пацаны, подскажите, если обварить дифф на с52, не сломается ли в коробке ничего потом при езде?
пацаны, подскажите, если обварить дифф на с52, не сломается ли в коробке ничего потом при езде?
TRUENO AE92
1JZ-GTE W58 ORC Clutch
"Сварочные работы любой сложности а так-же тюнинг ДВС 89141943612"
мой блог на DRIVE2.RU : http://www.drive2.ru/users/santey2012/
каскадеры так ездят
вопрос - как долго....
LEVIN AE101 GT Apexi JGTC custom edition
Powered by S.D.R.
если хорошо и правильно заварить то ничего не должно сломатся !Сообщение от Santillo
http://vkontakte.ru/id3803679
AE110 - сначала это был кусок мяса, потом я его превратил в фарш, а теперь я делаю котлету, недожаренную катлету разрезали ((
Тел. 8-906-979-9999(Саша)
Главное не количество, главное качество
речь не о поломке а о ресурсе
а его - не знает никто
LEVIN AE101 GT Apexi JGTC custom edition
Powered by S.D.R.
Сообщение от sdr
осмелюсь заметить что в диференциале не будет подвижных частей ресурса соответственно не будет ))
ток подшипники менять и все
http://vkontakte.ru/id3803679
AE110 - сначала это был кусок мяса, потом я его превратил в фарш, а теперь я делаю котлету, недожаренную катлету разрезали ((
Тел. 8-906-979-9999(Саша)
Главное не количество, главное качество
все верно
только из за отсутствия диффа, компесирующего разновеликость вращающих моментов левого и правого колес, нагрузка на подшипники и на места сварки "на разрыв" увеличится в разы
в общем попробовать можно ;)))
LEVIN AE101 GT Apexi JGTC custom edition
Powered by S.D.R.
В общем то Саня спрашивает как бюджетный вариант на драг.
чё тока не было
Ну если на драг, можно варить смело я так думаю.
Медведь вона собирается тож варить.
Машинко-то ведь не на каждый день выходит, ресурс не сильно важен.
Toyota Corolla BZ-Touring AE101 '96 "Serenity" - "Самый нераллийный автомобиль"
Toyota Levin AE101 GT Apex "Firefly" - техничка и просто для души
Просто удивительно, сколько гонщиков, даже в Формуле-1, думают, что тормоза предназначены только для торможения! (с) Марио Андретти
phone: 8 (9ОЗ) 5ОЗ-1З-2З
значит варим:)тока еще вопрос, при поворотах на скорости машину не перевернет?:)
TRUENO AE92
1JZ-GTE W58 ORC Clutch
"Сварочные работы любой сложности а так-же тюнинг ДВС 89141943612"
мой блог на DRIVE2.RU : http://www.drive2.ru/users/santey2012/
друг заваривал прошлым летом дифф на дрэг, все лето отъездил, ничего не развалилось, про повороты забудь, ездить быстро будешь только прямо
Embaevo Racing team
AE111 "98, 4A-GE, HKS, Trust Ex, C160, Mac CUSCO, Te37, Advan AD08, 14.881 сек 402м, машинка для спринтов
БОРТОВИК http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...111/afterbang/
Я давно предлагаю Саньку купить второй дифф и ставить его только на этапы.
чё тока не было
можно и другими путями идти, попробуйте накачать левое колесо 1 очко а правое 2 для начала, попробуйте постартовать, возможно поправите давление, должно помочь.
к примеру топовые дрэгстеры Top Methanol Dragsters, которые едут 402м 4-5-6сек вообще не используют блокировки диффа, у них все настроено развесовкой и давлением. Ведь блокер обеспечивает одинаковое усилие на колесах когда они находятся на разном покрытии, что применительно ко всем видам гонок кроме дрэга, тк в нем оба колеса всегда находятся на одинаковом покрытии, и боковые перегрузки(разгруз подвески) отсутствуют
Embaevo Racing team
AE111 "98, 4A-GE, HKS, Trust Ex, C160, Mac CUSCO, Te37, Advan AD08, 14.881 сек 402м, машинка для спринтов
БОРТОВИК http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...111/afterbang/
да я вторую коробку соберу, обваривать полностью все внутреннее шестеренки с корпусом дифа?верно?
TRUENO AE92
1JZ-GTE W58 ORC Clutch
"Сварочные работы любой сложности а так-же тюнинг ДВС 89141943612"
мой блог на DRIVE2.RU : http://www.drive2.ru/users/santey2012/
только установив с56 ты на дрэге больше выиграешь чем если заваришь дифф в с52
Embaevo Racing team
AE111 "98, 4A-GE, HKS, Trust Ex, C160, Mac CUSCO, Te37, Advan AD08, 14.881 сек 402м, машинка для спринтов
БОРТОВИК http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...111/afterbang/
1) не надо путать то что я завариваю диф заднего привода, на нем ездить то можно потом !
) заваритвать надо только сателитыпростопокругу их заварить и все главное выставит правильно и ровно все заварит и ставить на место ! ))
http://vkontakte.ru/id3803679
AE110 - сначала это был кусок мяса, потом я его превратил в фарш, а теперь я делаю котлету, недожаренную катлету разрезали ((
Тел. 8-906-979-9999(Саша)
Главное не количество, главное качество
да в принципи разница не большая, а вот старт важен!Сообщение от afterbang
TRUENO AE92
1JZ-GTE W58 ORC Clutch
"Сварочные работы любой сложности а так-же тюнинг ДВС 89141943612"
мой блог на DRIVE2.RU : http://www.drive2.ru/users/santey2012/
ну как сказать)Сообщение от Santillo
Embaevo Racing team
AE111 "98, 4A-GE, HKS, Trust Ex, C160, Mac CUSCO, Te37, Advan AD08, 14.881 сек 402м, машинка для спринтов
БОРТОВИК http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...111/afterbang/
сейчас у меня стоит короба собранная из нескольких коробок, ГП 4:31, ряд шестерней тоже меняных, 60 км на 2тычячах, 100 км на 3,5. я собираюсь купить вторую коробку с сильвертопа и заварить ее на соревнования.думаешь мне не стоит заморачиваться с заваркой?ничего я не поимею с этого?
TRUENO AE92
1JZ-GTE W58 ORC Clutch
"Сварочные работы любой сложности а так-же тюнинг ДВС 89141943612"
мой блог на DRIVE2.RU : http://www.drive2.ru/users/santey2012/
ну вот друг мой на заваренном диффе на страте уехать от меня не мог, я без блокера, да и мне кажется уже на скорости заваренный дифф душит мотор
Embaevo Racing team
AE111 "98, 4A-GE, HKS, Trust Ex, C160, Mac CUSCO, Te37, Advan AD08, 14.881 сек 402м, машинка для спринтов
БОРТОВИК http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...111/afterbang/
ну это все теория:)ну в принципи я нечего не потеряю:)у меня 2 коробы, одна хорошая для города, вторая заварка:)что будет лучше на томи буду гонять:)
TRUENO AE92
1JZ-GTE W58 ORC Clutch
"Сварочные работы любой сложности а так-же тюнинг ДВС 89141943612"
мой блог на DRIVE2.RU : http://www.drive2.ru/users/santey2012/
Социальные закладки