Купил ФХ 101 кузов SSS

[dipvshoke]

машина в убитом состоянии, подвеска SSS. Начал узнавать дублей нет, только оригинал. Подскажите кто сталкивался, какие есть варианты?

[Арти]

самый правильный вариант - свапнуть на мак )))

[dipvshoke]

тоже как вариант. на маке ездил, теперь пора попробовать что то новое. готов вложить денег и купить оригинал, дорого не спорю. осюда вопрос есть ли варианты дешевле?

[il4]

тоже как вариант. на маке ездил, теперь пора попробовать что то новое. готов вложить денег и купить оригинал, дорого не спорю. осюда вопрос есть ли варианты дешевле?

нет, только оригинал
можно обратится к правильным продавцам, будет чуть дешевле )

[dipvshoke]

восстанавливать эффективно её?

[il4]

восстанавливать эффективно её?

нет...............

[dipvshoke]

какие картриджи в стойку подходят?

[il4]

какие картриджи в стойку подходят?

из изведанных = только KONI

[dipvshoke]

вопросов по неопытности много, я так понял есть варианты тюнинг дешевле либо не дороже чем оригинал?

[Frekk]

Стойки стаба неоригинал есть, Qsten и перед и зад делают, а так же рулевые наконечники и тяги, картриджи еще бильштайн делает, хотел себе ставить поэтому вентилировал этот вопрос, но в итоге подвернулся рабочий страт в сборе.

[Арти]

машина в убитом состоянии, подвеска SSS. Начал узнавать дублей нет, только оригинал. Подскажите кто сталкивался, какие есть варианты?

что именно убито, кроме стоек? может не всё так плачевно... ТРД стойки вкруг за 20 рублей в барахолке продавались на суперстрах... узнай там. если хочется что-то круче стокового мака, свапни свой страт на мак, полиуретан вкруг и купи на него винты (что я, кстати, и собираюсь сделать) =)
мой вариант дешевле )))

[zloe]

определи для начала какие рычаги дохлые. чаще всего летят бинокли, которые самые дешевые. при этом и люфты и стуки прилагаются =)

[dipvshoke]

под машину еще не лазил занят гараж. пока гнал её в новосиб думал развалится. на кочках метлический стук, машина рыскает по дороге то вправо то влево, при резком торможении и резко газ стук. стойки текут. с пружинами тоже понапутано, перед похоже родные жесткие. зад мягкие наверное с другой машины

[dipvshoke]

что именно убито, кроме стоек? может не всё так плачевно... ТРД стойки вкруг за 20 рублей в барахолке продавались на суперстрах... узнай там. если хочется что-то круче стокового мака, свапни свой страт на мак, полиуретан вкруг и купи на него винты (что я, кстати, и собираюсь сделать) =)
мой вариант дешевле )))

на маке ездил на спорт стойках. рулится хорошо, но душу всю вытрясает. первый раз сел на страт, менять чет не хочу))) хоть и мертвый, но разница есть

[dipvshoke]

Стойки стаба неоригинал есть, Qsten и перед и зад делают, а так же рулевые наконечники и тяги, картриджи еще бильштайн делает, хотел себе ставить поэтому вентилировал этот вопрос, но в итоге подвернулся рабочий страт в сборе.

спасибо за совет, буду узнавать

[dipvshoke]

что именно убито, кроме стоек? может не всё так плачевно... ТРД стойки вкруг за 20 рублей в барахолке продавались на суперстрах... узнай там. если хочется что-то круче стокового мака, свапни свой страт на мак, полиуретан вкруг и купи на него винты (что я, кстати, и собираюсь сделать) =)
мой вариант дешевле )))

не нашел чет ТРД

[dipvshoke]

ага нашел ТРД, сомнительные они

[dutchi]

Так, тут насоветовали изрядно. Не поленюсь и обобщу тебе инфу из поиска. Более подробно все расписано. По нюанасам, спрашивай.
1. Восстанавливать смысла нет. Ходят от 1000 до 10 000, цена восстановления - 1/2 нового страта.
2. Страт на 101 и 111 не взаимозаменяем. Прямые и кривые рычаги разные, точнее шаровые разные и жирный сайлент на кривом.
3. Что есть что (кривой, прямой и бинокль) ты поймешь сразу, как заглянешь под машину. Бинокли умирают редко, кривые - вообще почти вечные. Страт рассыпается со средней шаровой прямого рычага и верхней шаровой на стойке.
4. Верхние шаровые меняются.
5. Тюнь пружины будут стоить как новый сток, может дешевле. Тюнь амморты - очень дорого. Картриджи, которые ставили у нас в клубе КОНИ. Но на КОНИ есть негативные отзывы.
6. Страт ходит долго. Минимум 40 тыщ от переборки проходит. В 40 тыщ входят спринты, Р3К с гравийными допами и еще много че :)

[Djohnqwerty]

Так, тут насоветовали изрядно. Не поленюсь и обобщу тебе инфу из поиска. Более подробно все расписано. По нюанасам, спрашивай.
1. Восстанавливать смысла нет. Ходят от 1000 до 10 000, цена восстановления - 1/2 нового страта.
2. Страт на 101 и 111 не взаимозаменяем. Прямые и кривые рычаги разные, точнее шаровые разные и жирный сайлент на кривом.
3. Что есть что (кривой, прямой и бинокль) ты поймешь сразу, как заглянешь под машину. Бинокли умирают редко, кривые - вообще почти вечные. Страт рассыпается со средней шаровой прямого рычага и верхней шаровой на стойке.
4. Верхние шаровые меняются.
5. Тюнь пружины будут стоить как новый сток, может дешевле. Тюнь амморты - очень дорого. Картриджи, которые ставили у нас в клубе КОНИ. Но на КОНИ есть негативные отзывы.
6. Страт ходит долго. Минимум 40 тыщ от переборки проходит. В 40 тыщ входят спринты, Р3К с гравийными допами и еще много че :)

Про бинокли позволю себе не согласиться, умирают примерно также как и среднее шс на прямом. ИМХО

[dipvshoke]

Так, тут насоветовали изрядно. Не поленюсь и обобщу тебе инфу из поиска. Более подробно все расписано. По нюанасам, спрашивай.
1. Восстанавливать смысла нет. Ходят от 1000 до 10 000, цена восстановления - 1/2 нового страта.
2. Страт на 101 и 111 не взаимозаменяем. Прямые и кривые рычаги разные, точнее шаровые разные и жирный сайлент на кривом.
3. Что есть что (кривой, прямой и бинокль) ты поймешь сразу, как заглянешь под машину. Бинокли умирают редко, кривые - вообще почти вечные. Страт рассыпается со средней шаровой прямого рычага и верхней шаровой на стойке.
4. Верхние шаровые меняются.
5. Тюнь пружины будут стоить как новый сток, может дешевле. Тюнь амморты - очень дорого. Картриджи, которые ставили у нас в клубе КОНИ. Но на КОНИ есть негативные отзывы.
6. Страт ходит долго. Минимум 40 тыщ от переборки проходит. В 40 тыщ входят спринты, Р3К с гравийными допами и еще много че :)

поехал на яму, отпишусь