В связи с удачным началом тюнинга тойоты левин - установка альтернативной программируемой системы управления АБИТ в замен штатного ЭБУ. Решили заняться глубокой доработкой ГБЦ двигателя. Перед началом работ, гбц полностью стоковую установили на продувочный стенд, и сняли характеристики расхода воздуха через каналы гбц. Результаты очень неплохие, геометрия канала гбц правильная, расход воздуха расчитанный заводскими инженерами более чем достаточный и дает возможность установить распредвалы с большим подъемом. Но все таки для успокоения своего самолюбия Мы запилили канал гбц и подняли расход воздуха еще в среднем на 10 кг/ч. Сейчас стандартные валы имеют подъем 8.5мм и соответственно расход через стоковый канал гбц на таком подъеме около 230 кг/ч. Мы планируем установить распредвалы с подъемом 10мм и тем самым увеличить расход до 240 кг/ч. Так как на таком расходе Мы добивались снимать мощность 220 л.с на доработанном моторе ВАЗ который также имеет расход 240 кг/ч.
график расхода воздуха через гбц Левин-Сильвер.
Продолжение следует...
Социальные закладки