всем привет...
нашел не за дорого ВСМПО ПАЛЛАДА R15 6,5J ЕТ50...
очень хочется....отсюда вопрос...какая резина максимальная?
и какие проставки заказать?что бы ничего нигде не терло...
всем привет...
нашел не за дорого ВСМПО ПАЛЛАДА R15 6,5J ЕТ50...
очень хочется....отсюда вопрос...какая резина максимальная?
и какие проставки заказать?что бы ничего нигде не терло...
пока пишиход)
Toyota Sprinter TRUENO BLACK AE101, 1992, 4A-GE 1600 bt+st, mt c52, GT APEX - был(
Тута мой бортовичок))
проставки минимум 5мм, лучше 10. резина 195-(50-55)-15
Embaevo Racing team
AE111 "98, 4A-GE, HKS, Trust Ex, C160, Mac CUSCO, Te37, Advan AD08, 14.881 сек 402м, машинка для спринтов
БОРТОВИК http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...111/afterbang/
ну 12мм до стокового вылета. при 6,5J и резине не шире 205, можно поставить проставки 15мм.
Тюнинг - самый опасный наркотик! вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на 12...
Sprinter Trueno BZ-R SSS 6MT TRD
Toyota Spacio. Семейный трансформер
Toyota Ipsum i - 7ми местный Камри-сарай.
моб: 8-926-567-О6-41
Я в ВК
Nring - 1:57,356
ADM - 2:00,187
MRW - 2:08,934
Tushino ring - 1:15,723
Smolensk ring - 1:49,956
Kazan ring - 1:47,814
чтобы не захотелось потом переделывать - проставки 20 мм., шпильки х.з., резина 205/50
Levin AE111 MaxMix customs edition 06.1995 XZ - SilverTop - С160 - BlackTop - BZG 06.2015
поддержу Юру и Диму: проставки от 5 до 15 мм.
резина от 175 до 205 :) максимальную высоту считай в 117 мм :) для 205 рези вылет +40 минимальный, наверное :)
tRueno
всем пасибо большое...буду думать и решать) надоли оно мне это_)
а то диски вроде не дорого...и тянут за собой....проставки надо заказывать....шпильки длинные надо...
а проставки в 20мм как скажуться на подвеске? и с точки зрения управляемости? в теории это ведь и сход развал делать надо ибо углы изменяться...и база расшириться на 4 см на ось...
пока пишиход)
Toyota Sprinter TRUENO BLACK AE101, 1992, 4A-GE 1600 bt+st, mt c52, GT APEX - был(
Тута мой бортовичок))
колея чем шире тем лучше, вынос скажется на обратнйо связи с рулем будет больше нагрузка на рулевое ну и на руки но не так чтобы катастрофа и ниедит )
Для меня 205-я резина была катастрофой. Если ездить 10 км в день - можно стерпеть, но по 100 км, да ещё и на трассу куда-нить - нуегонах. Уставал. Про удовольствие от вождения пришлось забыть, едешь в постоянном напряжении, не упустить бы руль. Колея в асфальте - вообще хуже нет, да если ещё и дождь, а торопиться надо...
195 резина - и всё прошло, как страшный сон. Не дураки конструкторы автомобилей, в общем.
Социальные закладки