все же продам :) вот совсем некогда будет им заниматься, может кто для кольца ищет - самое то :) Левин с боевой историей :)
спеки:
- BZG, 2000год
- мотор сток, масло не кушает, меняю через 5-6ткм
- ватомат
- выпуск сток полный, с живым катом
- спойлер реплика TRD
- впуск "мутант" - реплика Tom's Intake, далее ресивер ARC, фильтр конечно же Honda S2000
- жирнющая уникальная распорка C-One
- "винты" XYZ SS, куплены с небольшим пробегом в прошлом году, очищены, смазаны, обернуты в чехлы и поставлены
- полуковши, не знаю чьей фирмы, может UNP - кто помнит, напишите в теме? :)
- колеса 16"/7", что-то типа Sakura Wheels. тайвань крепкий в общем :) летняя резина на них есть, но там два балона под замену
- колеса 17"/7" ковка Kosei K1-TS на лете 215/40 (что-то там китайское гражданское, но вполне годное)
- железная защита мотора, купил новую, всю зиму провозил в багажнике, так и не поставил :))
- запасной руль есть, тоже так и не поставил - OMP с родным стаканом OMP. дуделка на месте. по-моему 320мм
- в ходовой всякий полиуретан кое где, не помню только - стойки стаба ПУ ставил или нет
- всякий стафф накопившийся отдам, вдруг пригодится :)
из минусов - в основном внешность. какие то сколы, какие то тычки из спортивного прошлого, ничего криминального. по мне так надо отполировать. тем более в прошлом году мне отполировали только одну сторону :)
дербанить ваааааще не хочу. хотя может если долго будет продаваться, а я уже поджопник третий куплю, то буду скидывать ковку, винты, распорку, полуковши.
в общем почитать историю вот тут можно: https://www.drive2.ru/r/toyota/1609113/
ну и главное, цена: 270тр.
могу продать без ковки :) 250тр тогда.
можно еще распорку на сток поменять - еще минус 5тр.
по идее можно еще впуск сток поставить, Томс тыщи 2 стоит, АРК тыщи 2.5. но имхо с ними бодрее :)
поглядеть - Сокольники.
Социальные закладки