Подскажите...

[evil[spirit]]

От щупа отвалилась планка, на которой отображается уровень масла. Естественно, по закону подлости, она отвалилась во время работы движка и теперь плавает внутри.

Хотелось бы её извлечь, сняв картер.
Посмотрели по каталогам, на 4a ge нет прокладки картера, там двойное дно, сначала идет какая-то пластина, потом сам картер.

Вопрос, легко ли все это дело снимается и каким образом собирается, на герметик чтоли?:)

Хотелось бы правду поскорее узнать... )

[Beso]

Рекомендуется покурить мануал.
Дно двойное, оба зазора уплотняются герметиком. Герметик должен быть правильным. Болты тянуть тоже надо правильно.
ЗЫ: та часть картера, которую можно снять, называется поддоном.
ЗЗЫ: на 99,9999% ничего страшного вот прямо счас и сразу не случится, если надо сегодня-завтра куда-то съездить - смело можно ехать.

[Дед Мазай]

Забей на планку и поставь новый щуп.
пусть себе лежит в поддоне.

[evil[spirit]]

Спасибо, успокоили!

Мануал, только начинаю раскуривать, щуп уже плывет )

[ПаFF]

Щуп давай быстрее покупай. Хватит уже моим совать в свою черноту

[Фел.]

а насчет затяжки болтов надо быть действительно аккуратным-очень легко ломаются когда вкручиваешь