Подключение тахометра

[sam552008]

У кого нибудь стоит тахо Def link (через юнит). Oткуда взять сигнал тахометра на 4age ? Однозначно с мозга, т.к. пробывал с панельки -не хочет видеть, хотя китаец от приборки работает....

[mamont]

на юните есть тумблеры попробуй пощелкать, сигнал на тахо идет с мозга на приборку, 1 провод, дальше только если на датчик колена вешать, но могут быть проблемы. а юнит первый или второй?

[sam552008]

на юните есть тумблеры попробуй пощелкать, сигнал на тахо идет с мозга на приборку, 1 провод, дальше только если на датчик колена вешать, но могут быть проблемы. а юнит первый или второй?

Юнит первый. Выставил тумблер на 4 цилиндровый мотор ,как в паспорте у второго юнита... Начал грешить,может мне сломанный продали...На фото стрелка лежала на 0,а при получении - стоит на1тыс...В цепь включаю,через него все датчики показывают,подсветка у них работает,а у него по нулям...Но вроде в англицкой инструкции написано,что пока сигнал с тахометра на юнит не прийдет, то он(показометр) не функционален...А подсветка зеленая где??!!! Должна ведь быть,даже без сигнала с тахометра...!!!А алгоритм подключения- сначало подсоединил,потом тумблер выбирать цилиндры,или пофиг..?

[mamont]

если еще актуально, подключай как хочешь когда делаешь вкл выкл должно все тестироваться,

[sam552008]

если еще актуально, подключай как хочешь когда делаешь вкл выкл должно все тестироваться,

Это важно! Т.е. даже если провод сигнала тахометра не подсоединен, при подсоединенных остальных проводах питания - стрелка+лампа=диод на будильнике должны срабатывать при включении?
Продавец написал,что стоял в турбовом Витце,и сигнал тахометра брался с приборки...А у меня с приборки не захотел..

[mamont]

так еще раз,
Сигнал идет в юнит, и считывать он должен с приборки, к датчику колена смысла нет цеплять.
Поэтому вариантов 3, либо юнит не работает, сигнал не понимает, либо юнит не подключается к тахометру, либо таъометр не работает, тахометру на сигнал пофиг, он должен включаться как и все приборы дефи, иначе тест не будет синхронным не фан шуй

[mamont]

там еще 1 момент, дефи точно оригинал? выложи фотки со всеми проводами

[vergily]

то что застыло на 1000 - это нормально, при выключении стрелка обычно остается в положении последних показаний
сигнал можно взять с приборки, под винтиком ig-, или с мозга, пин igt (если сильвер или блэк)
выставить на юните режим, подключить сигнал тахо на юнит, потом включать - таков порядок

[mamont]

что то не разу не видел застывших дефи, всегда аккуратненько выключаются и гаснут на нуле, ну если подключены правильно

[sam552008]

там еще 1 момент, дефи точно оригинал? выложи фотки со всеми проводами

Первое фото-было выложено в продаже. Юнит уже стоит и работает с датчиками GREDDY SMI

[sam552008]

что то не разу не видел застывших дефи, всегда аккуратненько выключаются и гаснут на нуле, ну если подключены правильно

Я уже проэксперементировал: когда отключаешь ВО ВРЕМЯ работы любой из питающих проводов=межблочников -стрелки зависают в том положении,в кот. были в данный момент. При повторном подсоединении,снова начинают работать...

[sam552008]

так еще раз,
Сигнал идет в юнит, и считывать он должен с приборки, к датчику колена смысла нет цеплять.
Поэтому вариантов 3, либо юнит не работает, сигнал не понимает, либо юнит не подключается к тахометру, либо таъометр не работает, тахометру на сигнал пофиг, он должен включаться как и все приборы дефи, иначе тест не будет синхронным не фан шуй

В инструкции к юниту Дефи2 - написано,что при подключении тахометра -иницивлизация со стрелкой и лампочкой при включении не проходит,пока не подключен сигнал тахометра...

[sam552008]

то что застыло на 1000 - это нормально, при выключении стрелка обычно остается в положении последних показаний
сигнал можно взять с приборки, под винтиком ig-, или с мозга, пин igt (если сильвер или блэк)
выставить на юните режим, подключить сигнал тахо на юнит, потом включать - таков порядок

попробовал от этого винта ...результат тотже. Но есть еще 2 IG слева на фото ,какой то из них?

[vergily]

ïîïðîáîâ&# 224;ë îò ýòîãî âèíòà ...ðåçóëüò&#224 ;ò òîòæå. Íî åñòü åùå 2 ig ñëåâà íà ôîòî ,êàêîé òî èç íèõ?

в диагностическом разъеме этот пин обозначается ig-
может я ошибся, и на приборке иное обозначение, не помню уже...но, очевидно, пин сигнала тахометра должен находиться напротив самого тахометра
там же несложно отследить
если верить мануалу, то, если положить приборку как на твоей фотке, крайний левый разъем, 5-й пин слева

[sam552008]

если по легионовской книжке , то с приборки ig- это пятый пин слева(В12),но разъем В, т.е. средний... и если проследить по дорожке,она проходит под надписью тойота,мимо черного патрона лампочки вверх к болту !получается сюда цепляться? опять же,на фото плохо видно: если смотреть на моё фото. слева на прибоке рядом с первым болтиком надпись ge,а около 2 и 3 от края -они соединены жирной дорожкой ,есть жирная надпись ig, и этот же контакт используют для теста тахометра...но они както не отслеживаются в средний разъём к пину В12..

[vergily]

если по легионовской книжке , то с приборки ig- это пятый пин слева(В12),но разъем В, т.е. средний... и если проследить по дорожке,она проходит под надписью тойота,мимо черного патрона лампочки вверх к болту !получается сюда цепляться? опять же,на фото плохо видно: если смотреть на моё фото. слева на прибоке рядом с первым болтиком надпись ge,а около 2 и 3 от края -они соединены жирной дорожкой ,есть жирная надпись ig, и этот же контакт используют для теста тахометра...но они както не отслеживаются в средний разъём к пину В12..

нет, по легионовской книжке вывод В9, в 13-ти пиновом разъеме
13-ти пиновый разъем стоит со стороны вольтметра
В12 - это подсветка приборки (если верить мурзилке)

[sam552008]

нет, по легионовской книжке вывод В9, в 13-ти пиновом разъеме
13-ти пиновый разъем стоит со стороны вольтметра
В12 - это подсветка приборки (если верить мурзилке)

Кирилл, смотрел по легион -тойота 1991-1998.
электрооборудование кузова, стр. 468 для авто левин,труено(аналоговая комбинация приборов 13,16 и 13 пинов),а стр.469-470 вся распиновка,я смотрел в ней.
Ты написал по схеме "комбинация приборов для машин с правым рулем" (стр.520)?!Это для кароллы?!Там приборка на 13,16,и 10 пин....
или я не прав...

[sam552008]

Вобщем,всего не проверенных 2винта к которым цепануться можно для проверки...
Но кажется мне,что всетаки слил мне продаван не рабочий прибор...

[vergily]

добрался седня до гаража, посмотрел приборку
интересующий тебя винт маркирован P (внутри puls) - сигнал тахометра
находится винт сверху чуть левее центра

по мануалу: проверил на практике - инфа из моего мануала не сходится с тем что в реале

[sam552008]

все.проверил- не работает.
Ps;кирилл- китайский тахометр работает у меня от это пина...только провод соединен не с винтом на панели(р) ,а с проводом в разъеме...