Когда спросил у Чегевары: "какое масло лучше лить"?, он говорит - "кастрол едж", я говорю "а оно точно нормальное?", он с довольной улыбкой - "Я его себе лью, это о чём то говорит"
Поверил, 25 тыщ отъездил, менял после "ремонта" через тыщу, 3 тыщи и после каждые 5 тыщ.
Результат
Пробег после последней замены около 300-400 км.
Внутри мотора всё в дерьмище, масло менялось именно так как саня рекомендовал.
Внимание! Размеры!
На фото плохо видно, размеры указаные на колене "01010"
Размеры указаные на блоке "32222"
Вкладыши =)))))
На провернутом шатуне
Как оказалось вкладыши все стояли комплектом =)))) То есть никто не удосужился их подобрать должным образом.
В то время когда покупались з/ч я ессно не мог знать о таких серьёзных вещах как подбор зазоров и прочем.
Вкладыши на первом шатуне тупо не держались, при съёме шатуна вкладыши остались на колене. Как оказалось зазор был таким, что масло тупо сифонило из под вкладыша и шейка колена скользила не по масленной плёнке, а по вкладышу пока его не съело весь и не провернуло.
За этот "ремонт" человек не постеснялся взять чисто за мотор более 15 тысяч (только работа, ещё был "свап" такой "качественный" и после которого я поменял 2 сцепления и корзины, той корзине которая снята сейчас тоже пипец и из-за неё был недовыжим из-за которого я мог убить ещё и живую коробку с56 которая тоже не 3 копейки стоит, слава богу хоть она в порядке, но это другая история, в общей сложности было отдано чисто за работу более 22-23 тысяч) и с деловым видом заявляя что "в сервиЗах никто так хорошо как я делать не будет"
В большинстве сервисов делают так же или ещё хуже. Обратился в "не сервиЗ", вот результат.
Думайте господа кому доверяете свои моторы и кого слушать.
PS: Миша Карамба - привет! =) Кажется ты следующий =))) Но на твоём месте я бы не ждал, а поменял вкладыши на нормальные пока не попал на деньги.
PPS: теперь я понимаю почему он был так против моего присутствия при "ремонте" =)))
Социальные закладки