TRUENO69. Помогите разобраться в ситуации.

[=MityA=]

В общем, купил к-т МАК подвески у Паши из этой темы. Я уже там отписался, но для получения мнения большего кол-ва народу создал отдельную тему.
Было куплено:
- две стойки в сборе
- передний и задний стабы BZ-G
- два кулака с сборе с дисками и суппортом
- два рычага (лев+прав)
- рулевая рейка

Купил, значит, все это я добро за 7500руб, что, как мне показалось, очень было если не отличным, то как минимум хорошим предложением.
Отдельно хочу выразить благодарность Паше, что все упаковал более чем хорошо - в стрейч пленку. Мимо проезжал Влад nikon и забрал все это для меня, за что ему Огромное спасибо и с меня ему магарыч)))
На выходных занимался со Спасио - из-за неожиданно появившегося недавно на МКАДе бордюра пришлось менять правую стойку и тормозной диск, решил взять ЗЧ все с этого к-та. Начал разворачивать:
1. Корпус заднего сайлента одного из рычагов:

возможно откололся при транспортировке и успел заржаветь, пока был в теплом гараже - допустим, но уверен, что такой и был.
2. Состояние сайлента:

3. Второго:

Я не знаю в каком состоянии приходят контрактные ЗЧ, возможно они еще будут ходить и ходить, но из-за скола корпуса одного из них - нужно менять.
4. Ступичный на одном более менее живой, хотя крутится не идеально тихо - ставим ему положенные хорошо, а вот на второй ступице подшипник не то что шумит, он рукой люфтит:

5. Самое неожиданное - хотел повзаимствовать тормозные диски, а им путь на помойку - 20,3 и 20,4 из 22мм, и это я мерил штангелем, тогда как в центре диск тоньше.
Первый:

Второй:


Не думаю, что у Паши был какой-то злой умысел - уверен, что нет, но негатив от всего этого остался, так считаю что я купил половину убитого железа.

Получилось так, что Паша просто перед продажей не проверил состояние снятого железа, а я купил, надеясь (как и сам Паша) , что все в хорошем состоянии, в состоянии "еще поездит".

Итого из всего (рейку я еще не проверял):
- задние сайленты на рычагах менять как минимум из-за скола обоймы
- ступичные менять в кулаках
- диски тормозные менять

Мне кажется, что в виду РЕАЛЬНОГО состояния данных железок цена должны была быть немного дешевле. Если не так - поправьте меня, если не прав. Пока я просто хочу разобраться в ценообразовании на данное железо в этом состоянии.

Паша принес извинения лично и в теме, ха что ему Спасибо, но в целом данной сделкой я остался не доволен.

[Jene4ek]

=MityA=, я тут конечно не очень давно, но все же выскажусь: Насчет сайлентов в рычаге - это все-таки расходник, который без особых проблем можно заменить. Другое дело, если сам рычаг гнутый - то это не совсем "красивая ситуация". К примеру, я брал у Ленина передний правый рычаг: Там сайленты более чем живые, на них еще ездить и ездить. Но я все-таки не поскупился и купил полный комплект "Точка опоры" для этих рычагов, чтобы в будущем туда 2 раза не лазить, но и "спорт" как-никак:)
По поводу дисков, согласен, не особо хорошо получилось.

[Djohnqwerty]

Мить, тема то не приятная, но убиты ведь одни расходники, которые по хорошему и так лучше сразу менять пока все снято

[=MityA=]

Мить, тема то не приятная, но убиты ведь одни расходники, которые по хорошему и так лучше сразу менять пока все снято

Да, но если бы я хотел купить убитое железо под дальнейшую переборку - я бы создал тему об этом, а я покупал не новое, но живое железо.
К примеру тупо кулаки с убитыми подшипниками стоят по 500руб. Убитые рычаги также по 500руб.

[sansay]

Я лично считаю что этот хлам ничего не стоит.
ЗЫ: Пробовал уже менять сайленты на не оригинал (не самый дешёвый), теперь покупаю только контрактные рычаги с целыми сайлентами. Кстати заднюю подвеску полностью взял оригинал новый, через год она застучала, рычаги на которых покупал машину отходили 4 года.

[sansay]

Если даже нужны кому-то эти железки с кучей гемороя без сайлентов - то они ни как не могут столько стоить Максимум 2 рубля за всё вместе с рейкой (подозреваю что она в таком же состоянии.

[Lexm23]

Мить а тебе что продавец говорил в каком состоянии? Б\У по Росии или контрактные? Просто покупая контрактные запчасти у того же Андрея (Levin850) я уверен что все в отличном состоянии, а вот брал у одноклубника(ник писать не буду а то вдруг обидется))) (по его словам контракт без пробега по РФ) стойки передние в сборе, проехал я на них 2500км и умерли они.

[джек]

покупай новые рычаги и не будет гемороя такого

[leo1]

да за рычаги и за ступицы заломил цену! при том что все отездило тыщь 100
разгаваривал с продаваном , что он говорит?

[Casper649]

В общем, купил к-т МАК подвески у Паши из этой темы. Я уже там отписался, но для получения мнения большего кол-ва народу создал отдельную тему.
Было куплено:
- две стойки в сборе
- передний и задний стабы BZ-G
- два кулака с сборе с дисками и суппортом
- два рычага (лев+прав)
- рулевая рейка

Купил, значит, все это я добро за 7500руб, что, как мне показалось, очень было если не отличным, то как минимум хорошим предложением.
Отдельно хочу выразить благодарность Паше, что все упаковал более чем хорошо - в стрейч пленку. Мимо проезжал Влад nikon и забрал все это для меня, за что ему Огромное спасибо и с меня ему магарыч)))
На выходных занимался со Спасио - из-за неожиданно появившегося недавно на МКАДе бордюра пришлось менять правую стойку и тормозной диск, решил взять ЗЧ все с этого к-та. Начал разворачивать:
1. Корпус заднего сайлента одного из рычагов:

возможно откололся при транспортировке и успел заржаветь, пока был в теплом гараже - допустим, но уверен, что такой и был.
2. Состояние сайлента:

3. Второго:

Я не знаю в каком состоянии приходят контрактные ЗЧ, возможно они еще будут ходить и ходить, но из-за скола корпуса одного из них - нужно менять.
4. Ступичный на одном более менее живой, хотя крутится не идеально тихо - ставим ему положенные хорошо, а вот на второй ступице подшипник не то что шумит, он рукой люфтит:

5. Самое неожиданное - хотел повзаимствовать тормозные диски, а им путь на помойку - 20,3 и 20,4 из 22мм, и это я мерил штангелем, тогда как в центре диск тоньше.
Первый:

Второй:


Не думаю, что у Паши был какой-то злой умысел - уверен, что нет, но негатив от всего этого остался, так считаю что я купил половину убитого железа.

Получилось так, что Паша просто перед продажей не проверил состояние снятого железа, а я купил, надеясь (как и сам Паша) , что все в хорошем состоянии, в состоянии "еще поездит".

Итого из всего (рейку я еще не проверял):
- задние сайленты на рычагах менять как минимум из-за скола обоймы
- ступичные менять в кулаках
- диски тормозные менять

Мне кажется, что в виду РЕАЛЬНОГО состояния данных железок цена должны была быть немного дешевле. Если не так - поправьте меня, если не прав. Пока я просто хочу разобраться в ценообразовании на данное железо в этом состоянии.

Паша принес извинения лично и в теме, ха что ему Спасибо, но в целом данной сделкой я остался не доволен.

Вопрос не по теме а что за саленблоки в них стояли?

[=MityA=]

Вопрос не по теме а что за саленблоки в них стояли?

если ты про задние сайленты рычагов, то это сток.

По теме: До первых майских праздников с Пашей все решили, оговорили размер компенсации в размере 2500. Жду перевода денег.

[Бигимот]

если ты про задние сайленты рычагов, то это сток.

По теме: До первых майских праздников с Пашей все решили, оговорили размер компенсации в размере 2500. Жду перевода денег.

Другого от него и не ожидал, думаю он сам о состоянии товара особо ничего не знал, парень адекватный.

[Levin850]

я честно говоря не понимаю на что человек надеялся купив всё это барахло с машины отжатой в россии за 7р и чтоб всё было в идеале)))) наивный чукотский ты парень) ценник адекватный для такого хлама когда разбирал свой красный кусок гомна продавал тоже всё по смешным ценам и без гарантий даже комплект дисковых задних тормозов продал за 4р соответственно без гарантии

[Levin850]

=MityA=, я тут конечно не очень давно, но все же выскажусь: Насчет сайлентов в рычаге - это все-таки расходник, который без особых проблем можно заменить. Другое дело, если сам рычаг гнутый - то это не совсем "красивая ситуация". К примеру, я брал у Ленина передний правый рычаг: Там сайленты более чем живые, на них еще ездить и ездить. Но я все-таки не поскупился и купил полный комплект "Точка опоры" для этих рычагов, чтобы в будущем туда 2 раза не лазить, но и "спорт" как-никак:)
По поводу дисков, согласен, не особо хорошо получилось.

не путай то что ты взял у ленина с дерьмом которое тут ездило лично для меня это большая разница

[Levin850]

Да, но если бы я хотел купить убитое железо под дальнейшую переборку - я бы создал тему об этом, а я покупал не новое, но живое железо.
К примеру тупо кулаки с убитыми подшипниками стоят по 500руб. Убитые рычаги также по 500руб.

если бы ты хотел купить нормальное железо ты бы обратился к ленину или ко мне но ценник был бы другим. Ответ очевиден как это не прискорбно надеюсь не обидел жестким высказыванием своего мнения)

[Levin850]

отломленный кусок сайлента думаю говорит о том что когда нибудь была машина в аварии сам подумай с какого перепуга он откалолся.

[Jene4ek]

не путай то что ты взял у ленина с дерьмом которое тут ездило лично для меня это большая разница

Ну значит мы по разному понимаем слово "расходник". Если делать для себя, то можно и поменять эти сайленты.

[Levin850]

Ну значит мы по разному понимаем слово "расходник". Если делать для себя, то можно и поменять эти сайленты.

да видно мы плохо понимаем что такое расходники и какие могут быть последствия после установки нового сайлентблока в аварийный кривой рычаг)))))

[Jene4ek]

да видно мы плохо понимаем что такое расходники и какие могут быть последствия после установки нового сайлентблока в аварийный кривой рычаг)))))

Про кривой рычаг я писал в самом первом комментарии, цитирую сам себя: "Другое дело, если сам рычаг гнутый - то это не совсем "красивая ситуация".

Внимательнее надо быть :)

[=MityA=]

В общем, Пашка позавчера, 26 мая скинул мне компенсацию за данный товар в размере 2500руб., как и договаривались. На этом конфликт считаю исчерпанным.