[Мск] Продам коллектор ХКС 4-2-1 и трассу U-Power

[BadCRC]

Сабж!

Лот №1.
Коллектор ХКС, 4-2-1, гофры менял два года назад, но кажись снова пора, подпердывать начал. Раньше был обмотан, но обмотке уже почти конец.
Цена 17000р, торг не люблю.
Стоит на левине, буду снимать.

Лот №2.
Приходная супертрасса U-Power, приход стопиццот кобыл.
Если без шуток, единственное что стоит ставить на наши машины и что стоит своих денег.
Пробег два сезона, резонатор стал громче, но не дребезжит. Можно послушать, еще стоит на машине.
Звук секас, после 4 тыщ хочется достать и подро.. ой! ))) До 4х - не очень громко, но и не сток и не ТРД.
Сделана под короллу, но вроде там все одинаково с левином, мы загоняли в ю-пауэр 4 левина и все делали одинаково.
Цена 20000р, торговаться... ну, вы поняли )
Трасса НЕРАЗБОРНАЯ вроде, т.е. как отправлять - я хз... Порезать только разве что, или Москва.

Продается по причине смены боевого ведра.

Связь - СМС на телефон в подписи, почта govorunov собака itdiv точка ру, звонок, личка - в порядке предпочтительности и вероятности ответа.

Фото - при реальном интересе.

[sansay]

На какие вёдра менять собрались и в чём причина замены?

[BadCRC]

На какие вёдра менять собрались и в чём причина замены?

Саш, Тойота Мр-С или БМВ Е36 будет.
Причина замены - нужен задний привод.

[FFocus]

сколько вес у трассы ?

[BadCRC]

сколько вес у трассы ?

Не мерил, но легкая. Легче стока раза в два, я думаю. Нержавейка нормальная. Конфиг под атмосферные моторы со слепым резонатором.
Пробег трассы два года. Для выхлопа без каталика, начинается от приемки.
Трасса ни разу не гнулась, только вроде отваливалась один раз из-за порванной резинки, повреждения - потертость на банке, на скорость не влияет.
Мне оч нравится, но для сток машины громкая. На другую тачку выпуск буду делать тоже в ю-пауэр скорее всего.

[FFocus]

Не мерил, но легкая. Легче стока раза в два, я думаю. Нержавейка нормальная. Конфиг под атмосферные моторы со слепым резонатором.
Пробег трассы два года. Для выхлопа без каталика, начинается от приемки.
Трасса ни разу не гнулась, только вроде отваливалась один раз из-за порванной резинки, повреждения - потертость на банке, на скорость не влияет.
Мне оч нравится, но для сток машины громкая. На другую тачку выпуск буду делать тоже в ю-пауэр скорее всего.

да у меня щас buddyclub spec 2 так что на громкость я особо не обращаю внимания, просто ищу что нибудь по легче

[=MityA=]

Санин выпуск на самом деле вполне тихий, по сравнению с твоим так вообще)

[Slideman]

да у меня щас buddyclub spec 2 так что на громкость я особо не обращаю внимания, просто ищу что нибудь по легче

Правильно, главное чтоб полегче, а лишние 10 сил, кому они нафиг нужны

[FFocus]

Правильно, главное чтоб полегче, а лишние 10 сил, кому они нафиг нужны

т.е хочешь сказать этот выпуск добавит 10 л.с. относительно бадди клаба ? как то даже не смешно

[BadCRC]

т.е хочешь сказать этот выпуск добавит 10 л.с. относительно бадди клаба ? как то даже не смешно

Скажем так - бади клаб это фетишь. Он не дает ничего, кроме звенящей головы. А это - ВЫПУСК. Рабочий. Может не 10, но добавит, в отличие от прочих труб...
Этот выпуск точно тише бадика)) У Тохи стоял - мы его проклинали.

[FFocus]

Скажем так - бади клаб это фетишь. Он не дает ничего, кроме звенящей головы. А это - ВЫПУСК. Рабочий. Может не 10, но добавит, в отличие от прочих труб...
Этот выпуск точно тише бадика)) У Тохи стоял - мы его проклинали.

если бы кто замер на дино-стенде реальный сделал тогда можно было и поговорить, а так и от баддика приход чувствуется. Ставил хкс hi power, там ощущение что хуже машина ехать начинает )))

[lexxor]

Скажем так - бади клаб это фетишь. Он не дает ничего, кроме звенящей головы. А это - ВЫПУСК. Рабочий. Может не 10, но добавит, в отличие от прочих труб...
Этот выпуск точно тише бадика)) У Тохи стоял - мы его проклинали.

а за счет чего он сил то даст? в сравнении со стоком понятно, но по сравнению с практически прямой трубой, которой баддик по сути является? я понимаю, он может где то посередине график мощности поправить и возможно момента чутка, но лс в пике прибавиться там неоткуда.

З.Ы. баддик терпеть не могу, ущербная труба ) но по моему вы такой же фетиш из этого у-повера делать пытаетесь.

[gjbrat]

легче бадика только титан) выкладывал недавно в налетай никто чет не интересовался, ушел гдето за оконечные 20к в рф)

Реальные замеры делает фуджик на их офф сайте, ну или выдает за реальные. Приход со стока 4 лошади и 0.1кг крутящего на метр)

хкс это выхлоп для секазного звука не более) и весит он 18кг

[BadCRC]

Есть такая хитрая штука - газодинамика. Штука непростая (очень). Это как предмет "Электромагнитные поля и волны", где изучалось распространение ЭМ-волны по волноводу и по которому даже я трояк получил.
И труба - это не нормальный настроенный выхлоп, а так, детей пугать. Просто чтобы газы изнутри движок не разорвали ))
Труба - это скорее уход даже от стока (потому что сток более-менее просчитан).
Но все ставят, валят, а жопомер, задавленный адовым ревом прямотока, всегда дает сбой и говорит "хренасе, как повалило-то!"

Ю-Пауэр имеет специальный резонатор в виде слепого куска с метр длиной, нужен для нормального выпуска газов без создания стоячей волны.
Паша вроде на стенд ездил, я точно уже не помню... Был точный приход.

Вот так выглядит примерно (это не мой, но мой почти такой же, плюс резонатор сзади).

[lexxor]

ну я и говорю - фетиш делаете. приход был в сравнении с чем хотя бы? очень сомневаюсь, что выхлоп прям между замерами меняли. цифр никаких, только домыслы парней из юповер. а ценник между прочим дороже того же баддика в 1,5-2 раза.
вполне допускаю, что относительно стока приход будет и может неплохой. но уверен, что одна и та же машина с одним и тем же коллектором покажет больше пиковое значение лс с прямой трубой под порог, чем с этим выхлопом, но скорее всего хуже будет середина. в итоге тачка получится быстрее за счет разницы в килограмм 15 между куском трубы и полной трассой.
всем мир, все сказанное имхо, бездоказательные домыслы как и у вас ))

[BadCRC]

ну я и говорю - фетиш делаете. приход был в сравнении с чем хотя бы? очень сомневаюсь, что выхлоп прям между замерами меняли. цифр никаких, только домыслы парней из юповер. а ценник между прочим дороже того же баддика в 1,5-2 раза.
вполне допускаю, что относительно стока приход будет и может неплохой. но уверен, что одна и та же машина с одним и тем же коллектором покажет больше пиковое значение лс с прямой трубой под порог, чем с этим выхлопом, но скорее всего хуже будет середина. в итоге тачка получится быстрее за счет разницы в килограмм 15 между куском трубы и полной трассой.
всем мир, все сказанное имхо, бездоказательные домыслы как и у вас ))

По сравнению с выпуском Траст, который стоял у Пашки до ю-пауэр.
Труба под порог - порнуха полная и допустима только на турбомашинах, где чем быстрее газы уйдут в атмосферу после турбины - тем лучше, там эффекта стоячей волны нет из-за турбины. В случае с атмомоторами все несколько иначе. А точнее - все иначе.
Я сам не замерял. Придет Паша и напишет.
Разница в 15кг на нашей тачке заметна на глаз не будет ) И мы не настолько ровно едем круги десятка-к-десятке, чтобы это заметить телеметрически.
Середина на этом выхлопе не провалена, это точно. Разгон ровный.
Я ездил на сток-коллекторе, у нас запрет в классе на тюнь.
Ю-Пауэр на настоящий момент - это топовый производитель выпусков. Все нормальные боевые тачки делаются именно там. Мы в очередь за полгода записывались.

[FFocus]

По сравнению с выпуском Траст, который стоял у Пашки до ю-пауэр.
Труба под порог - порнуха полная и допустима только на турбомашинах, где чем быстрее газы уйдут в атмосферу после турбины - тем лучше, там эффекта стоячей волны нет из-за турбины. В случае с атмомоторами все несколько иначе. А точнее - все иначе.
Я сам не замерял. Придет Паша и напишет.
Разница в 15кг на нашей тачке заметна на глаз не будет ) И мы не настолько ровно едем круги десятка-к-десятке, чтобы это заметить телеметрически.
Середина на этом выхлопе не провалена, это точно. Разгон ровный.
Я ездил на сток-коллекторе, у нас запрет в классе на тюнь.
Ю-Пауэр на настоящий момент - это топовый производитель выпусков. Все нормальные боевые тачки делаются именно там. Мы в очередь за полгода записывались.

Как вы поняли что топовый ? без конкретных цифр это деньги на ветер, просто кто то один раз сказал что тачка нереально круто поехала после установки этого выхлопа и все

а вот разницу 15 кг не почувствовать это конечно интересно ))

[lexxor]

Труба под порог - порнуха полная и допустима только на турбомашинах, где чем быстрее газы уйдут в атмосферу после турбины - тем лучше, там эффекта стоячей волны нет из-за турбины. В случае с атмомоторами все несколько иначе. А точнее - все иначе.

на оборотах возле отсечки все точно так же, от выхлопа там требуется так же создать минимум сопротивления. я не зря каждый раз про середину заикаюсь - ощутимый приход от просчитанной трассы только там может быть. ну либо в сравнении с зажатым стоком опять же.
посмотрите те же формульные выхлопы на старых атмосферных моторах - коллектор и прямая труба полметра в атмосферу. и ни на какую стоячую волну не жалуются. или скажем дтм с трубой в порог на атмо. все это конечно далеко от наших пукалок, но физика она для всех одна.
15кг на наших тачках как раз близки к ощутимым и дадут не меньше, чем лишние 5 лс на моторе. хотя по факту, конечно, и тот и другой показатель потеряются в общей нестабильности результатов большинства пилотов-любителей, но иной раз лишние пара десяток могут стоить и подиума и первого места.

[BadCRC]

15 кг и 5 сил - это не так, 5 сил намного лучше и приходнее.
Про конструкцию выпусков формул и дтм мы не знаем НИЧЕГО - потому что там наверняка куча фишек, не заметных снаружи, я так думаю, плюс просчитанный каждый сантиметр.
Согласен насчет середины - но она же и самая важная штука, мы же большую часть времени едем именно на 4-6-7 тысячах, даже в гонке - от 5 до 8.
У нас говорю ж - нет такой дикой стабильности, где снятые 15 кг что-то решат. Высаженный пассажир - да, секунда-полторы...

[FFocus]

15 кг не то что на прямике тебе дадут приход ( хотя он тоже будет) а в повороте, причем хороший приход.
без данных со стенда выпуск ю-повер такой же как бадди клаб, но если нет разницы зачем платить в два раза больше денег