Всем доброго времени суток!! В очередной раз прошу помочь советом!!! Тема такая, мотор ехать перестал совсем. Решено было дернуть его, так как все равно диск сцепления с корзиной под замену, а на карибе для его замены легче двигатель уронить с раздаткой на пол, попутно все под замену, пока двиг снят. При вскрытии обнаружилось что шестерня коленвала повернулась немного на валу.это в прошлой теме писал. Вобщем нашёл звезду, только похоже от сильвера, как писал один уважаемый товарищ, и ссылку давал, имя не помню, прошу прощения. Родную не нашёл, под заказ ждать долго, а тачка под жопой нужна сейчас. Метки у них разные, на шестерне и она на мм,полтора потоньше. Поменял маслосьемные колпачки, все сальники -ролики, ремень, натяжитель и т.д. Шкивы на распредвала,верхние метки, с метками на крышке клапанов стреляют, боковые тоже на шкивах стреляют, шестерню насадил на вал, насадил вторую родную и по ней выставил чтоб стреляла на маслонасосе,Вобщем все собрал, все прикрутил, все поставил, заводить долго пришлось, но после продолжительных попыток завелась!!! И вроде работает... Ничего нигде не бежит, не капает, хоть это радует.. При нажатии педали в пол на холостом, она захлебывается, стреляет во впускном (в рессивере) и в выпуске, в глушаке, дым чёрный идёт, смесь очень сильно богатая. Свечи как и положено -в саже, при такой смеси. Метки все по нолям, первый цилиндр в вмт, бегунок на трамблере на 1м цилиндре.. Трамблере повернут в крайнее положение, начинаешь крутить в другую сторону -чем дальше -тем хуже. Вобщем он как и стоял до этого так и стоит.. Педаль газа если медленно нажимать -то вроде более менее, газует.. А при резком нажатии -захлеб и хлопки.. Короче вот как то так.. С чего начать то?? Для устранения данного недуга.. А,самодиагностика показала 22 ошибка, дтож -проводок подправил и все ок))ушла ошибка.. Теперь чек мигает без остановки на диагностике -ошибок нет.
Социальные закладки