Есть ли приход при переходе на задние тяги на ШС?

**Den102** · 16.02.2015, 15:37

Вопрос к тем кто переходил со сток тяг на резиновых сайлентах на тяги с шс - почувствовали ли вы ощутимый приход по управляемости, стабильности, жесткости?

Дело в том что у меня авто на каждый день + любительские покатушки по льду зимой и асфальту летом. Задние тяги под замену, вот и задался вопросом на что менять. В плюсах обычных тяг - ремонтопригодность (можно поставить полиуретан), низкая цена, больший ресурс при езде по плохим дорогам. В плюсах тяг на ШС только увеличение стабильности углов установки колес, за счет жесткости конструкции, а так по моему одни минусы - не ремонтируются, дорогие, быстрее умрут на плохих дорогах.

Короче хочется послушать Ваши мнения, а пока склоняюсь к обычным...

**HectoR** · 16.02.2015, 15:56

Я поставил взамен ШС обычные регулируемые тяги на сайлентах, по сути ничего не поменялось в управлении.

**Den102** · 16.02.2015, 17:10

А тачку юзаешь только в городе или на покатушки выезжаешь? Сайленты сток или полиуретан?

**Jenek775** · 16.02.2015, 17:11

Сообщение от Den102

Вопрос к тем кто переходил со сток тяг на резиновых сайлентах на тяги с шс - почувствовали ли вы ощутимый приход по управляемости, стабильности, жесткости?

Дело в том что у меня авто на каждый день + любительские покатушки по льду зимой и асфальту летом. Задние тяги под замену, вот и задался вопросом на что менять. В плюсах обычных тяг - ремонтопригодность (можно поставить полиуретан), низкая цена, больший ресурс при езде по плохим дорогам. В плюсах тяг на ШС только увеличение стабильности углов установки колес, за счет жесткости конструкции, а так по моему одни минусы - не ремонтируются, дорогие, быстрее умрут на плохих дорогах.

Короче хочется послушать Ваши мнения, а пока склоняюсь к обычным...

Ни фига они не умрут. Поставь новые и забудь тыщ на 100.

**HectoR** · 16.02.2015, 17:23

Сообщение от Den102

А тачку юзаешь только в городе или на покатушки выезжаешь? Сайленты сток или полиуретан?

Город. Покатушек в нашей деревне нету. Сайленты сток родные.

**sansay** · 16.02.2015, 18:15

Поставил все новые оригинальные тяги на ШС ешё лет 5 назад, до сих пор как новые. Машина эксплуатируется в суровых условиях не предназначенных для левина (летом каждые выходные гоняю на рыбалку по убитым дорогам и грунтовке очень быстро, зимой ледовые гонки иногда ралли, еду почти всегда на первое место, на гонках есть кривой мост с которого приходится спрыгивать уже за это время сломал 5 дисков БЗРовских и один рогнул на этом мосту), ШС как новые, 2 недели назад ездил на диагностику и развал.

**=MityA=** · 16.02.2015, 19:26

Я родные поменял на 230000 (купил авто с пробегом 160000), прошлый хозяин их не менял. Меняли ли в Японии - хз.
А так ставь полиуретан и не парься.

**Лёшка** · 16.02.2015, 20:46

поддержу Митю, ставь полиуретан)
http://crt.ru/nodes/43390.html (только смотри сам эт как пример)

**Den102** · 16.02.2015, 21:04

Понятно что новые оригинальные тяги это идеальный вариант, но ценник сейчас просто космический, так что это не вариант )))

Полиуретан пока ставить не хотел, на контрактных рычагах обычно резинки добрые.

Значит ресурс рычагов на ШС приличный, это уже радует.

Получается, если я правильно понял, задние тяги на шс существенно не влияют на управляемость авто?

**=MityA=** · 16.02.2015, 21:20

Влияют в сравнении со сток резинками, при использовании полеуретана жесткого, эта разница уже почти незаметна.

**Slideman** · 17.02.2015, 00:30

Сообщение от Den102

почувствовали ли вы ощутимый приход по управляемости, стабильности, жесткости?

А какой приход должен быть в управляемости интересно? Или у тебя прям явная избыточная поворачиваемость в поворотах?

**Den102** · 17.02.2015, 07:30

Я хз какой от них приход, не юзал, вот и спрашиваю. Хочешь сказать после установки тяг на шс появится тенденция к недостаточной поворачиваемости? По моему должно быть наоборот.

По управляемости - для ледовых гонок на шипе 1.5 мм нужна сильная избыточная поворачиваемость. Пока я этого добиваюсь сужением задней и расширением передней колеи и облегчением зада.

**[dizzy]** · 17.02.2015, 08:42

от одних только тяг ничего не будет :)

**=MityA=** · 17.02.2015, 08:57

у нас в rhhcc куча левинов и у всех машина настроена на себя: у кого нейтральная поворачиваемость, у кого избыточная, а кто-то мучается с недостаточной. а еще это зависит от стиля езды и правильной загрузки морды в поворотах, а также насколько ты плавно рулишь, а еще как резко жмешь на тормоз перед поворотом. нюансов - море. утверждать на 100%, что ты поставишь тяги на шс у тебя прям в миг станет избыточная поворачиваемость - нельзя.

**Den102** · 17.02.2015, 09:33

Согласен. Я только хотел понять ощутимы ли при валилове изменения в поведении автот на резине и на шс в задних тягах. Пока складывается мнение что изменения едва ощутимы.

**dutchi** · 17.02.2015, 11:46

Правильное мнение. От хороей резины и тренировок приход ощутимее

**sansay** · 17.02.2015, 14:12

Сообщение от =MityA=

у нас в rhhcc куча левинов и у всех машина настроена на себя: у кого нейтральная поворачиваемость, у кого избыточная, а кто-то мучается с недостаточной. а еще это зависит от стиля езды и правильной загрузки морды в поворотах, а также насколько ты плавно рулишь, а еще как резко жмешь на тормоз перед поворотом. нюансов - море. утверждать на 100%, что ты поставишь тяги на шс у тебя прям в миг станет избыточная поворачиваемость - нельзя.

Мить а как люди добиваются избыточной поворачиваемости на левине? Как зимой на гражданской резине этого добиться? Я какраз собираюсь новые слики на заводе заказывать под левина, вот думаю если на переднюю ось взять колёса с 28 вылетом, а на заднюю с 38 управляемость изменится или нет? В прошлом году делал сильное расхождение спереди и сзади (точно не помню, но примерно от 10 до 15 минут), катиться машина стала очень плохо, но рулить всё равно нормально не стала, вернее морду начало в поворот закидывать только под сброс газа, но его не во всех поворотах можно сбросить.

**Den102** · 17.02.2015, 14:21

Рецепт избыточной поворачиваемости на пп:
1. Заужать заднюю колею и расширять переднюю
2. Загружать перед и облегчать зад
3. Размягчать переднюю подвеску и ужесточать заднюю

**[dizzy]** · 17.02.2015, 14:36

4. переделать на задний привод :)

**komato3** · 17.02.2015, 15:18

Сообщение от Den102

Рецепт избыточной поворачиваемости на пп:
1. Заужать заднюю колею и расширять переднюю
2. Загружать перед и облегчать зад
3. Размягчать переднюю подвеску и ужесточать заднюю

Добавлю рецепт расширения передка =)
Рычаги ST202 кулаки ST202, Рейка гибрид сток+ тяги от ST202. Заужение задка. при этом не нужна но можно бахнуть кулаки и стойки от st202 тогда будет чуть повыше и при этом подвеска будет норм работать проверенно! все встает на свои места.