Разрабатывал интерфейс управления компом в левине (графическую часть), решил немного отдохнуть и вот что получилось ... кому надо могу выслать в лучшем разрешении....
Разрабатывал интерфейс управления компом в левине (графическую часть), решил немного отдохнуть и вот что получилось ... кому надо могу выслать в лучшем разрешении....
я там понял ты картинку нарисовал,,, или я чего то не догоняю??? при чём тут интерфейс то?
у меня в машине в качестве медиацентра стоит комп с интерактивным дисплеем в иконки виндов тыкать надоело поэтому я сделал нечто вроде альтернативного рабочего стола с кнопками под навигацию, радио, музыку и т.д. и соответственно это оформил.
получается нечто вроде этого но пока в стадии разработки думаю завтра закончу ... впринципе графическая чать готова ... с Gprs пока не стыкуется когда навигатор открывается- не даёт окна переключить щас вот управление телефоном доделал чтобы показывал кто звонит и музыку тише делал.
хотел в красных тонах но аудюшники из штатов опередили ... уроды...
я кстати спрашивал у тебя уже, ты не ответил,,, наработками не поделишься аналогичную тему сделать? в плане компа в машине
Мне понравилось высказывание специалиста "по японцам" в Макси Тюнинге относительно электронике в данной машине. Как уж он там сказал, мм-м? А, "одним словом, трава знатная" :)) Зачет!
T C Levin, 4A-FE
решил жить вечно, пока не умру
нарботками поделюсь легко ...
1. комп - лучше всего на системе мини-атиикс и самый быстрый целерон (меньше греется)
2. блок питания с микроконтроллером и выпрямителем, микроконтроллер для того чтобы после выключения зажигания делал завершение работы, а не тупо вырубал электричество и при включении зажигания включал комп через 20 сек послеотработки стартера, так-же должен стоять конденсатор на случай работы стартера при включённом компе.
3. Тач скрин монитор
4. Импульсный поглатитель высоких частот - для того чтобы акустика не свистела.
Комп собирал сам, монитор - пролоджи, блок питания с гуру одним по электронике паяли, импульсный поглатитель заказывал у спецов в Институте радио-электроники РАН РФ.
С управлением электрикой с компа всё гораздо сложнее ... к сожалению для того чтобы самому изготовить блок реле надо было приложить огромные усилия (програмирование прерываний и т.д.) поэтому с большим трудом нашёл подобную систему в г. Таганрог в Научно Иследовательской Лаборатории Эксперементальной Автоматизации при Танковом заводе ... хорошо, что друзья помогли контакт установить с ними но и там всё гладко не прошло пришлось изготавливать переходник с ихнего КОМ-порта в Pc-совместимый пипец гемор был.
собственно это и интересует,, остальное затруднений вызвать не должно,,, я хорошо представляю как это будет, но без подключения к бортовой электроники это все не очень интересноСообщение от FIRE_BLAST
давай так.
цена одного блока реле дискретного вывода + контроллер = 1200 у.е.
если надо то могу решить вопрос.
я чесно говоря думал проводом Obd 2 обойтись ))Сообщение от fire_blast
А что на левине протокол обмена ОБД2? Кажется нет! Но мысль верная! Кста, есть множество готовых устройств для реализации такой темы! бюджеты значительно скромнее!Сообщение от artem
obd2 в левине... по крайней мере в 111... в 101 может не факт. ибо с 93 года помоему
2JZ-GTE 500hp++ Supra
HKS GREDDY BLITZ ENDLESS VEILSIDE CUSCO YOKOHAMA MICROSOFT HERTZ CARROZZERIA
Toyo Levin, AE111, BZ-V, SSS.
4A-GE BlackTop 165 hp. M\T C56 LSD.
Под списание =((
アコーディオンプレーヤー
日本の赤ん坊。
Levin AE111 по запчастям на продажу.
Список запчастей - здесь
Телефон для справок - 8 (926) 2222-888 Рам :-)
приведите мне хоть одно устройство способное сделать следующее:
1. Включить и выключить минимум 10 электро устройств в машине.
2. Работать через ком порт посредством прямых команд
3. Иметь прогамируемый интерфейс.
4. Иметь возможность управлять пошаговыми двигателями (3-х контактные реле)
5. Иметь размер среднего ноутбука (сложенного) и работать от 12 в.
И если это устройство будет стоить дешевле то я возьму вас в долю от продаж этих устройств в позиции MOMO Car Contorol в 2008 году.
купил я макси сегодня почитал...челюсть отпала от безграмотности автора!!! столько тупых вещей написано что мама не горюй..убило: На сегодня выпущенный в 1998 году Levin в комплектации GTR (это меня убило) с помощью штатной системы чытерхдроссельной впуска развивает 160 сил!!! Рома куда ты смотрел!
Сердцем эвовод,душой левиновод!!!!!!!!
Социальные закладки