Хэлп - заменя сцепления своими силами...

**il4** · 18.08.2007, 12:18

Народ, кто менял сам - расскажите подскажите, подводные камни, сама технология понятна:
1. слить из коробки масло
2. снять привода
3. снять шланг сцепы и привода ручки
4. снять коробку
5. поставить сцепу и все в обратном порядке

нужны тонкости, что куда домкратить, сколько болтов у коробки и т.п., всем биг сенкс...

**il4** · 19.08.2007, 23:52

пестец, импался всёвоскресение, не сразу допетрил, что надо подрамник снимать, теперь всю неделю машинко будет в полуразобранном состоянии в гараже стоять :(

Народ! как вставить коробку не особо умирая, очень трудно воткнуть первичный вал в диск...

**Fred_SPb** · 20.08.2007, 13:38

Ясен пень трудно... диск сцепления при затяжке корзины как выравнивал? Или вообще не ровнял? Если диск не ровнять - хрен коробка встанет по нормальному, потому что валкоробки может упереться в колено, не попадая в отверстие в колене.
Надо взять первичный вал коробки (где взять - не знаю, у меня есть) и при затяжке корзины вставить его в диск, чтоб он в отверстие в колене вошел. Тогда диск будет соосен с маховиком, коленом и с первичным валом коробки, когда будешь ее туда заталкивать. Хинт для тайотоводов! Почти похож первичный вал из коробки 2108, надо там поместу подмотать изоленты в одном месте, при внимательном рассмотрении все станет понятно. Самое главное, что шлицы у него как у первичного вала тойотовской коробки. Я когда первый раз мотор менял - ровнял диск вазовским валом. Можно конечно ровнять и на глаз, но для этого надо чтоб глаз был на уровне отверстия в диске сцепления... Успехов.

**PavelV** · 20.08.2007, 13:50

Зачем масло сливать? Для того чтобы легче была? не намного будет она легче ).

**Fred_SPb** · 20.08.2007, 13:57

Для того чтобы привода спокойно вытащить. Можно не все сливать, но литр точно придется слить.

**kosya40k** · 20.08.2007, 16:36

А подрамник нафига откручивать? Чтоб подушку снять? - не надо.
Сцепу можно выровнять отверткой, на не затянутой корзине.

**DiM@** · 20.08.2007, 17:02

Когда Мы с другом меняли маховик, то возникли такие трудности:
очень неудобно снимать троса с коробки, там стопор хитрый, короче все руки ободрали!!!
Нужно снять оба привода, так удобней!!!
Где взять вал, да нах он нужен!!! взяли свечной ключ длинный, которым в же моторе свечи выкрчиваем :о) и им отцентровали, не помню подтачивали мы его или он вообще там по диаметру как родной залез.
чтобы поставить все на место, пришлось попотеть, так как устали жестко, начали снимать в 12 ночи и закончили к утру.
ну вот, про ставить на место: у нас был всего одни домкрат, вот если было бы два то мучались бы на час меньше, двигатель снятый с подушек висел и поднимать коробку, двигатель и всё это сочленять не очень удобно, так что лучше все сделать вдвоем и с двумя домкрами, без них постоянно приходиться что-то подкладывать :(
потом всё как по маслу, где что снял, туда и закрутил.
Не забудьте закрутить колеса! :о)
время на работу ушло: вся ночь с 24-00 и до 9-00 утра, выпили очень много Кофе!
от пива отказались сознательно, пото му что утром оба пошли на работу.
p.s. следующая коробка будет на моей машине, расчитавем справиться часов за 5 :О)

**il4** · 20.08.2007, 17:47

1. масло слили, чтобы привода споуойно вынуть, ну а литр сливать или все разницы уже нет.
2. центровали как раз свечным ключом, отлично все отцентровалось
3. подрамник сняли, потому что ну никак задняя подушка не выходила, из-за нее потратили часа 3, а когда подрамник сняли все вышло отлично
4. вот поставить пока не поставили, поскольку всем в пн на работу, времени пол двенадцатого, спать охота и сил нету совсем, думаю купить 3 болта с реьбой, как на коробке, сдеоать из них шпильки-направляющие...

**kosya40k** · 20.08.2007, 18:16

Подушка лехко снимается и так - хинт: шпильки вышибаются молотком и всё.

**Katana** · 20.08.2007, 18:27

А слабо было сначала к Максу за советом обратиться? )))
Он коробки за вечер перекидывает, не говоря ужо про сцепу.

**il4** · 20.08.2007, 20:24

Сообщение от kosya40k

Подушка лехко снимается и так - хинт: шпильки вышибаются молотком и всё.

на машине что в твоей подписи, возможно, а мы потеряли 3 часа, если бы сразу сняли, то было бы все ок, подушка упирается в рулевую рейку, и долбать по шпилькам мне не охота было...

про Макса - опыт не пропьешь, в след раз обращусь...

**BaadCat** · 20.08.2007, 21:26

Сообщение от Fred_SPb

Ясен пень трудно...

..приезжайте ко мне в гости...
...все эти вопросы по сцеплению были решены буквально за пару часов.. - лично наблюдал...
единственное о чем меня попросил человек, делавший это.. отправил меня к токарю... (ту Фрэд - однозначный респект!!!).. выточить по замерам им лично сделанным.. нужный калибровочный вал... ;) (ценник - 20 руб..)

...перебор сцепы полностью.. диск, корзина, выжимной... обошлись в полтора тыра...

ЗЫ: основная проблема коснулась проблемы откручивания сорванной заранее головки болта для слива масла... (её тоже сделал у токаря)

**il4** · 20.08.2007, 22:39

боюсь на старой сцепе до тебя не дотяну :)

**VVega** · 21.08.2007, 01:10

Подрамник снимать не обязательно.. мне например легче за 5 минут снять крышку и трубки ресивера, и обычным накидным ключиком на 14 (лучше обычным накидным ключиком-трещеткой на 14) откручиваем 2 болк\та крепления подушки к коробке (удобно сидеть при этом на двигле :-)))) и вуаля общее время максимум без нужной трещетки - 15 мин на откручивание этих винтиков.. с трещеткой вааще за несколько мин моно справиться!
Дальше по плану!

**kosya40k** · 21.08.2007, 09:01

Сообщение от il4

на машине что в твоей подписи, возможно, а мы потеряли 3 часа, если бы сразу сняли, то было бы все ок, подушка упирается в рулевую рейку, и долбать по шпилькам мне не охота было...

про Макса - опыт не пропьешь, в след раз обращусь...

Машина в моей подписи подкапотом мало чем отличается от левина/труены. Вышибание шпилек сокращает время разбора на час-полтора. Опора без шпилек вынимается легко - надо просто оттянуть мотор от рейки.

**il4** · 21.08.2007, 11:32

Сообщение от kosya40k

Машина в моей подписи подкапотом мало чем отличается от левина/труены. Вышибание шпилек сокращает время разбора на час-полтора. Опора без шпилек вынимается легко - надо просто оттянуть мотор от рейки.

задняя подушка висит жестко на подрамнике, и верхним краем упирается в рейку рулевую, не хватает буквально 1,5 см чтобы вышла, гнуть рейку не охота было, а про ресивер не смекнул, в первый раз епт...

**Fred_SPb** · 21.08.2007, 12:24

Чото разговор ушел в сторону :)
Автор, ставить коробас, если все ровно, не очень сложно, если остался зазор в несколько миллиметров - то он устранится при затяжке. Ставить думаю удобней вдвоем, чтоб коробку на весу держать и покачивая вставлять ее.

**VVega** · 21.08.2007, 12:48

Когда вставляешь, моно и одному без проблем! Но вдвоем палюбас удобней!
Сначала сам снизу накидываешь ее на корзину, чтоб хотя бы не свалилась, а птом поддомкрачиваешь немного и потом без боязни того, что это все навернется - подергиваниями засандаливаешь глубже! Моно еще сос тороны колеса ножками помочь ей налезть! ;-)))