Всем привет!
Проконсультируйте кто знает. Ситуация такова: отдал блок цилиндров в расточку. Поршня новые,оригинал. Отсканил из руководства по ремонту все необходимые зазоры. Указал в каком месте замеряется поршень,для высчитывания зазора теплового.
Итог: номинальный тепловой зазор между поршнем и цилиндром 0.095-0.115,максинальный 0.2. Сделали 0.14
Новые поршневые кольца встают с максимально допустимым зазором в замке. как у них так получилось,они не знают. ошиблись типа в месте замера поршня.
Вопрос: насколько критична ошибка? Утверждают что все в норме,для гражданской эксплуатации хватит за глаза,масло жрать не должен. Но мотор крутится до 8000 оборотов. На что утверждают что увеличенный зазор даже лучше,поршня не задерет.
Хочется услышать независимые мнения. Блок был до этого отпескоструен,отмыт до нового состояния и покрашен порошком. Жалко денег и трудов. Но склонен искать другой блок. В моторном центре же как вариант предлагают загильзовать.
Как поступить?
Такой вот красивый был:
Социальные закладки