Хороший тест дудок 100, 75 и 50мм на блэке. В конце ещё и с дино-стендом и сравнением со сток открытыми дудками.
Хороший тест дудок 100, 75 и 50мм на блэке. В конце ещё и с дино-стендом и сравнением со сток открытыми дудками.
Тюнинг - самый опасный наркотик! вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на 12...
Sprinter Trueno BZ-R SSS 6MT TRD
Toyota Spacio. Семейный трансформер
Toyota Ipsum i - 7ми местный Камри-сарай.
моб: 8-926-567-О6-41
Я в ВК
Nring - 1:57,356
ADM - 2:00,187
MRW - 2:08,934
Tushino ring - 1:15,723
Smolensk ring - 1:49,956
Kazan ring - 1:47,814
Секунду, What he say? Я использую масло 15W-50 чтобы поднять давление масла для лучшей работы системы VVT в моторе 20V Blacktop? Я правильно понял? Если да, это имеет смысл? Кто-нибудь согласится со мной, что на масле 5W-40, а то и 5W-30 результат мог быть лучше?
Levin AE111 MaxMix customs edition 06.1995 XZ - SilverTop - С160 - BlackTop - BZG 06.2015
Тут я с ним не согласен. И как она на ввт повлияет? Включение и так происходит. Тут ещё надо узнать какой климат у него, а то может у него днём +40, вот и льет такое густое масло.
Что касается замера на диностенде, то мне кажется, что на более жидком масле результаты были бы больше.
Тюнинг - самый опасный наркотик! вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на 12...
Sprinter Trueno BZ-R SSS 6MT TRD
Toyota Spacio. Семейный трансформер
Toyota Ipsum i - 7ми местный Камри-сарай.
моб: 8-926-567-О6-41
Я в ВК
Nring - 1:57,356
ADM - 2:00,187
MRW - 2:08,934
Tushino ring - 1:15,723
Smolensk ring - 1:49,956
Kazan ring - 1:47,814
вово - лучшеб тест масел сделал - больше толку
я решил что если поеду этим летом на соревы - то только на 5-40 масле и не больше.
а по дудкам - их надо настраивать с выпуском и при доработках.
а так оно того не стоит -лучше катбэк подобрать . я на калькулятор натыкался - так оптимальный диаметр трубы ставят не многие. 57 вроде под наш мотор должно быть.
Митя, ты тоже на этого чувака подписан?
Тюнинг - самый опасный наркотик! вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на 12...
Sprinter Trueno BZ-R SSS 6MT TRD
Toyota Spacio. Семейный трансформер
Toyota Ipsum i - 7ми местный Камри-сарай.
моб: 8-926-567-О6-41
Я в ВК
Nring - 1:57,356
ADM - 2:00,187
MRW - 2:08,934
Tushino ring - 1:15,723
Smolensk ring - 1:49,956
Kazan ring - 1:47,814
вот вы потом моторы и кладете на 5-40 в жару 30 гр на треке
тем более на 5-30
corolla ae111- леворукий (почти)левин) BT
levin 92 gt-apexi акпп - реставрирован (продан)
и еще кое-что
я лучше термос на 70градусов с кульком на 100рядов поставлю чем ездить на 10в-50 а тем более 60
ну да. Еще шланги по метров 5 сделай. Давление будет очень довольно от таких манипуляций.
5-50 -оптимально
corolla ae111- леворукий (почти)левин) BT
levin 92 gt-apexi акпп - реставрирован (продан)
и еще кое-что
Тюнинг - самый опасный наркотик! вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на 12...
Sprinter Trueno BZ-R SSS 6MT TRD
Toyota Spacio. Семейный трансформер
Toyota Ipsum i - 7ми местный Камри-сарай.
моб: 8-926-567-О6-41
Я в ВК
Nring - 1:57,356
ADM - 2:00,187
MRW - 2:08,934
Tushino ring - 1:15,723
Smolensk ring - 1:49,956
Kazan ring - 1:47,814
Не знаю как вы там в Москве. Лью всегда 5w-30. За бортом бывает и 60 на солнце. (Краснодарский край). Ну и чтобы жирную точку поставить - Лукойл Генезис. Машина гонка + на повседнев. В городе 50% трафика кручу в пол. Меняю раз в 5 или после хорошей прожарки на треке (пара моточасов в отсечке). Угара 0. Мотор родной. Пробег 175 тысяч по одометру (хз сколько раз скручен). Разбег компресии по цилиндрам 12.0:10.0:11.0:11.5. Клапана уже тысяч 100 как назад просят притирки и регулировки. Ничего не дрыщет. По своему опыту, опять же, дрыщет как раз у тех кто льет 50\60. А еще чаще у тех кто забывает вовремя сменить масло. По моему жопомеру в агрессивном режиме масло на 2.5 тысячах начинает темнеть. Если не тошнить то к 5 тысячам уже начинают залегать маслосъемные и немного пригорать (ресурс присадок что на шелле, что на идемитсу, что на лукойле по жопомеру одинаков). На 4а-ге сильвере (давненько это было правда) дубасил так же с одной разницей - лил 5w-40. Мотор был контракт. Машину продал. С хозяином общаемся до сих пор. Сейчас тому двсу уже 7 лет как я его знаю. Угара 0. Меняют масло раз в 2-3 тысячи (чувак особо не следит, просто меняет весной, по прилету с вахты, и в течение сезона 1 раз), после улетаем ебашить. Если перегревается масло - ставьте кулёк. Изолируйте коллектор от двс, нахера лить то всё что не предусмотрено, а потом пенять на то что ДВС сдох...
Последний раз редактировалось Bradrok; 20.05.2018 в 23:37.
Levin AE111 ZX-R
4a-fe
C160 torsen
Mac+Митины
=MityA= (21.05.2018)
мне кажется или тема из "дудок" перекочевало в маслосрач? японцы все написали че лить в 4аге. остальное дело каждого что лить и как часто менять
пытаюсь разжечь холивар с глупыми гонщиками
https://vk.com/wall-113480573_1310?w...573_1310_r1362
что думаете по этой теме?
Особо нет толку от замены дудок. Уже обсуждалось. Надо делать все в комплексе.
И конечно сток выпускной коллектор в топку.
Про масло: не вижу никакого смысла лить что-то гуще 5-40.
Левин - он как Ленин, всегда с нами...
LEVIN - AE111, BZ-R Сток 14.62с. Продано
Carina - AT212, 5А, с160торсен Продано
Altezza - GXE10, 1G, АТ Разбито
Marino - AE101, 4A, AT овощим... \Corolla FX - AE101, драговый корч
Социальные закладки