Примите в свои ряды поклонника Левина)

**Бальзак** · 21.10.2011, 23:30

Всем доброго времени суток.Сразу извиняюсь,если написАл не в ту тему,но я новичок)
Езжу на Галанте ЕА 6а13,но пару месяцев назад я влюбился в Corolla Levin (AE110, AE111) с двигателем 4A-GE на ручке(хотя на правом руле ездил только на автомате),читаю и смотрю всё что можно,и моё желание приобрести себе такой агрегат только усиливается) сделаю себе подарок на 25-летие в апреле))
Буду очень благодарен уважаемым форумчанам,кто подскажет,посоветует,расскажет об этой машине,на что обратить внимание при покупке,эксплуатация,про специфику данной модели,да и просто советы "бывалых"=) Да и вообще общению с вами

**Pro** · 22.10.2011, 00:01

Привет! добро пожаловать!
Машинки наши, как лакмусовая бумага, если за месяц не передумал, то останешься с аппаратом надолго!

**sLaVaN** · 22.10.2011, 12:10

Сообщение от Pro

Машинки наши, как лакмусовая бумага, если за месяц не передумал, то останешься с аппаратом надолго!

) отлично сказано!

ТС, привет, обращать внимание нужно на все, как и в в случае любой другой старой машины. Специфика в том, что это приспортивленная старая машина. А в некоторых руках, хотя нет, в случае GE и ручки - в большинстве рук, она старается быть очень даже спортивной. Отпечаток свой это конечно накладывает. Обязательно нужно разобраться в трех категориях: "расход масла"; "не битый кузов"; "суперстрат". Сказано об этом многое.

**Бальзак** · 22.10.2011, 13:59

Машина просто ОЧЕНЬ харизматична!!Я уже врятли передумаю))Хммм..ну 165 л.с. на механике провоцируют на "неспокойную" езду)) а насчёт кузова это да...сам Гала купил когда,через год полезли жучки и ржа по аркам задним,переваривали там всё...оказалось был бит слегка в зад..жуть) Кстати,ребят,а ручка там как расположена?как в леворуких машинах?Или зеркально стоит?Я на автомате ездил только на пруле..с механикой не сталкивался..

**[dizzy]** · 22.10.2011, 14:04

механика на прулях так же включается - то есть первая будет левее и далее в свою сторону передвигаешься :)

**Бальзак** · 22.10.2011, 14:19

Хмм..надо будет поучиться) друзья,а как с запчастями?Тяжко искать?Машина то,как вы понимаете не новая,с япы..порой приходиться носом землю порыть чтобы найти?или норм?

**[dizzy]** · 22.10.2011, 14:27

надо б тебе матчасть почитать, чтоб про запчасти не задавал вопросов :)
в кратце - все есть, недорого. открываешь Exist и смотришь по ценам. потом у клубней, кто занимается запчастями спрашиваешь по ценам для сравнения. в итоге выбираешь где подешевле :)

**Бальзак** · 22.10.2011, 14:34

Сообщение от [dizzy]

надо б тебе матчасть почитать, чтоб про запчасти не задавал вопросов :)
в кратце - все есть, недорого. открываешь Exist и смотришь по ценам. потом у клубней, кто занимается запчастями спрашиваешь по ценам для сравнения. в итоге выбираешь где подешевле :)

Почитаю конечно)) до покупки ещё время много)

**sansay** · 22.10.2011, 20:41

По сравнению с галантом - левин на много реже ломается, запчасти находятся гараздо быстрее и стоят в разы дешевле.

**BaadCat** · 22.10.2011, 23:29

С радостью видишь нового человека влюбившегося в наши необычные.. своеобразные.. весьма харизматичные машинки...
..по сравнению с митсу.. ты обнаружишь "легкий" ценовой разнос в меньшую сторону...
найти всё можно быстро и не дорого...
и ещё экзист и емекс конечно решают.. но тут на форуме есть ребята которые посодействуют даже дешевле ;)

В общем добро пожаловать в клуб и удачной покупки... :)

**Бальзак** · 28.10.2011, 00:16

Друзья,приятно слышать такое о Левине,гал действительно недёшев в содержании..несмотря на Экзист) а в Левин влюбился ещё как,да и Ваши отзывы о любимых машинах подливают масла в огонь=) ох как хочу стать полноПРАВным владельцем Левина=)) но до марта-апреля к сожалению никак..( буду собирать информацию пока,чтобы в слепую не брать.И спасибо что добродушно приняли меня.

**dutchi** · 28.10.2011, 09:22

Привет! Ты вливайся, разбирайся, что вызовет вопросы - спрашивай :)

Машину живую можно найти. Только долго искать. Бережливые люди редко продают. Возможно придется ехать куда за Урал, в Сибирь :)

Обязательно определись в том, что есть Супер Страт и нужен ли. В идеале - прокатись. В мифы, что страт не ходит больше 20 тыщ - не верь. Тут на форуме уже давно договорились, что ходит :)

особо больных мест по кузову у машины в принципе нет, т.е. сама собой не гниет :) Из потенциально проблемных - ниши задних крыльев из салона :) Ну и сами задние арки. А так - даже придумать не могу. Вроде - все крепко

**bazar** · 28.10.2011, 09:30

С левина пересел на Mitsubishi Chariot Grandis и был очень удивлен ценам на запчасти! Пока ездил. все хотел левина второй машиной. но сцука кризис обламал.Пересел на жигули 4. потом на демио,и только спустя 3 года вернулся к левину. точнее труено.)))

**Бальзак** · 28.10.2011, 19:15

Хехе...задние арки это помоему у большинства европейских/японских машин беда)) я когда Гал купил,в первый же месяц избавился от жучков,ржавчины и всякой нечисти на арках..в Экзисте заказал ремкомплекты и мои товарищи вварили метал,всё,промазали,напылили чем-то от коррозии и вот 3-й год полёт нормальный)) единственное и кардинальное решение этой проблемы))

А насчёт поиска это я уже понял...но если честно,желанием ехать более чем на 100 км от Москвы не располагаю) А насчёт СуперСтрата..это что за фрукт и с чем его едят?))

**Lexm23** · 28.10.2011, 21:17

А насчёт СуперСтрата..это что за фрукт и с чем его едят?))

Это разновидность подвески, есть МАК- простая подвеска, есть СуперСтар или SSS - это многорычажка. В поиске полазь почитай про разновидности подвесок.