Диаметр трубы для выхлопа

**Dimka** · 11.07.2011, 17:38

Клубни подскажите диаметр трубы для выхлопа
Нашол 53 мм на 1,5мм толщина стенки из нержавейки
Скажите какой размер стоковой трубы на Блек Топ

**Pit_** · 11.07.2011, 23:38

для атмо 50 внутрянка пойдет. Для турбо 60. ИМХО все!

**exedy** · 12.07.2011, 17:23

у меня на 63 трубе сделан!!))

**_Johnny_** · 12.07.2011, 17:37

Сообщение от Dimka

Клубни подскажите диаметр трубы для выхлопа
Нашол 53 мм на 1,5мм толщина стенки из нержавейки
Скажите какой размер стоковой трубы на Блек Топ

сток 53 мм

**Djohnqwerty** · 12.07.2011, 20:41

на наши тазы в основном на 63 трубе тюнь выхлопы делают

**Dimka** · 12.07.2011, 22:49

Сообщение от Djohnqwerty

на наши тазы в основном на 63 трубе тюнь выхлопы делают

а в чем приход будет то?
И как сделать правильней?
есть нормальная банка и пламе гаситель, помогите советом.
покупать тюнь трассу за 12р очень уж неохота.
Стоком пока остануца паук и штаны до лямбды.
есть возможность и 63 трубу взять.
щас все стоит от газели и прогорает постоянно ну и т.д.

**Арти** · 13.07.2011, 02:08

1) Какой диаметр на входе банки? Как правило, выхлоп варят в зависимости от диаметра выхода банки )))
2) Читай Корки Белл "Maximum Boost". В книге лишь теория, но она недалека от истины и рекомендаций других людей =)
3) Диаметр стока, если не ошибаюсь, 49мм. Замерял когда-то.
4) Товарищ Pit_ немного не прав на счёт турбомоторов. Всё зависит от того, сколько давишь. Диаметр выхлопной трубы вычисляется исходя из объёма выхлопных газов, протекающих через трубу... точнее из скорости выхлопных газов. Объясню проще... Например, давишь 2 очка абсолюта. Площадь сечения стоковой трубы = pi*R1^2, площадь сечения трубы для давки в 2 бара (в 2 раза больше воздуха на входе и соответственно в 2 раза больше на выходе) = pi*R2^2. Таким образом pi*R2^2=2*(pi*R1^2). Получаем: R2=sqrt(2)*R1=1.42*R1 - это диаметр требуемой трубы. Типа как-то так, исходя из гидродинамики... А вообще, всё это фантазии, надо считать точнее, т.к. производители выхлоп всегда делают с запасом. =)
5) Если диаметр будет меньше требуемого для двигателя, получишь падение мощности за счёт того, что отработанным газам будет тяжело выходить из цилиндра. Поэтому желательно диаметр брать с небольшим запасом. Если диаметр будет существенно больше требуемого, нарушишь очистку цилинров от отработанного газа. Нужна золотая середина.

**Арти** · 13.07.2011, 02:19

Забыл уточнить. У турбины есть выход... Дык вот, нет смысла делать площадь сечения трубы существенно больше площади сечения выходя турбины и уж тем более нельзя делать меньше. Запаса в 5-10% процентов должно хватить

**_Johnny_** · 13.07.2011, 08:03

Сообщение от Djohnqwerty

на наши тазы в основном на 63 трубе тюнь выхлопы делают

все верно тюнячие толще стока!!

**духаст вячаславыч** · 13.07.2011, 10:23

От TRD выхлоп на 60 трубе сделан , чтоб атмо его загрузила ей 1.6 стокового точно не хватит ) даже TODA палки с фазой 306 не получат затыка из за выхлопа такого )

**Pit_** · 13.07.2011, 12:47

Сообщение от Арти

Забыл уточнить. У турбины есть выход... Дык вот, нет смысла делать площадь сечения трубы существенно больше площади сечения выходя турбины и уж тем более нельзя делать меньше. Запаса в 5-10% процентов должно хватить

Вот сам и ответил на все свои умозаключения. А 63 труба просасывает до 500 сил в лёгкую! П с - не будем спорить !

**mamont** · 13.07.2011, 13:00

выхлоп, это несколько большее, и диаметр трубы канечно решает, но далеко не всё. это такой же инструмент настройки двигателя - как и валы например. На атмо в особенности.

**Pit_** · 13.07.2011, 13:16

Сообщение от mamont

выхлоп, это несколько большее, и диаметр трубы канечно решает, но далеко не всё. это такой же инструмент настройки двигателя - как и валы например. На атмо в особенности.

Соглашусь! Еще один важный момент - необходимо чтобы не было заужений на всем протяжении трассы, не говоря о резких поворотах и загибах.

**Dimka** · 13.07.2011, 13:22

мотор сток
входное очко банки 50
очко пламя гасителя 52
буду варить из 53 трубы
60 будет много

**mamont** · 13.07.2011, 13:44

ещё раз повторю, даже тут на форуме выкладывали статейку про выхлоп, значение имеет абсолютно всё, где ставить банку, где резонатор, на что повлияют разные отверстия и т.д..
Поэтому выхлоп с япы, это не просто труба за 12 тыщ, но тут выводы делать тебе

**духаст вячаславыч** · 13.07.2011, 14:06

Самый лучший выхлоп это его отсутствие , но ездить так громко

**Levin41bzr** · 13.07.2011, 14:15

На BZ-R стоит трасса на 63 в стоке

**trenouser** · 13.07.2011, 14:17

Где-то читал что для настройки более приятного звука без неприятного дребезга на 4A-GE надо отталкиваться от диаметра трубы 50-55мм

**Filo** · 13.07.2011, 16:49

Сообщение от trenouser

Где-то читал что для настройки более приятного звука без неприятного дребезга на 4A-GE надо отталкиваться от диаметра трубы 50-55мм

Ф топку такую теорию, и на 75 звенит ток в путь, проблема решилась лично у меня так, выборшен катализатор, вместо него от врыксы врезан прямоточный резонатор(вах как он приятно рычит на верхах) и все на данном этапе буста ощущени заткнутой трубы пропало, мотор раскручивается бодро звучит бодро.. да штатный резонатор тоже остался