Вопрос к знатокам С-160

**aka_Enikeu** · 10.09.2011, 11:31

Вопрос к знатокам С-160.
Предыстория.
Летом поставил себе С160 коробку. Масло залил SHELL 75W90 GL-4/5.
Так вот, пока на улице было жарко я ездил и радовался, коробка переключалась мягко в любое время, на любых оборотах.
С похолоданием появилась такая ***ня, что пока коробка не прогреется (да звучит смешно, но факт )), вторая передача подхрустывает даже если я ее очень нежно переключаю. Через 20 минут пуляй как хочешь, все ок.

Собственно вопрос. С чем связана такая неведомая залепуха и что с этим можно сделать? Из-за масла бывает такое? Или со сцеплением может что-то связано?

**aka_Enikeu** · 10.09.2011, 11:34

Вот что пишут про масло:

Shell Transaxle 75W90 GL-4/5 Масло трансм. (синт.) 1л
Описание:
Shell Transaxle Oil специально разработано с учетом жестких требований, предъявляемым к смазыванию высоконагруженных трансмиссий легковых автомобилей.

Область применения:
Трансмиссии типа «transaxle». Сблокированные и смазываемые единым маслом высоконагруженные гипоидные ведущие мосты и коробки передач, в частности спортивных автомобилей. Автомобильные трансмиссии. Высоконагруженные главные передачи, синхронизированные и несинхронизированные коробки передач.

Преимущества:
- Отличная защита зубчатых передач и синхронизаторов. Тщательный выбор базовых масел в сочетании с новейшими технологиями присадок позволяет достичь уникальных эксплуатационных характеристик трансмиссий типа «transaxle», представляющих собой ведущий мост в блоке с коробкой передач, в которых требуется защита зубчатых передач, а также длительная и стабильная работа синхронизаторов.
- Удлиненный срок эксплуатации. Высокая устойчивость к сдвиговым нагрузкам и отличные противозадирные свойства обеспечивают отличную защиту от изнашивания и питтинга, предотвращая преждевременный выход из строя и гарантируя более длительный срок службы деталей и масла. Высочайшая термическая и окислительная стабильность также препятствуют образованию отложений и снижают повреждение уплотнительных материалов.
- Улучшенная эффективность трансмиссии. Shell Transaxle Oil уменьшает потери на трение в трансмиссии, улучшая тем самым ее эффективность и работоспособность.
- Являясь синтетическим смазочным материалом, Shell Transaxle Oil обеспечивает оптимальное смазывание при низких и высоких температурах.
- Отличная совместимость с уплотнительными материалами снижает риск утечек.
- Низкое содержание хлора и длительный срок замены сводят к минимуму возможное отрицательное воздействие масла на окружающую среду.
- Признано и используется ведущими производителями спортивных автомобилей. Преимущества Shell Transaxle Oil признаны рядом ведущих производителей спортивных автомобилей, которые используют это масло, как при заводской заправке, так и в сервисном обслуживании.

Спецификации:

API — GL-4/5
Ferrari — одобрено
Porsche — одобрено

Типичные физико-химические характеристики
- Вязкость SAE - 75W-90
- Кинематическая вязкость, мм?/с
при 40°C - 81,0
при 100°C - 14,9
- Динамическая вязкость, при -40°С, Па·с ISO 9262 - 35000
- Индекс вязкости ISO 2909 - 194
- Плотность при 15°C, кг/м? ISO 12185 - 879
- Температура вспышки в окрытом тигле, °C ISO 2592 - 205
- Температура застывания, °C ISO 3016 -45

**Filo** · 10.09.2011, 12:14

Эмм ну видать маслице то того, есть шанс что на подделку нарвался, слей посмотри мож говнецо какое образовалось, у меня так было, был шелл, хрустело все, залил эльф и как рукой сняло(ну там хрустетьконечно не перестало но куда лучше стало)

**aka_Enikeu** · 10.09.2011, 12:30

Сообщение от Filo

Эмм ну видать маслице то того, есть шанс что на подделку нарвался, слей посмотри мож говнецо какое образовалось, у меня так было, был шелл, хрустело все, залил эльф и как рукой сняло(ну там хрустетьконечно не перестало но куда лучше стало)

Вот и я уже на маслице грешу. Склоняюсь к мысли поменять его, пока хуже не стало

**levin24** · 10.09.2011, 13:58

Сообщение от aka_Enikeu

Вот и я уже на маслице грешу. Склоняюсь к мысли поменять его, пока хуже не стало

Вы хоть и ржали надомной на парковке, но я залил фукс, и "в ус не дую" )))) Чего и тебе желаю, в смысле "не дуть" )))
З.Ы.: lexxor себе то же взял фукс ;)

**Dudewheresmycar** · 10.09.2011, 13:58

у меня ровно та же хрень и масло гл3\4
у димона та же хрень на с56 и масло проверенное.

склоняемся к механическому износу. хотя тоже на масло думали.

**220** · 10.09.2011, 14:06

ага. гоняете на спринтах и кольцах и хотите чеб оно весь кон работало замечательно

**aka_Enikeu** · 10.09.2011, 14:46

Сообщение от 220

ага. гоняете на спринтах и кольцах и хотите чеб оно весь кон работало замечательно

я то нет. на кольце раза три был, и не валил на 100%. жалко тачко :)

просто как объяснить, что коробка отлично работает на прогретую!?

**levin24** · 10.09.2011, 14:50

Сообщение от aka_Enikeu

я то нет. на кольце раза три был, и не валил на 100%. жалко тачко :)

просто как объяснить, что коробка отлично работает на прогретую!?

Я бы на твоем месте сначала сделал самое простое - заменил масло.

**komato3** · 10.09.2011, 15:05

примерно тоже но на 56 коробке пока не прогреешь с утра то вторая с хрустом масло BP Energy

**levin24** · 10.09.2011, 15:11

Вот здесь http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...52074769/#post сделали ребилд коробки, что бы заливать GL-5

**aka_Enikeu** · 10.09.2011, 15:49

Сообщение от levin24

Вот здесь http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...52074769/#post сделали ребилд коробки, что бы заливать GL-5

Читал. Повезло им, что в городе есть такие умельцы.
Коля, где ты себе масло брал говоришь?

**komato3** · 10.09.2011, 16:22

Проскакивал по магазинам. Про масло ГЛ-3 у на тут вообще забыли. Типо все льют гл4/5 и не знают бед.

**bamperok aka flash.yo!** · 10.09.2011, 16:35

у меня на С56 на холодную хруста нету, но выключать/включать вторую-третью передачи туговато очень. как прогреешь - аналогично ТС все супер. масло брал у официалов тойоты ГЛ-4

**levin24** · 10.09.2011, 17:07

Сообщение от aka_Enikeu

Читал. Повезло им, что в городе есть такие умельцы.
Коля, где ты себе масло брал говоришь?

Взлетная 13а, т. 296-42-00

**=MityA=** · 10.09.2011, 23:29

aka_Enikeu, у меня сейчас точь-в-точь такая же фигня началась - пока не прогреется масло, то вторая и третья с небольшим хрустом втыкаются если быстро и средне включать, если прям медленно и плавно втыкать - все норм. Как прогреется масло - проблем как не бывало. Масло заливал какое-то GL3/4 для МКПП сблокой и нагруженных мостов внедорожников, название не помню, 75W90. Искал Fuchs TITAN SPEED 75w90, но его сейчас поменяли на TITAN SINTAPOID LS SAE 75W-90. Заказал в ПТ себе. В ПН заберу и сразу поменяю. Потом отпишусь тут.

**aka_Enikeu** · 11.09.2011, 05:19

Сообщение от =MityA=

aka_Enikeu, у меня сейчас точь-в-точь такая же фигня началась - пока не прогреется масло, то вторая и третья с небольшим хрустом втыкаются если быстро и средне включать, если прям медленно и плавно втыкать - все норм. Как прогреется масло - проблем как не бывало. Масло заливал какое-то GL3/4 для МКПП сблокой и нагруженных мостов внедорожников, название не помню, 75W90. Искал Fuchs TITAN SPEED 75w90, но его сейчас поменяли на TITAN SINTAPOID LS SAE 75W-90. Заказал в ПТ себе. В ПН заберу и сразу поменяю. Потом отпишусь тут.

Ок, не забудь тока.
Я на следущей неделе займусь поиском подходящего масла и его заменой. Тоже отпишусь по итогу

**Andrey_88** · 11.09.2011, 19:14

Сообщение от =MityA=

aka_Enikeu, у меня сейчас точь-в-точь такая же фигня началась - пока не прогреется масло, то вторая и третья с небольшим хрустом втыкаются если быстро и средне включать, если прям медленно и плавно втыкать - все норм. Как прогреется масло - проблем как не бывало. Масло заливал какое-то GL3/4 для МКПП сблокой и нагруженных мостов внедорожников, название не помню, 75W90. Искал Fuchs TITAN SPEED 75w90, но его сейчас поменяли на TITAN SINTAPOID LS SAE 75W-90. Заказал в ПТ себе. В ПН заберу и сразу поменяю. Потом отпишусь тут.

Залил я такое масло. как четвертая вкл с небольшим хрустом на холодную так и включается. на трд получше было
коробка с160

**Andrey_88** · 11.09.2011, 19:32

Сообщение от levin24

Вот здесь http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...52074769/#post сделали ребилд коробки, что бы заливать GL-5

не могу на схеме в эксисте найти муфты в коробке с160
хочу попробовать перебрать коробку с160и заменить муфты и синхронизаторы от других, вообщем как по ссылке.

через эксист можно посмотреть на какие коробки ставилась похожая деталь,потом глянуть какое масло льется в коробку.
как думаете реально?

**bamperok aka flash.yo!** · 11.09.2011, 21:23

Сообщение от Andrey_88

не могу на схеме в эксисте найти муфты в коробке с160
хочу попробовать перебрать коробку с160и заменить муфты и синхронизаторы от других, вообщем как по ссылке.

через эксист можно посмотреть на какие коробки ставилась похожая деталь,потом глянуть какое масло льется в коробку.
как думаете реально?

думаю нет, ибо номера разные, а визуально сравнивать - нереально, потому что размер не померяешь.