переборка 4A-GE SiverTop

**MADfreedom** · 13.01.2008, 11:16

Права вернут через 3 месяца, так что решил полностью перебрать свой двигатель, пробег реальный у него 230,000 масло ест, но ещё не сильно, тянет нормально, муфта контрактная.

Интересует вопрос кто сам перебирал сильвер, что можете подсказать?

Хочу заменить кольца и маслосьёмники, и вообще посмотреть его состояние, может придётся и клапана менять и поршни.

Для помощи взял книгу.

**yurii84** · 13.01.2008, 12:57

Прикольно) мне тоже прави вернут в конце февраля))) переборку начинаю со дня на день)

**MakaWelly** · 13.01.2008, 13:15

Тут целый мануал собрале по диагностике матора... :))

**Katana** · 13.01.2008, 14:48

Если мотор нормально тянет и масло жрет умеренно то в него лучше не лезть ИМХО
ЖЕ это все таки двигатель от униТАЗа.

Вообще пришел к такому мнению, если хочешь снять с мотора много пони - запасайся баблом. После тщательных поисков в Москве можно найти очень хороший контрактник, желательно блэк.
После чего в идеале поменять все потроха на тодовские. Дорого но приход будет.

**DiM@** · 13.01.2008, 14:56

О какм приходе Ты говоришь, как от травы что ли :)
Что по твоему умеренно, человек решил сделать мотор живым, пусть делает...
Беги в поиск, там есть хорошая ветка от Д.Мазая, всё очень ясно и понятно описано, удачи!

**Katana** · 13.01.2008, 16:44

Сообщение от DiM@

О какм приходе Ты говоришь, как от травы что ли :)
Что по твоему умеренно, человек решил сделать мотор живым, пусть делает...
Беги в поиск, там есть хорошая ветка от Д.Мазая, всё очень ясно и понятно описано, удачи!

Хочет делать пусть делает, я
могу только приветствовать такое стремление.
Из поста я понял что мотор не дохлый и все сказанное основывалось на этом.

Давай применим математику.
Допустим мотор сильно подустал и в нем уже не 160 а к примеру 140 лошадок.
Хорошая капиталка встанет больше чем в 20000 рэ. И после нее лошадок 15 вернется. Потому что ни одна капиталка не сделает мотор новым.
20000 рэ за 15 пони я считаю дорого при условии что за эти же деньги можно купить сильвер с пробегом до 100тык и в котором будут теже 155 сил.
20000 тыр - 155 сил и 20000 тыр - 15 сил Улавливаешь разницу.
При этом остается старый мотор над которым можо колдовать сколько хочешь, а машна при этом будет ездить.
Еще раз повторюсь все сказанное ИМХО!!! То есть мое мнение которое я никому не навязываю и единственно правильным не считаю