"Проект" алюминиевые распорки кузова... Изучаю спрос...

**Sakh999** · 22.01.2014, 15:16

Всем привет.

Собственно начинаю процесс производства аллюминиевых распорок кузова...
На моей собственной машине стоят практически все распорки, кроме тех которые идут под порогами, и в салоне у задних пассажиров в полу...

Также появилась возможность варить алюминий...

И поэтому изучаю спрос, стоит ли вообще заморачиваться...

Начать решил с распорок которые ставятся под передними крыльями:

Единствееное отличие от оригинала будет в профиле труб: у них стальная фассоная( овальная) со стенкой 1мм, у меня будет круглая аллюминиевая со стенкой 2,5мм...

Примерная цена будет 3500р. за две распорки в матовом исполнении, или +500р. к цене - возможна либо полировка до вида типа хром, или покраска самолетной краской в любой цвет( эмаль, без блёсток, лака и пр.) на выходе будет глянцевое покрытие...

Позже планируеться изготовление передней нижней распорки( как куско 4ре точки), задней верхней(как карбинг, пока что не позволяет оборудование), для владельцев 101кузовов на макферсоне- распорка на крабы, которая ставиться на задние сайлентблоки, также возможно изготовление по индивидуальным заказам в любое место( машины на примерку у меня есть, и АЕ101 и АЕ111)

Завтра сделаю пробную партию и выложу фото...

**HectoR** · 22.01.2014, 15:27

в принципе интересно

**Maloi61** · 22.01.2014, 16:24

+1
тож заинтересовало

**Kamelot** · 22.01.2014, 16:46

Тоже интересно, вот только вопрос: в случае удара,распорка все разхамячит,где прикручена?

**lexxor** · 22.01.2014, 16:58

Сообщение от Kamelot

Тоже интересно, вот только вопрос: в случае удара,распорка все разхамячит,где прикручена?

алюминиевая скорее сама расхомячится ) только когда до нее удар дойдет, уже лонжерону писец будет, не все ли равно чего там еще распорка расхомячит )

Тема хорошая, интересено, какой вес получается у них.

**FLEXO** · 22.01.2014, 17:26

тоже в теме))

**Kamelot** · 22.01.2014, 18:09

Сообщение от lexxor

алюминиевая скорее сама расхомячится ) только когда до нее удар дойдет, уже лонжерону писец будет, не все ли равно чего там еще распорка расхомячит )

Тема хорошая, интересено, какой вес получается у них.

мне не все равно,т.к. при легком ударе может хорошо геометрию повести. Вот и взвешиваю, куда стоит ставить, а куда нет.

**Djohnqwerty** · 22.01.2014, 20:47

заднюю лучше на 111 сделай. Клиентов до хуа будет

**sansay** · 22.01.2014, 21:00

Взял бы заднюю верхнюю и салонную на 101.
Под крыльями они что усиливают?

**Subtitle** · 22.01.2014, 21:14

+1 нижнюю и заднюю

**Wessler** · 22.01.2014, 21:21

Я тоже в теме на крылья для 111

**Бигимот** · 22.01.2014, 22:00

продай мне лучше оригинальную, а себе реплику поставь, если интересно, то цену в личку черкани, а вообще я и реплику возьму, если она будет достойной болт он, а не доработай напильником

**lexxor** · 22.01.2014, 22:46

Сообщение от Бигимот

продай мне лучше оригинальную, а себе реплику поставь, если интересно, то цену в личку черкани, а вообще я и реплику возьму, если она будет достойной болт он, а не доработай напильником

да по сути нет там оригинала, как такого, тот же кастом, только от японцев.

**vergily** · 23.01.2014, 08:03

взял бы заднюю верхнюю копию ультрарэйсинг, т.е. чтобы под полку влезла

**FFocus** · 23.01.2014, 08:46

+1 косынки в крылья интересны

**Jerr** · 23.01.2014, 10:25

Взял бы комплект. если на 101 встанет без колхоза.

**SDR** · 23.01.2014, 10:31

Толь, если хочешь реально денег поднять - свари алюминиевые передние трехточки верхние
бюджетно, т е ДО 3тыс руб

народ подтянется

**Sakh999** · 23.01.2014, 19:46

В общем возникли небольшие трудности, которые и ожидались, просто немного в большем объеме, а именно гибка алюминиевых листов, но это не проблема- просто нужно будет немного подождать(2-3дня)...

В частности вопросы по поводу изменения геометрии кузова в случае ДТП- тут полностью проявляется преимущество алюминиевых распорок, т.к. алюминий мягкий металл( в сравнении со сталью) и часть удара он берёт на себя, изменяя свою форму... В отличие от стальных, которые держат до последнего и после их отрывает либо по крепежу, либо по сварке...

По поводу верхних распорок( и задних и передних)- пока что отсутствует оборудование для изготовления площадок которые прикручиваются к стаканам- тут нужен либо плазморез, либо фрезерный станок... Пока что не располагаю средствами для их приобретения....

Следующими распорками после подкрылочных, будут передние нижние... Задние на балку я думаю нет смысла делать- т.к. там есть вариант с титановыми стяжками....

ТО SDR

Верхнюю трехточечную минимально по бюджету выйдет сварить около 4500р. там мороки с креплениями к чашкам много...

**BaadCat** · 23.01.2014, 21:25

Сообщение от Sakh999

В общем возникли небольшие трудности, которые и ожидались, просто немного в большем объеме, а именно гибка алюминиевых листов, но это не проблема- просто нужно будет немного подождать(2-3дня)...

В частности вопросы по поводу изменения геометрии кузова в случае ДТП- тут полностью проявляется преимущество алюминиевых распорок, т.к. алюминий мягкий металл( в сравнении со сталью) и часть удара он берёт на себя, изменяя свою форму... В отличие от стальных, которые держат до последнего и после их отрывает либо по крепежу, либо по сварке...

По поводу верхних распорок( и задних и передних)- пока что отсутствует оборудование для изготовления площадок которые прикручиваются к стаканам- тут нужен либо плазморез, либо фрезерный станок... Пока что не располагаю средствами для их приобретения....

Следующими распорками после подкрылочных, будут передние нижние... Задние на балку я думаю нет смысла делать- т.к. там есть вариант с титановыми стяжками....

ТО SDR

Верхнюю трехточечную минимально по бюджету выйдет сварить около 4500р. там мороки с креплениями к чашкам много...

Интересны подкрыльние и нижняя передняя под мак 111...