В общем, купил к-т МАК подвески у Паши из
этой темы. Я уже там отписался, но для получения мнения большего кол-ва народу создал отдельную тему.
Было куплено:
- две стойки в сборе
- передний и задний стабы BZ-G
- два кулака с сборе с дисками и суппортом
- два рычага (лев+прав)
- рулевая рейка
Купил, значит, все это я добро за 7500руб, что, как мне показалось, очень было если не отличным, то как минимум хорошим предложением.
Отдельно хочу выразить благодарность Паше, что все упаковал более чем хорошо - в стрейч пленку. Мимо проезжал Влад nikon и забрал все это для меня, за что ему Огромное спасибо и с меня ему магарыч)))
На выходных занимался со Спасио - из-за неожиданно появившегося недавно на МКАДе бордюра пришлось менять правую стойку и тормозной диск, решил взять ЗЧ все с этого к-та. Начал разворачивать:
1. Корпус заднего сайлента одного из рычагов:
![](http://i023.radikal.ru/1404/37/e31b7f5f94e4t.jpg)
возможно откололся при транспортировке и успел заржаветь, пока был в теплом гараже - допустим, но уверен, что такой и был.
2. Состояние сайлента:
![](http://s57.radikal.ru/i158/1404/96/2f96dd8e8092t.jpg)
3. Второго:
![](http://s019.radikal.ru/i639/1404/48/af4c1b376e22t.jpg)
Я не знаю в каком состоянии приходят контрактные ЗЧ, возможно они еще будут ходить и ходить, но из-за скола корпуса одного из них - нужно менять.
4. Ступичный на одном более менее живой, хотя крутится не идеально тихо - ставим ему положенные хорошо, а вот на второй ступице подшипник не то что шумит, он рукой люфтит:
5. Самое неожиданное - хотел повзаимствовать тормозные диски, а им путь на помойку - 20,3 и 20,4 из 22мм, и это я мерил штангелем, тогда как в центре диск тоньше.
Первый:
![](http://s019.radikal.ru/i617/1404/1e/7658cb6d799at.jpg)
Второй:
Не думаю, что у Паши был какой-то злой умысел - уверен, что нет, но негатив от всего этого остался, так считаю что я купил половину убитого железа.
Получилось так, что Паша просто перед продажей не проверил состояние снятого железа, а я купил, надеясь (как и сам Паша) , что все в хорошем состоянии, в состоянии "еще поездит".
Итого из всего (рейку я еще не проверял):
- задние сайленты на рычагах менять как минимум из-за скола обоймы
- ступичные менять в кулаках
- диски тормозные менять
Мне кажется, что в виду РЕАЛЬНОГО состояния данных железок цена должны была быть немного дешевле. Если не так - поправьте меня, если не прав. Пока я просто хочу разобраться в ценообразовании на данное железо в этом состоянии.
Паша принес извинения лично и в теме, ха что ему Спасибо, но в целом данной сделкой я остался не доволен.
Социальные закладки