Помогите разобраться...

**k_NOmak** · 14.10.2010, 21:19

Всем привет! Случилась у меня следующая непонятка: после замены всех расходников (ГРМ, фильтры, масло), и последующей промывки форсунок (не УЗ) начались проблемы с переобогащенной смесью. К тому же накрылся датчик детонации... Поменял. Думал что проблема с лямбда - зондом, так как Cartester показывал постоянное напряжение 2.5В на нем и ни в какую не хотел менять это значение. Заказал новую лямбду поставил проблема не исчезла... Программа показывает тож самое. Так же имеется явный подсос воздуха только пока не могу определить где:( Бензином воняет мама не горюй, и расход порядка 20л. Масло подъедает около 1л. на 5000 Подскажите в каком направлении копать.

**k_NOmak** · 14.10.2010, 21:22

Машина Trueno AE111, BT, AT

**mamont** · 14.10.2010, 21:28

попробуй отключить лямбду вообще, возможо надо проверить форсунки

**k_NOmak** · 14.10.2010, 21:33

Пробовал ездить без нее результат тот же... мне кажется изза форсунок так лить не может. Но проверить стоит.

**vergily** · 14.10.2010, 21:44

1. Найти подсос и уничтожить.
2. А что за картестер? Он остальное правильно показывает? А ты учел, что напряжение на лямбде переменное? Среднее как раз и будет 2.5В. Надо стрелочным вольтметром смотреть (помехозащищенным) после прогрева машины(!). Напряжение замерять между Е1 и Ох в диагностическом разъеме.
А самодиагностика что-нибудь показывает?
Если цепи лямбды подключены правильно и лямбда рабочая и даже после прогрева напряжение на выходе ЛЗ постоянное - то большая вероятность иметь дохлый мозг. Отсюда и переобогащение..

**k_NOmak** · 14.10.2010, 21:52

1. Подсос нигде не могу найти но он явно есть так как двигатель на ХХ работает нестабильно (но обороты не скачут)
2. Cartester by Chem407. Остальное правильно показывает. Самодиагностика молчит. Вольтметром завтра попробую, отпишусь. Вот и у меня такое же подозрение что это либо цепь либо мозг. Если в диагностическом не будет напряжения то это цепь или мозг?

**vergily** · 14.10.2010, 22:07

можешь на эту тему почитать мои излияния http://www.gtextreme.com/forum/showt...e./page16.html
сам, честно говоря, уже подзабыл величины напряжений, взглянул на графики и увидел, что 2.5 В попадает в область оч. богатой смеси, а если это напряжение не меняется, то значит мозг не производит коррекцию смеси
это может быть только по двум причинам (если с двигом все в порядке конечно) - либо мозг диагностировал лямбду как мертвую (цепь подогрева оборвана, в таком случае обязательно горит джекичан) либо мозг сдох
еще раз повторяю, что кол****ия на лямбде появляются только после хорошего прогрева

**k_NOmak** · 14.10.2010, 22:47

В том и дело что по программе мозг лямбду как будто видит, то есть в начале (когда холодная) сигнала с нее нет, а после ее нагрева появляются эти пресловутые 2.5В...

**Антоха** · 15.10.2010, 08:04

Похоже у меня тоже самое , таже не стабильная работа на холостых, лямда показывае 2,5 , еще и тупить начинает!
Может и правда мозг у меня все новое стоит после капиталки , осталось только лямду и датчик детонации!

**Фел.** · 15.10.2010, 09:24

теперь попробуй тупо метки проверить грм -все симптомы.

**Антоха** · 15.10.2010, 09:45

Сообщение от Фел.

теперь попробуй тупо метки проверить грм -все симптомы.

Понял попробуем!

**mr.Che** · 15.10.2010, 10:11

Кстати говоря. Если форсунки старые и их тысячу лет не мыли - такое тоже может быть. Ибо зазоры изменились и они могу попросту - лить. Т.к. нет той волшебной, затыкающей дырки - гряяяязи.

**k_NOmak** · 15.10.2010, 12:03

Подключил осцилограф к контактам Е1 и Ох. Осцилограмма показывает что лямбда отрабатывает, т.е. скачки идут в районе 1В (вернее с 1 до 0). Но судя по обсуждению от Vergily http://www.gtextreme.com/forum/showt...e./page16.html они (скачки) должны быть в районе 0.45В. Может ли изза этого быть такая богатая смесь? И как с ней боротся?:)

**Фел.** · 15.10.2010, 12:21

ну ты вроде сам писал что грм менял и понеслась вся лабуда,неужели трудно открыть хотябы верхнюю крышку для начала и посмотреть метки на распредах,может ты тупо ремень например не тот воткнул,всякое бывает....

**k_NOmak** · 15.10.2010, 12:42

Сообщение от Фел.

ну ты вроде сам писал что грм менял и понеслась вся лабуда,неужели трудно открыть хотябы верхнюю крышку для начала и посмотреть метки на распредах,может ты тупо ремень например не тот воткнул,всякое бывает....

Не ремень точно тот:) а метки могло провернуть в процессе езды, вроде выставляли при установке...

**vergily** · 17.10.2010, 14:54

Сообщение от k_NOmak

Подключил осцилограф к контактам Е1 и Ох. Осцилограмма показывает что лямбда отрабатывает, т.е. скачки идут в районе 1В (вернее с 1 до 0). Но судя по обсуждению от Vergily http://www.gtextreme.com/forum/showt...e./page16.html они (скачки) должны быть в районе 0.45В. Может ли изза этого быть такая богатая смесь? И как с ней боротся?:)

0,45 - это среднее значение
кол****ия должны быть между 0.1 и 0.9
все ж понятно там расписано