История одного АЕ-92

**nikss** · 21.09.2009, 17:20

Всем доброго времени, разрешите представиться, Николай (Nikss) и Левин в 92 кузове.

Машину искали очень долго, искали далеко не новую машину, но обязательно с ЖЕ мотором. Несколько раз приобретения срывались, то у нас денег не было то совсем уж машины из шпаклевки предлагали.

Этого левку нешел случайно утром на 24авто. В обед уже залог внесли. Скажу сразу, машина была просто почти мертва, как утверждал хозяин то у него просто сломалась АКПП и он ее выкинул...

Буквально сразу после внесения залога начали штудировать сеть на предмет приобретения АКПП а в лучшем случае свапа на механку. (Так в принципе и нашел клуб) Влад подсказал телефон Чегевары а Че подсказал что не боги горшки обжигают( за что им отдельное спасибо).

И сцуко понеслось....
Сразу хочу отметить, машина в серьезных авариях не была, лонжнероны и прочие усилители на месте и не тронуты руками китайских мастеров, а вот с остальным нас ждало много сюрпризов.
Прежний хозяин видимо не сильно жаловал авто, машина была похожа на мусорку в офисе( пользуются все, а вынести не кому) Причем сравнение с мусоркой касается как салона так и двигателя. Когда сняли клапанную крышку я просто окуел, столько овна в одном месте а тем более в моторе я просто еще не видел! Это лишь малая часть

Постелей распредвалов просто не было видно из за солидола на них скопившемся. Но когда сняли поддон то помимо салидола нас в нес еще ждали куски бабита с шатунных вкладышей! Короче бля кругом сюрпризы...

Как и ожидалось, колено могло спасти только шлифовка а шатуны оказалить в допуске не смотря на та что им пришлось в свое время не сладко, но их не потянуло! Шатуны у нас сцуко мощные! Поршневая была не троечку, по этому было решено заказывать ремонтные поршня. А вообще я думаю можно было отделаться и говноремонтом (не считая колена и головки) но о этом чуть позже.

**Usa** · 21.09.2009, 18:47

А продолжение :)

**stinol** · 22.09.2009, 04:51

интересно читать про то сколько удивления и матов у людей когда они вскрывают крышку или подон. Раньше тоже удивлялся сейчас удивляюсь если мотор внутри чистый.

**nikss** · 22.09.2009, 04:55

Ну сам принцип капиталки описывать не буду, смысла нет. Заказали поршня кольца и комплект прокладок, по приходу поршней расточили блок и упаковали. Колено как я уже говорил выше было задранно и его шлифовали под ремонтный 0,25 размер. Немного гемороя вышло с головкой, стоявшая на машине нас не очень устраивала из за люфта клапанов в направляющих, пришлось искать ей замену. Тут сноваЧегевара помог, в углу его гаража под слоем пыли и мусора нашлась в меру живая голова с T-VISа, ее и решено было ставить. Были небольшие не стыковки, то магистраль охлажнения не подходит, то топливная рейка не подходит но с помощью болгарки сварки и интернета все стало на свои места.

По поводу грязи, точнее того что было раньше моторным маслом это вообще отдельный разговор. Отмывалось это все около двух недель, в свободное время правда но очень долго! Щелочи ацкой ушло литров пять, не меньше. Пару раз вместе с грязью сходила кожа с рук (когда проипешь что перчатки порвались)

Но на мой взгляд получилось весьма душевно.
Как я уже говорил выше изначально машина была на автомате но мы сразу же собирались ставить механику. Принцип свапа тоже наверное нет смысла описывать, Кирил и так все подробно описал. Единственное огромное спасибо ЕМУ! Просто так получилось что мы почти одновременно свапом занялись ну и помогали друг другу, где советами а где и образцами деталей

короче повезло. Коробка бралась контрактная с фе мотора. Просто изначально планировалось делать машину для семьи, не гонку.
Пока не стоял двигатель с коробкой был заменен топливный фильтр и рулевые наконечники с тягами, тяги предыдущий хозяин колхозил и они были ремонтированы, способ ремонта меня вообще в ужас привел! Один был просто обжат при помощи кувалды а второй был разрезан, (видимо внутри поменяли втулки) а потом тупо прихвачен сваркой. Короче полный пипец! Семью возить с такими тягами я не решился и поменял к чертовой матери.
После всегоэтого пытливый ум пришел к кыводу что и топливный бак пора бы снять и как показало вскрытие, не зря! В баке были обнаруженны: какие то красные сопли, песок, и грамм 200 воды!

Жаль что нет фото этого добра, но было весело.

**937** · 22.09.2009, 07:44

Коля крут! С двигом и коробкой закончил-осталась жестянка? :)

**SSB** · 22.09.2009, 08:22

Коля маладец :), когда уже приедеш всем показать?

**ValaD** · 22.09.2009, 08:33

Сообщение от SSB

Коля маладец :), когда уже приедеш всем показать?

В пятницу будет. И почётно ему наклейку пришпандорю на заднее стекло

**Slam** · 22.09.2009, 10:12

молодец, не каждый так сможет, взять и начать делать, практически с 0, респект

**steel** · 22.09.2009, 11:26

даешь попробности и фото!

**qwe** · 22.09.2009, 13:22

Сообщение от steel92

даешь попробности и фото!

да побольше

**Flake09** · 22.09.2009, 13:42

"Вообщето изначально планировалось делать машину для семьи, а не гонку " - левин как раз таки семейная машина %))

**Usa** · 22.09.2009, 18:01

Сообщение от Flake09

"Вообщето изначально планировалось делать машину для семьи, а не гонку " - левин как раз таки семейная машина %))

Нормальная машина для семьи. Теща и картошка остаются на даче :)

**josic** · 22.09.2009, 18:03

Сообщение от Usa

Нормальная машина для семьи. Теща и картошка остаются на даче :)

**nikss** · 22.09.2009, 18:15

Сообщение от josic

Теща может и остается там, а кортошка в соседнем магазине не плохо растет! Я имел ввиду что вместе со мной будут передвигаться и близкие мне люди за которых я отвечаю головой. Прокати супругу и ребенка на подготовленной машине, с керамикой спортивными стойками и ревущим глушителем а я посмотрю что они тебе скажут.

**mgn_rage** · 22.09.2009, 20:39

Сообщение от nikss

Теща может и остается там, а кортошка в соседнем магазине не плохо растет! Я имел ввиду что вместе со мной будут передвигаться и близкие мне люди за которых я отвечаю головой. Прокати супругу и ребенка на подготовленной машине, с керамикой спортивными стойками и ревущим глушителем а я посмотрю что они тебе скажут.

Они скажут: о_О ЕДЕТ!!

**Usa** · 23.09.2009, 20:38

Сообщение от nikss

Теща может и остается там, а кортошка в соседнем магазине не плохо растет! Я имел ввиду что вместе со мной будут передвигаться и близкие мне люди за которых я отвечаю головой. Прокати супругу и ребенка на подготовленной машине, с керамикой спортивными стойками и ревущим глушителем а я посмотрю что они тебе скажут.

Чё серьезный такой. Ты лучше дальше расказывай.

**nikss** · 24.09.2009, 17:14

Деда, не успеваю до пятницы я кузовом разобраться, чуть позже напишу чем занимался. А еще бы и с подвеской не мешало разобраться.... Бюджет иссяк.
Ну а пока что можно сделать своиим руками делаем. На утро вторника мышина выглядела примерно так... (ну и небольшая реклама сервиса Че

)

На фото я мой братан он кстати принимает во всем этом мероприятии самое активное участие.

Не так давно обнаружили с ямы дыры в полу через которые заливало полы грязью и всякой чепухой типа помета всяких там хомячков и прочей нечисти, короче дыры явно не заводского происхождения! В близи это все выглядело примерно так

Пришлось разбирать салон что бы удобнее было вырезать и не спалить к чертям машину. Кстати тут еще и видно дыру в крыле!

На место сгнившего железа решено было ставить заплатки, железо было взято с мятой левой двери, саму дверь заменили ранее на более живую которую нашли в железногорске (Че телефончик подсказал). Снизу заплатка выглядит примерно так

После чего латку обрабатываем, зачищаем и обезжириваем и наносим несколько слоем антикорозийки, получается примерно это

Дальше думаю снизу еще антигравийное покрытие нанести что бы уж наверняка. Сверху, под полом, латка теперь практически не видна, ее тоже обработали антикорозийкой и сверху залепили шумкой так как часть заводской шумки была удалена с частями сгнившего метелла. Теперь это выглядит вот так

Теперь остается самое страшное левое заднее крыло! Это крыло стало предметом шуток, чего про него только не говорили, и что бешенные грызуны его изнечтожили и что хонда клуб отомстил за проигрыш короче было много версий по этому поводу. Решено было тоже латать эту дыру но латать пришлось частью живого крыла найденного на разборке (опять таки Че подсказал) Вот так вот выглядел вырезанный кусок крыла

Методом наложения живого на живое, подгонки и изрядно наматерившись целое железо занимает свое место

Единственно хочу отметить железо не просто было наложено, иначе будет большой слой шпакли, поэтому пробивали аккуратно нижнее железо внутрь и слой шпакли получился минимальным! Теперь оз глобального остается только с этим крылом разобраться уже самому интересно что из этого получится.