подскажите пожалуйста хочу изменить кастер на макферсоне

[tolylevin]

подскажите пожалуйста хочу изменить кастер на макферсоне есть ли смысл вообще его менять
у меня левин 111 ый, прокатился на хонде цивик 5 d, был в восторге от рулежки и поворачиваемости, и заметил что там калеса ложатся как на меринах, вычитал что есть проставки на вазы каки ето что они изменяют кастер, есть ли такие проставки на стандартные стойки на левина, и вообще что можно сделать с макферсоном что бы он рулился как хонда ?

[Shad]

и вообще что можно сделать с макферсоном что бы он рулился как хонда ?

Поставить винты, либо хорошие стойки и пружины.

На наших машинах кастер не регулируется. Поправьте, если ошибаюсь.

[Filo]

у переднеприводных левинов А образный рычаг без возможности регулировки кастора, если и менять угол то надо делать полностью кастомную подвеску, из двух рычагов, прямого и реактивной тяги, и оба регулируемые, рулильность кастор как таковую не обеспечивает, он позволяет заваливать колесо для большего бокового упора когда руль повернут, но так как тянут у вас именн опередние колеса то получается уменьшение пятна контакта, как следствие срыв передней оси

самый лучший вариант это суперстрат подвеска, при любом вывороте пятно контакта стремится к максимальному, при правильных стойках и правильно подобранной резине держит более чем хорошо, в сети есть ролиг где гоняются левин гзе на страте, цивик, и левин гтапех на макферсоне, гзе понятн опросто уехал от них, цивик вторйо апекс на третьемместе(за рулем апекса был Кейчи Тсучия)

[tolylevin]

а если просто морду на супер страт переделать ? много заморочек ?
или макферсону можно жесткими стойками придать управляемость,
и вообще большая разница между макферсон на колах и супер страт

[Slideman]

кастор позволяет заваливать колесо для большего бокового упора когда руль повернут, но так как тянут у вас именн опередние колеса то получается уменьшение пятна контакта, как следствие срыв передней оси

С чего это пятно контакта меньше то станет в повороте? Как раз наоборот, в этом и есть смысл большого кастора

самый лучший вариант это суперстрат подвеска, при любом вывороте пятно контакта стремится к максимальному, при правильных стойках и правильно подобранной резине держит более чем хорошо, в сети есть ролиг где гоняются левин гзе на страте, цивик, и левин гтапех на макферсоне, гзе понятн опросто уехал от них, цивик вторйо апекс на третьемместе(за рулем апекса был Кейчи Тсучия)

ГЗЕ тупо за счёт мотора уехал. На том же ютюбе есть ролик где они с одинаковыми моторами но с разными подвесками едут, времена на круге одинаковые

[Slideman]

и вообще большая разница между макферсон на колах и супер страт

Супер страт хорош в стоке, комфортно и рулится приятно. На винтах в нём смысла нет.
А вообще если хочешь, чтоб твоя машина была на голову выше этого сивика в поворотах, поставь хорошую резину для начала - самый больший приход.

[tolylevin]

я так понимаю винты и хорошая резина и будет хороший приход, а как же этот наклон какой то на бок в повороте, на сивике как буд то морда как по рельсам даже не кренится

[Usa]

Верхние опоры с шс и регулировкой, если сдвигать стойку назад, то можно изменить Кастрер, но не сильно. Нужно делать рычаг.
Если ты мыслишь ехать на кольцо, то колы+рычаги делай. Если городской рулежки то суперстрат обходиться тыщ в 20

[FFocus]

есть полный комплект ССС, все живое, цена обсуждает, но явно меньше 20-ки )

[tolylevin]

а что за рычаги ?

[tolylevin]

Верхние опоры с шс и регулировкой, если сдвигать стойку назад, то можно изменить Кастрер, но не сильно. Нужно делать рычаг.
Если ты мыслишь ехать на кольцо, то колы+рычаги делай. Если городской рулежки то суперстрат обходиться тыщ в 20

а что за рычаги ? и как их делать ?

[Usa]

на подобие такого, тока это от Вазика


И вообще тыкай ссылку
https://www.google.ru/search?q=%D0%B...gi%3B580%3B300