вопросы по 4a-gze

**Zorrin** · 30.09.2010, 18:01

Добрый день, я новичок, поэтому не пинайте очень сильно) Вообщем недавно узнал о существовании ae101 c двигателем 4a-gze, с техническими характеристиками более менее ознакомился. Вот очень интересуют мнения владельце: стоит ли? или блэк на ручке дешевле, а едет так же? сложно ли достать запчасти на него(особенно это интересует)? хороша ли коробка e56 (если не ошибаюсь там именно она стоит)? вообщем стоит ли искать 101 кузов именно с gze?

P.s. поиск на комбинации 4a-gze, gt-z ничего не выдает...

**johnny87** · 30.09.2010, 18:15

а чо такой большой выбор гт-з?

**ValaD** · 30.09.2010, 18:46

На блэке по городу не раскручивая ездить УГ, GT-Z тянет очень хорошо, так что тут сугубо лично. С з/ч гемор, с приводами в частности.

**Zorrin** · 30.09.2010, 19:01

Сообщение от johnny87

а чо такой большой выбор гт-з?

Да ща походу вообще нет выбора) мне не горит прямо сейчас покупать...протсо интересно стоит ли искать GT-Z.

P.s. поиск на комбинации 4a-gze, gt-z ничего не выдает...

а если вы про это, то имелось ввиду поиск по форуму

**johnny87** · 30.09.2010, 20:36

я имел в виду чо искать то их? они есть в продаже?зачем искать если есть деньги на блэк?

**ИгорьE110** · 30.09.2010, 21:22

GT-Z а разве есть такой мотор???
По моему GZE компрессотрный и только.

**Zorrin** · 30.09.2010, 21:49

я имел в виду чо искать то их? они есть в продаже?зачем искать если есть деньги на блэк?

Ну как, чтобы поставить блоу офф и все девочки в экстазе были) А если серьезно, ездил на силвертопе и хочется что-то новое, т.е. компрессор; хочется тяги не только к красной зоне, а и на низах...и я уже писал, что мне не к спеху машина, т.е. если ща нет в продаже ничего страшного, подожду пока будут продавать)

GT-Z а разве есть такой мотор???
По моему GZE компрессотрный и только.

GT-Z - это комплектация левина, в которого пихают 4a-gze
4a-gze - компресорная версия с завода
4a-gte - турбовая версия самопальная, сделанная из 4a-gze

**Dominator** · 01.10.2010, 09:12

Эт ты молодец что все подробно нам расписал по моторам и комплектациям... :) Гзе даж в барахолке щас продаеццо за ценнег конский правда. Я в свое время покатавшись на двух левах искал третьим именно этот и вот владею уже 4+ года...коробка кстати Е58 там а не Е56),

**mamont** · 01.10.2010, 09:34

хочетсЯ тяги на низах, ищи узет например, а ГТЗ это максимум вроде 95 год, а вообще они намного старше, привода стоят ахренеть сколько.
ИМХо наиболее интересное решение озвучил Паша Ил4, и по деньгам не особо страшно, и цыферки красивые. один хрен Процентов 95 же-гзе под переборку сразу, а те что делались недавно, стоят на порядок дороже.

**johnny87** · 01.10.2010, 10:10

ну вот зимой тойз гт-з бывший феловский продавал.свежекапиталенный.
больше ничего такого не всплывало. хороший аппарат.смотрел.зря не взял.
а может и не зря.бз-р вроде тож устраивает.

**Zorrin** · 02.10.2010, 11:01

Эт ты молодец что все подробно нам расписал по моторам и комплектациям... :)

Человек спросил - я и ответил...мне же не в лом)

хочетсЯ тяги на низах, ищи узет например

не очень понял, что имелось ввиду

ну вот зимой тойз гт-з бывший феловский продавал.свежекапиталенный.
больше ничего такого не всплывало. хороший аппарат.смотрел.зря не взял.
а может и не зря.бз-р вроде тож устраивает.

каков ценник был на хороший аппарат? т.е. впринципе в целом бзр ничем не хуже? у меня конечно наклевывается вопрос у кого из них динамика разгона лучше, но имхо сразу все начнут неадекватные сообщения писать)

**steel** · 02.10.2010, 11:43

смотря на какую дистанцию

**Zorrin** · 02.10.2010, 12:59

Сообщение от steel

смотря на какую дистанцию

Допустим на 402 метра...имхо для кольца и т.п. придется делать определенные доработки, речь идет о стоковых GT-Z и BZ-R.

**johnny87** · 03.10.2010, 01:13

гтз продавался за 165(свежекапиталенный). ну я сделал выбор в пользу бз-р как более свежего кузова,111 рест более симпатичен. ну и у гт-з есть огромный минус.в жару ваще не едет. валит когда холодно)))Фел подтвердит.

**Zorrin** · 04.10.2010, 20:36

ИМХо наиболее интересное решение озвучил Паша Ил4, и по деньгам не особо страшно, и цыферки красивые.

http://www.gtextreme.com/forum/showt...-za-85k-).html
Речь об этом?

**Drag** · 05.10.2010, 01:07

Сообщение от johnny87

ну и у гт-з есть огромный минус.в жару ваще не едет. валит когда холодно)))Фел подтвердит.

Фронт кулер в помощь .

**Drag** · 05.10.2010, 02:00

Сообщение от mamont

хочетсЯ тяги на низах, ищи узет например, а ГТЗ это максимум вроде 95 год, а вообще они намного старше, привода стоят ахренеть сколько.
ИМХо наиболее интересное решение озвучил Паша Ил4, и по деньгам не особо страшно, и цыферки красивые. один хрен Процентов 95 же-гзе под переборку сразу, а те что делались недавно, стоят на порядок дороже.

Ахренеть сколько это сколько ? Да и привода тем более ГЗЕшные умирают в основном из за про****ых порваных пыльников. А про МЗ это все теории ,пластину переходную для начала сделайте хотябы и не через год . Потом возможно с56 начнет ломаться периодически, что приведет к той же е58 . Помню я про упоры ГТЦ , кое кто даже обещал мне один .. сколько уже пара лет вроде прошла ,видимо партия была очень ограниченна и мне не хватило .

**Фел.** · 05.10.2010, 22:40

Сообщение от Drag

Ахренеть сколько это сколько ? Да и привода тем более ГЗЕшные умирают в основном из за про****ых порваных пыльников. А про МЗ это все теории ,пластину переходную для начала сделайте хотябы и не через год . Потом возможно с56 начнет ломаться периодически, что приведет к той же е58 . Помню я про упоры ГТЦ , кое кто даже обещал мне один .. сколько уже пара лет вроде прошла ,видимо партия была очень ограниченна и мне не хватило .

внутренние гранаты по 12-15 рублей если повезет,а приводной вал в сборе от 25 и выше и все за полтора-два месяца.

Про бу молчу-или ржавые подшипники в обойме или тупо их отсутствие-это касаемо внутренних гранат.

**il4** · 05.10.2010, 22:53

Сообщение от Drag

Ахренеть сколько это сколько ? Да и привода тем более ГЗЕшные умирают в основном из за про****ых порваных пыльников. А про МЗ это все теории ,пластину переходную для начала сделайте хотябы и не через год . Потом возможно с56 начнет ломаться периодически, что приведет к той же е58 . Помню я про упоры ГТЦ , кое кто даже обещал мне один .. сколько уже пара лет вроде прошла ,видимо партия была очень ограниченна и мне не хватило .

причем тут упоры (которых я не делал) и пластины (которые еще и не собирались делать)?

**Drag** · 06.10.2010, 10:52

Сообщение от Фел.

внутренние гранаты по 12-15 рублей если повезет,а приводной вал в сборе от 25 и выше и все за полтора-два месяца.

Про бу молчу-или ржавые подшипники в обойме или тупо их отсутствие-это касаемо внутренних гранат.

У меня лежит 3 комплекта приводов , каждый был куплен в среднем по 10-12 тыщ - все в отличном состоянии .