Всем доброго времени, разрешите представиться, Николай (Nikss) и Левин в 92 кузове.
Машину искали очень долго, искали далеко не новую машину, но обязательно с ЖЕ мотором. Несколько раз приобретения срывались, то у нас денег не было то совсем уж машины из шпаклевки предлагали. Этого левку нешел случайно утром на 24авто. В обед уже залог внесли. Скажу сразу, машина была просто почти мертва, как утверждал хозяин то у него просто сломалась АКПП и он ее выкинул... Буквально сразу после внесения залога начали штудировать сеть на предмет приобретения АКПП а в лучшем случае свапа на механку. (Так в принципе и нашел клуб) Влад подсказал телефон Чегевары а Че подсказал что не боги горшки обжигают( за что им отдельное спасибо). И сцуко понеслось....
Сразу хочу отметить, машина в серьезных авариях не была, лонжнероны и прочие усилители на месте и не тронуты руками китайских мастеров, а вот с остальным нас ждало много сюрпризов.
Прежний хозяин видимо не сильно жаловал авто, машина была похожа на мусорку в офисе( пользуются все, а вынести не кому) Причем сравнение с мусоркой касается как салона так и двигателя. Когда сняли клапанную крышку я просто окуел, столько овна в одном месте а тем более в моторе я просто еще не видел! Это лишь малая часть
Постелей распредвалов просто не было видно из за солидола на них скопившемся. Но когда сняли поддон то помимо салидола нас в нес еще ждали куски бабита с шатунных вкладышей! Короче бля кругом сюрпризы... Как и ожидалось, колено могло спасти только шлифовка а шатуны оказалить в допуске не смотря на та что им пришлось в свое время не сладко, но их не потянуло! Шатуны у нас сцуко мощные! Поршневая была не троечку, по этому было решено заказывать ремонтные поршня. А вообще я думаю можно было отделаться и говноремонтом (не считая колена и головки) но о этом чуть позже.
Социальные закладки