надеюсь на вашу помощь

**Temas For Temas** · 16.09.2010, 17:33

Машина 1993 года Levin GT-Apex AE101 4A-GE АКПП. Вобщем итория такая. Прошлым летом у меня появилась проблема: при резком разгоне коробка не хотела сразу переключаться на следующую передачу, а дёргалась как на отсечке на 2500-3000 и только потом переключалась, но это происходило очень редко, а началось после того как я однажды на валу скаканул, ну вобщем в электрике что-то стряхнулось и на панели сами загорались лампы manu pwr когда им хочеться, я подумал что причина в этом и отключил клему от переключателя с одноимёнными кнопками возле ручника, проблема исчезла, целый год ездил без этих режимов... а вчера началось тоже самое, я подключил обратно эту клему, прокатился на обоих режимах, глючить стал реже, но всё равно бывает. Хотелось узнать может кто сталкивался с подобной проблемой, может ли быть в проводке дело или совсем вся коробка захотела на пенсию...?

**Jenek775** · 16.09.2010, 17:36

Дам совет, ставь механику и никаких морганий не будет)

**Temas For Temas** · 16.09.2010, 17:55

я прекрасно понимаю) но мне вот позарез нада с этой разобраться, и убедица в чом проблема, ибо если косяк в электрике, то нада это тоже испрввлять :) так что подобный совет пока не актуален...

**Jenek775** · 16.09.2010, 17:59

Сообщение от Temas For Temas

я прекрасно понимаю) но мне вот позарез нада с этой разобраться, и убедица в чом проблема, ибо если косяк в электрике, то нада это тоже испрввлять :) так что подобный совет пока не актуален...

Ну тады жди пока придут автоматчики, может они чем смогут помочь.

**vergily** · 16.09.2010, 18:21

а сейчас, когда ты включаешь конкретный режим PWR или MANU, то соответсвующие лампочки на панели четко загораются и продолжают гореть, или же они живут своей жизнью?

**Temas For Temas** · 16.09.2010, 18:23

при выключеных режимах живут своей жизнью, а при конкретном горят обе одновременно, не моргают..

**BadCRC** · 16.09.2010, 22:15

Неплохо бы считать ошибки автомата. Как это сделать - поищи, я не помню и сам ни разу не делал, помню что было как прочитать коды автомата тут где-то.
Показываться будут лампочкой O/D OFF.

**vergily** · 17.09.2010, 09:54

да не в ошибках автомата дело, а в коммутации режимов
не могу я найти схему этих переключалок...постараюсь глянуть на машине как эта часть устроена

**Temas For Temas** · 17.09.2010, 18:17

хорошо, жду) надеюсь в этих кнопках дело...

**vergily** · 17.09.2010, 20:33

Сообщение от Temas For Temas

хорошо, жду) надеюсь в этих кнопках дело...

так ты ж говоришь, что без кнопок глючить снова начало! а ну поясни?
если только после подключения кнопок глючит, то понятно куда копать)

**Temas For Temas** · 17.09.2010, 21:10

ну вобщем раньше глючило пока не выдернул клему с кнопок, щас вот аж через год начал снова глючить, я воткнул клему обратно) если кнопки в выключеном положении оставить, то глючит всё равно, но реже чем если вобще с клемой выдернутой, а если включить PWR то режим работает нормально, не глючит вроде, ну я немнога ездил, точно не могу сказать... с MANU не пробовал, но при любом режиме на панели горят обе лампы PWR и MANU... надеюсь пояснил :)))

**Димыч** · 20.09.2010, 03:11

мне кажется у ТС тупо коротят провода...

**vergily** · 20.09.2010, 08:35

сдается мне, что не провода коротят, а в мозге хреновничает резистор, который подтягивает входное напряжение на триггере, отвечающем за один из этих режимов
при ударе он мог расколоться, или пайка могла отвалиться
который из светодиодов живет своей жизнью?
а лучше пиши в асю 22о25477о, а то слишком долго и нудно здесь общаться