капиталка Sss

[stus]

вообщем имеется LEVIN BZ-R SSS с достаточно ушатанной подвеской:
зад все бы ничего, но уже с обоих сторон оборвал кронштейн крепления стабилизатора к стойке, взял другие стойки, спасибо (DrifterX), усилил кронштейны, поставил, вроде все гуд;
перед встал вопрос о капитальном ремонте, вот прашу совета: как наиболее выгодней по цене поменять, где заказать, и как менять все рычаги в сборе с шаровыми, с/б, или шаровые отдельно.....
подскажите п.ж.

[lapshik]

заказывай всё в existe и не парься (дешевле не найдёшь) рычаги тока в сборе продаются, помоему шаровую отдкльно только ту которая на стойке стоит купить можно ИМНО....

[dutchi]

З/ч можешь поискать у Мороза :) Когда он вернется.

Шаровые можно восстановить :)) По идее. Хотя с ремонтом страта до сих пор не сталкивался. За год люфты не появились... Немного рулевые болтаются - но тут я сам виноват.

+ где-то тут была тема про полиуретановые сайленты;)

[Nе_адЕкваТныЙ]

шаровая отдельно только верхняя,я брал за 2800,рычаги только в сборе(около 5 тыщ за оба).бери всё оригинал,так как был опыт с впресованными сайлентами......

[gRoM]

Детали рекомендую покупать у Мороза. Брать все рычаги и шаровые. Практика показывает (если ты конечно в ралли не собираешься участвовать по гравию....) ССС достаточно надежная подвеска. Только менять надо (повторюсь) ВСЕ РЫЧАГИ!!!

[Savlin]

Даже по гравию она достаточно надежна, и ВСЕ рычаги оно конечно бы лучше вместе, если уж капиталка...

[stus]

Замена всех рычагов это само собой, а где найтти (Мороза) и что у него за запчасти, сам из япы возит?

[gRoM]

Замена всех рычагов это само собой, а где найтти (Мороза) и что у него за запчасти, сам из япы возит?

http://gtextreme.com/forum/member.php?u=11

[moroz]

всё просто!

[ValaD]

З/ч можешь поискать у Мороза :) Когда он вернется.

Шаровые можно восстановить :)) По идее. Хотя с ремонтом страта до сих пор не сталкивался. За год люфты не появились... Немного рулевые болтаются - но тут я сам виноват.

+ где-то тут была тема про полиуретановые сайленты;)

Практика показывает что восстановленные шаровые ходят меньше полугода, а на таком авто и с резвой ездой вряд-ли продержаться больше 3-4 месяцев. Восстановление у нас в городе 600р. Новые стоят раза в 1,5-2 больше, срок службы гораздо выше. Посидев, прикинув как говорится и всё посчитав заказал всё оригинальное с японии. ССС это дорого, но за качество и то удовольствие, которое доставляет эта подвеска всё-таки как ни крути, но нужно платить

[hakke.net]

Практика показывает что восстановленные шаровые ходят меньше полугода, а на таком авто и с резвой ездой вряд-ли продержаться больше 3-4 месяцев. Восстановление у нас в городе 600р. Новые стоят раза в 1,5-2 больше, срок службы гораздо выше. Посидев, прикинув как говорится и всё посчитав заказал всё оригинальное с японии. ССС это дорого, но за качество и то удовольствие, которое доставляет эта подвеска всё-таки как ни крути, но нужно платить

ссс это дешего в сравнении с др авто, например хондами

[ValaD]

ссс это дешего в сравнении с др авто, например хондами

Но мы то говорим о тойотах? Ежу понятно что дёшево, хоть по сравнению с хондой, хоть с ламборджини...

[hakke.net]

Но мы то говорим о тойотах? Ежу понятно что дёшево, хоть по сравнению с хондой, хоть с ламборджини...

на альтезах (марках, супрах), селиках дороже...левин самый бюджетный вариант

[VenomJ]

да, ссс за годы в ремонте стало дешевле, по ценам которые мне предостаивл hakka.net рычаги за год упали на 1т.р. а это тож деньги. тем более если нормально ездить, а не прыгать во все ямы то она долго проходит. провел диагностику своей подвески, за пол года езды по Туле, у меня только маленький рычаг вышел из строя(до этого не знаю какое у него было состояние, но не ново эт точно), а все шаровые, сайленты в поряде, ну и стойки стали потеть.

[ValaD]

на альтезах (марках, супрах), селиках дороже...левин самый бюджетный вариант

Друг взял себе на марк в 90 кузове весь перед как и я (рычаги, шаровые и т.д.) и обошлось всё это в 8 с копейками. Это дороже? О_О