Эксплуатация авто после ДТП

**Casper649** · 30.09.2015, 16:44

Все Привет! Вопрос такой интересен большинство авто в 11х кузовах уже как разменяли по 15 - 16 лет жизни и 100тыс. км. пробежали по российским дорогам. И все это не обходилось без ДТП разной степени тяжесть

. А вот и сам вопрос кто восстанавливал авто и дальше его эксплуатируют после лобового удара с заменой одного лонжерона включительно? Стоит ли его эксплуатировать дальше или начнутся проблемы разного характера начиная от развал-схождения т.д. Какое ваше мнение?

**Русик** · 30.09.2015, 17:16

Сообщение от Casper649

Все Привет! Вопрос такой интересен большинство авто в 11х кузовах уже как разменяли по 15 - 16 лет жизни и 100тыс. км. пробежали по российским дорогам. И все это не обходилось без ДТП разной степени тяжесть

. А вот и сам вопрос кто восстанавливал авто и дальше его эксплуатируют после лобового удара с заменой одного лонжерона включительно? Стоит ли его эксплуатировать дальше или начнутся проблемы разного характера начиная от развал-схождения т.д. Какое ваше мнение?

все зависит от того как сделали...
Если хорошо то почему бы и нет

**=MityA=** · 30.09.2015, 18:40

у меня в у брата Марино, был в ее жизни удар косательный в морду - вытягивали брызговик и правый лонжерон. Делали очень давно. Пока все норм, сделали хорошо, геометрия кузова на сход развале в идеале. Но у него только чуть-чуть оттянули лонжерон, не меняли.
Знаю человека, что решил всю морду заменить по заводским точкам - работы куча, зато результат отличный, все идеально и не прикопаешься.

**Макс Малиновский** · 30.09.2015, 19:22

Сообщение от Русик

все зависит от того как сделали...
Если хорошо то почему бы и нет

+ много. От прямоты рук ремонтников зависит будет авто ездить долго и счастливо, или нет.

**dutchi** · 01.10.2015, 18:16

Я даже так скажу. У приятеля раллиста каркас и салон уже 3 комплекта морды пережил. Геометрия в норме, машина используется с завидным постоянством в сложных условиях :))

Короче, если делать хорошо, то и не узнаешь был ли авто бит.

проблем больше, если машина год стоит в луже на спущенных колесах.

**Русик** · 01.10.2015, 19:37

Сообщение от dutchi

Я даже так скажу. У приятеля раллиста каркас и салон уже 3 комплекта морды пережил. Геометрия в норме, машина используется с завидным постоянством в сложных условиях :))

Короче, если делать хорошо, то и не узнаешь был ли авто бит.

проблем больше, если машина год стоит в луже на спущенных колесах.

в точку) видел машины после жестких дтп которые специалисты осматривали по 3 часа и находили незначительные косяки)))