Подскажите по подвеске и тормозам!

[yuozya]

Добрый всем вечер! Друг гонщик посоветовал этот форум как лучших спецов по короллам. Благодаря этому сайту он собрал прекрасный раллийный аппарат. Теперь по сути вопроса. Приобрел себе для покатух короллу АЕ82 с сильвером под капотом. Поехал на первую гонку и понял, сто подвеска овощная а тормозов ВООБЩЕ нет! Вот теперь думаю, что можно сочинить с ней. Главное тормоза! Кто только чего не советовал! И суппорта от газели, от альфы ромео и от чего угодно! У нас (бывшей Украины) нет опыта доработки япошек. Тем более железа на них... Поэтому попрошу Вас, уважаемые знатоки, подсказать, что можно сочинить с моей малышкой, т.к. скоро ралли, а ехать очень охота...Да и бюджет крайне ограничен... Заранее благодарен!

[odder]

Двухпоршневые супорта с же версии + здт

[Plotnic]

Волговские(Соболь и Газель) суппорта хороший вариант.Система та же лукасовская что и у бзр тормозов,поршень один а не два но большой.Сама скоба очень крепкая.Если 2х поршневые у вас дефицит,то поищи от Газели-Волги.Есть вариант от 2141,там скоба то же2хпоршневая,но намного крепче тойотовской.

[RX-7]

От Альфы 166 поставить думаю без проблем получится, ценник на эти машинки приемлимый, колодки на них по длине/ширине очень приличные, они, насколько знаю, под 310мм диски (R16)

[Carbon2011]

Вот хорошие тормоза, и колхозить не прийдеться ) http://www.gtextreme.com/forum/showt...ighlight=.html

[yuozya]

От Альфы 166 поставить думаю без проблем получится, ценник на эти машинки приемлимый, колодки на них по длине/ширине очень приличные, они, насколько знаю, под 310мм диски (R16)

Я нашел с альфы GTV 3.0 под 286 мм диски (мне больше R15 нельзя по причине наличия и доступности тои 888). Да в придачу отдавали EBC зеленые... Но переживаю, что присобачить их на тойоту не получится...

[yuozya]

Вот хорошие тормоза, и колхозить не прийдеться ) http://www.gtextreme.com/forum/showt...ighlight=.html

Слюнями комп залил... Но ценник пока кусается. Возвращение на родину финансово проблематично обходится)))

[=MityA=]

Сергей, а ты где на ней участвовать будешь?
Посадочные на кулаке у тебя должны быть идентичные, значит есть кучу вариантов:
- от самых бюджетных R14 (Левин на МАКферсоне с ГЕ мотором) - 256х22мм, суппорт однопоршневой с поршнем 54, кажется,мм. ценник от 2-3,5 тыщ в зависимости от состояния
- 2х поршневые тормоза от Левина БЗ-Р, там диски уже 275х25мм
- тормоза от Тойота Калдина - по сути те же тормоза от БЗР, только диски 275х28мм и посадочное 5х100 (нужно будет пересверлить на 4х100), хз, но, возможно, колодки там по-больше.
-есть еще довольно бюджетный вариант - тормоза от Митсубиси Диаманд - 2х поршневые, но там суппорт нужно искать от одного кузова, а скобу от другого (где-то записано), зато все это встает с диском БЗР 275х25 + в том, что сам суппорт там в 1,5 раза больше тогоже от БЗР.
-далее уже более колхозные установки тормозов от Мазда РХ-7/Ниссан ГТР(товарищ Карбон как раз такие продает)
-тюнь тормоза. дорогие варианты.

по задним тормозам - у тебя ведь сзади независимая подвеска? Тогда нужно искать тупо к-т задних дисковых тормозов с Левина, либо в кузове 101, либо 111 - могут быть как с датчиками АБС, либо без датчиков АБС.

[yuozya]

Сергей, а ты где на ней участвовать будешь?
Посадочные на кулаке у тебя должны быть идентичные, значит есть кучу вариантов:
- от самых бюджетных R14 (Левин на МАКферсоне с ГЕ мотором) - 256х22мм, суппорт однопоршневой с поршнем 54, кажется,мм. ценник от 2-3,5 тыщ в зависимости от состояния
- 2х поршневые тормоза от Левина БЗ-Р, там диски уже 275х25мм
- тормоза от Тойота Калдина - по сути те же тормоза от БЗР, только диски 275х28мм и посадочное 5х100 (нужно будет пересверлить на 4х100), хз, но, возможно, колодки там по-больше.
-есть еще довольно бюджетный вариант - тормоза от Митсубиси Диаманд - 2х поршневые, но там суппорт нужно искать от одного кузова, а скобу от другого (где-то записано), зато все это встает с диском БЗР 275х25 + в том, что сам суппорт там в 1,5 раза больше тогоже от БЗР.
-далее уже более колхозные установки тормозов от Мазда РХ-7/Ниссан ГТР(товарищ Карбон как раз такие продает)
-тюнь тормоза. дорогие варианты.

по задним тормозам - у тебя ведь сзади независимая подвеска? Тогда нужно искать тупо к-т задних дисковых тормозов с Левина, либо в кузове 101, либо 111 - могут быть как с датчиками АБС, либо без датчиков АБС.

Судя по словам предыдущего владельца, тормоза впереди от какой-то старой целики. 14-е. Но их катастрофически не хватает. Задние дисковые стоковые. Я подумал, может просто поставить хотя бы колодки EBC зеленые на первое время. А потом перейти на диск 286 мм под 15-е колеса. Тут дилемма вырисовалась. Если ехать на грунт (что в планах) - нужны 14-е колеса. И тормоза соответствующие. А на асфальт 15-е.. Главное успеть до начала мая...
А на счет где участвовать - http://www.rally.lc Гонка ярчайшая. Уже 10 лет москвичи ее делают и сами же москвичи считают ее самой интересной любительской раллийной гонкой. Так что приезжайте! Я даю гарантию - вам понравится!

[=MityA=]

Сфоткай свои тормоза. Там на передних сверху на скобе должен быть номер, что-то типа 52-22, кажется. От этого и будем плясать. 286мм тормоза не в каждый колесный диск влезут еще. Самые бюджетные и бвстро переставляемые (как раз для тебя) варианты я описал в посте выше, если станет что-то более интересно, то объясним подробнее как что делать/ставить.

[Crime]

От калдины оптимальный вариант, т.к. стратовские диски нужно в диаметре обтачивать до 255мм по-моему, а калдиновский диск остается 275мм. Только пересверливается с 5х100 на 4х100 и со скобы суппорта снимается 2,5мм.

[Slideman]

А на счет где участвовать - http://www.rally.lc Гонка ярчайшая. Уже 10 лет москвичи ее делают и сами же москвичи считают ее самой интересной любительской раллийной гонкой. Так что приезжайте! Я даю гарантию - вам понравится!

Блиин... не трави душу! В прошлом году хотели туда поехать, жаль отменили, а в этом не получается...:(((

[=MityA=]

От калдины оптимальный вариант, т.к. стратовские диски нужно в диаметре обтачивать до 255мм по-моему, а калдиновский диск остается 275мм. Только пересверливается с 5х100 на 4х100 и со скобы суппорта снимается 2,5мм.

Тормоза с БЗ-Р при установке на МАК обтачиваются в диаметре с 275 до 260 или 262мм, найду если надо, но точно не до 255.

[yuozya]

Блиин... не трави душу! В прошлом году хотели туда поехать, жаль отменили, а в этом не получается...:(((

В прошлом году наш автоклуб киданул Москвичей. Гонка была с кучей недочетов. В этот раз будет все намного лучше! Так что есть еще время решиться)))

[Crime]

Тормоза с БЗ-Р при установке на МАК обтачиваются в диаметре с 275 до 260 или 262мм, найду если надо, но точно не до 255.

Даже если и 262мм диск будет, площадь у него заметно меньше, чем у 275. Отсюда более быстрый нагрев и менее эффективное торможение за счет меньшего плеча силы. Имхо вариант от калды все же лучше, чем страт тормоза. Ну либо от диаманта искать.

[hakke.net]

от авенсиса, но на 15 диск под вопросом

[=MityA=]

Даже если и 262мм диск будет, площадь у него заметно меньше, чем у 275. Отсюда более быстрый нагрев и менее эффективное торможение за счет меньшего плеча силы. Имхо вариант от калды все же лучше, чем страт тормоза. Ну либо от диаманта искать.

в теории да, НО на 262мм диске колодка всего навсего ближе в ЦО на 6,5мм, это херня, но зато диски с 5х100 не надо пресверливать на 4х100. Тут больше, наверное, личные предпочтения и вопрос цены, так как разницу в диаметре диска легко компенсируется качеством самого тормозного диска, обдувом, а также составом тормозных колодок. В общем для ТС тормоза от БЗР или Калдины ГТТ будут оптимальней всего и налезут 15 колеса - бюджет их от 4500 до 5500руб+ работа токаря на обточку скобы, а в случае тормозов от БЗР - стачивание диска. Тормоза от Диаманта найти сложно и нужно искать суппорта от одного кузова, а скобы от другого, что накладывает определенные сложности.