Срочно! Помогите диагностировать посторонний звук в ГРМ!

[Stranger174]

Прошу модеров не карать за дабл-постинг, и подержать тему пару дней!)

Вчера после небольшого ТО: 1) замена маслосъемных (бошку не снимали, рассухаривали при помощи спец приспособы) 2) замена муфты Ввт, звездочки колена, ролика, натяжителя и ремня ГРМ, приводных ремней, сальников вкруг, прокладки проставки маслофильтра и промывки головы карбклинером,
3) после отмыли поддон, клапанную крышку, залили новое масло,
запускаем... и в том диапозоне оборотов, в котором раньше тарахтела муфта - т.е. 1200-1800 появился невиданный мерзкий звук!
За качество видео извиняюсь, кроме телефона ничего не было:




излазили все, к единому мнению так и не пришли!
версии: 1. звук исходит от системы приводов гены или гидрача, либо ролик, либо помпа, либо кто-то из них... можно конечно снять приводные ремни и запустить без них, но можно ли отключать помпу?
2. в муфту не поступает масло и звук от нее? но как это проверить? скидываем фишку с клапана - ничего не происходит... может подать на него напряжение?

камрады! кто что скажет? help!

[-=TYSON=-]

помпу не на долго можно отключить. для диагностики.
зы звук гумно.. нифига не понятно.

[Stranger174]

да знаю что звук гомно( просто время уже полночь было и кроме телефона не на что писать... бокс где все делали довольно далеко от дома...

[Dj SBC]

звук очень похож на подшипники натяжных роликов ремней Н.О. скинте ремни кондера и гены и запустите для проверки...ролик ремня ГРМ оригинал поставили???

[Nex_441]

у тебя там колхоза куча наверно?

БЛЕК- помпу, ролики, и прочее что ставится сбоку менял- от чего покупал? помпа от сильвера например упирается в ролик грм..

под шкиф навесухи ставится пластина такая для того чтоб ремень не съе.., не забыли ее надеть обратно.
ЗЫ по видео ничего не понял

[_Johnny_]

по любому не поставил платинку под шкиф или поставили наоборот она об ремень трется....

[Stranger174]

Итак.
Во-первых всем кто откликнулся респект и большая благодарность!)

to Nexx и SBC: помпа была вместе с мотором... колхоз что был раньше в подкапотке постепенно устранен, за исключением вентилятора радиатора 4 лопастей в металлической рамке и куска водопроводной трубы в трассе...)
все з/ч онли оригинал!) (ну кроме приводных ремней - жаба начала душить - взял Gates) Полный список з/ч и работ завтра отпишу в бортовике.
to Jonny: изначально собрали все, осмотрелись, fuck! пластинку забыли! разобрали - поставили и только потом первый раз заводили!)

В общем сегодня начали разбирать по-порядку...
скинули приводные - завели - толку 0! звук остался... скинули помпу - та же фигня!
звук исходил на сбросе! и тут Игорь - хозяин сервиса (гуру мототехники, авиа-механик и просто любитель тойот) обращает мое внимание на то что одновременно с мерзким воем ремень ГРМ будто притормаживает...
снимаем ролик, смотрим, крутим - все ок. Снимаем натяжитель - начинаем сравнивать со старым. Старый ходит довольно свободно - очень уставший, видимо до меня его никто не менял! Пытаемся вставить чеку в новый - не, ну понятно, что он должен быть очень тугим, НО этот удалось вернуть в исходное лишь посредством аккуратных манипуляций на прессе. Ставим все назад. Собираем. Заводим... ВСЕ ОК!)))
В общем пришли к выводу, что вой стоял из-за перетянутого ремня! Правда что именно выло под излишней нагрузкой мы так и не поняли. Одел колесо - довольный поехал домой)

[Арти]

Егор, скорее всего у тебя ролик стопорился от перенатяга.
P.S. Изначально, услышав звук, тоже подумал про пластинку. Если быть точным, то ставится не под шкив, а под нижнюю крышку ГРМ тогда уж., чтобы ремень не соскакивал и как раз об неё не тёрся. Если этой пластины нет, то первым делом разъёбывается шестерёнка, а не ремень. По крайней мере, на циносе как раз она разъ****ась )))

[Stranger174]

Егор, скорее всего у тебя ролик стопорился от перенатяга.

так точно-с!) от этого и казалось, что ремень притормаживает на сбросе

[Nex_441]

так точно-с!) от этого и казалось, что ремень притормаживает на сбросе

а как гидрик смог так сильно натянуть ремень?????

[Stranger174]

а как гидрик смог так сильно натянуть ремень?????

а хек его знает!
на прессе стоял стоял манометр и по сему было видно, что поддается он ой как непросто...
несмотря на то что все делали по мурзилке: наживили ролик, прикрутили и затянули натяжитель, затянули ролик, вытащили чеку... каким то образом произошел перенатяг и небольшое смещение траектории!
по логике такое должно случиться, если сначала дернуть чеку а потом уже зятягивать штатив ролика... ну или брак нятяжителя. среди оригиналов тоже встречается.

[_Johnny_]

а как гидрик смог так сильно натянуть ремень?????

а это не гидрик был )) это ремень неправильно поставили получается )))

[Stranger174]

то есть как не правильно?