily** · 31.08.2010, 11:32

Сообщение от VVega

У других работает, а у него не будет ))))
Там надо сопротивление выровнять с данными мануала и все будет нормальноработать.
У тебя ДВС как живой вообще? Масло подъедает или совсем не ест?

Женя, у него на двигателе вообще датчик без подогрева) там и сопротивление подбирать не надо...

**vergily** · 31.08.2010, 11:41

Сообщение от Nike

Приветствую всех ))
Вчера заказал датчик NGK 4 проводка. Чем руководствоваться при замене? Куда какой провод...
Причина замены: на диагностике комп показал что лямбда выдает бедную смесь и EFI начинает лить бенз как сумасшедшая. В итоге выброс CO2 на холостых 2.55 против 0.2-0.4 как должно быть.
Может кто сталкивался с проблемой, вэри нид хэлп, надоела вонь бензина и расход по городу 13, по трассе 10-11. ))

Мотор блэк, механика.

тебе сюда http://www.gtextreme.com/forum/showt...re./page6.html

**pivo67@inbox.ru** · 31.08.2010, 12:15

Сообщение от vergily

Женя, у него на двигателе вообще датчик без подогрева) там и сопротивление подбирать не надо...

мотор самый овощьной. 5A-FE. немного подьедает масло.
Да датчик у меня без подогрева-однопроводной!

**xxamm** · 31.08.2010, 14:27

Сообщение от pivo67@inbox.ru

мотор самый овощьной. 5A-FE. немного подьедает масло.
Да датчик у меня без подогрева-однопроводной!

тогда оригинал не нужен

**pivo67@inbox.ru** · 01.09.2010, 07:29

Сообщение от xxamm

тогда оригинал не нужен

Заказал бош, посмотрим как будет работать.
надеюсь лучше чем NTK ))

**Smaxjan** · 01.09.2010, 11:10

Всем привет,
Парни у меня трун 101 жешка, расход странный город 12-13, трасса 6,5-7.
что за хрень? может изза лямбды?
заеп уже такой расход в городе

**vergily** · 01.09.2010, 12:30

Сообщение от Smaxjan

Всем привет,
Парни у меня трун 101 жешка, расход странный город 12-13, трасса 6,5-7.
что за хрень? может изза лямбды?
заеп уже такой расход в городе

расход у тебя в норме, просто, видимо, по городу часто тапку в пол жмешь

**Nike** · 03.09.2010, 14:28

Всем привет... купил лямбду NTK (S4) OZA624-E4... в инструкции написано что нужно проверить сопротивление между шестигранником и массой датчика, и на оснве результатов измерения выбрать датчик S4 либо S4CG...

Так блин я ж уже его купил! =)

В чем их отличие, если кто ставил... пока не вскрывал пачку, есть возможность вернуть

**vergily** · 03.09.2010, 14:46

Сообщение от Nike

Всем привет... купил лямбду NTK (S4) OZA624-E4... в инструкции написано что нужно проверить сопротивление между шестигранником и массой датчика, и на оснве результатов измерения выбрать датчик S4 либо S4CG...
Так блин я ж уже его купил! =)

В чем их отличие, если кто ставил... пока не вскрывал пачку, есть возможность вернуть

ну померяй сопротивление
если окажется в районе 10-12 Ом, то все ок
если сильно меньше, то можно доп. сопротивление поставить или поменять датчик

**Nike** · 03.09.2010, 15:14

Сопротивление померяю завтра, думал может кто знает отличие между S4 и S4CG, чтоб уже от души отлегло

**pivo67@inbox.ru** · 18.09.2010, 10:01

Поставил бош, изменений не каких......

**Dudewheresmycar** · 18.09.2010, 12:55

я тоже нтк сначала криво подключил, ничего не поменялось, потом все темы перелопатил, сейчас на автомате расход в районе 11-12л.
и ехать ровнее стала внизу.

**pivo67@inbox.ru** · 21.09.2010, 08:25

Сообщение от Dudewheresmycar

я тоже нтк сначала криво подключил, ничего не поменялось, потом все темы перелопатил, сейчас на автомате расход в районе 11-12л.
и ехать ровнее стала внизу.

У меня всего 1 провод, криво не подключишь :)