При движении руль не возвращается в центральное положение. :(

[Арти]

Наехал сегодня на бордюр (долбаные дороги и лысая резина) на скорости 25-ти км/час (может и немного меньше, но беру максимум), занесло машину на замёрзшем мокром асфальте. Удар получился по касательной, несильный... Ударился боком переднего правого колеса колеса. Внешних повреждений кроме диска нет (диск чуток поцарапал). Теперь при движении не выкручивается руль в центральное положение, приходится выравнивать рукой, стал туже крутиться. Что это может быть?

[VVega]

Кастор нарушился. )))
Там рычаг, кулак стойка ))) все. Если визуально не понятно, то меняй по списку по очереди. .

[Арти]

А можно подробнее? Удар хоть и несильный был, но боковой... Ничего никуда не ушло. В связи с этим, на счёт стойки, думаю отпадает...

[VVega]

А я вот думаю не факт, что не погнуло. Чего подробней то? Если что то не так как было, значит что-то погнулось.
Начни с дисков на балансировке, потом далее по списку.
Кастор - это уголо расположения колеса в продольном направлении (вперед-назад).
Кастор на наших машинах не меняется, только указанным тобой способом ))))
Этот угол влияет как раз на стабилизационные силы во время езды. Как то так.

[Lexxx]

Я думаю для начала на развал....

[Арти]

Кастор - это уголо расположения колеса в продольном направлении (вперед-назад).
Кастор на наших машинах не меняется, только указанным тобой способом ))))

Не допонял. А в каких случаях его тогда можно сбить? Удар был при выкрученом руле в сторону поворота (не заноса), удар по диску пришёлся именно плашмя. "скорость заноса", т.е. движения диска в сторону бордюра, была уже небольшой. В поворот уже нормально входил если накатом, но инстинктивно нажал на газ на второй передаче (на которую я перехожу при поворотах), колёса пошли в букс, машину по инерции снова начало нести и... удар... хоть и не сильный, но почувствовал:(

Я думаю для начала на развал....

Сход/развал, насколько мне известно влияет не на тугость вращения руля, а на то, что руль может возвращаться не в центральное положение.


Обидно до жути... Так берегу машину и такой нелепый случай из-за того что торопился проскочить на зелёный и не успел существенно сбавить скорость перед поворотом (въезд на прилегающую территорию сразу за светофором (пересечение пр-та победы и Чичерина в Челябинске - может кто и знает)... ((((

[VVega]

Ты задаешь вопросы или споришь?

[Арти]

Задаю вопросы. Спорить стаж ремонта Левина не позволяет.
Снял колесо, посмотрел, стойка вперёд ушла... Можно его подручными средствами выправить нормально? Или на робота ехать обязательно?

[VVega]

Вот я тебе и писал про кастор )) Теперь смотри из зачего ушла: рычаг, уши стойки или кулак )) Что за робот? Стапель? ))) Стапель только для кузовщины, а здесь просто замена детали.

[Арти]

забыл дописать... стойка со стаканом ушла. То есть стакан вперёд загнулся (вроде несильно, но видно). :( Потому и спросил, на робота ехать или самому можно?

[BadCRC]

Вряд ли это стойка ИМХО. Я ездил с кривым колесом (верхняя сторона колеса наружу, гнутый кулак) - все крутилось.
А вот рейку пришлось менять, сразу закусывать перестало.

Пробуй сначала поменять стойку, это надо делать в любом случае.
Потом если не изменится - чини или меняй рейку.

[VVega]

для начала реши, что же произошло и отчего ушел стакан...
Если все таки погнуло, то конечно самому поменять. Надо ООЧень сильно влететь, чтобы кузоф повело. Посему берешь стяжки и меняешь аммик. Вот и весь геммор.
Саш, никогда так напрямую не переноси свой опыт на других, можешь ввести в заблуждение.
Как одну из мер можно проверить рейку. Я например уже несколько случаев видел с такими ударами и рейка не пострадала. Посем надо посмотреть все,включая рейку.
Что ты подразумеваешь под выправить стойку?

[BadCRC]

Что ты подразумеваешь под выправить стойку?

Неверно выразился. Стакан поправить, если он погнулся, но это ж как надо было влетететь...
Ну я написал, что если не стойка - то рейка наверное, Жень.
Рейка да, может быть живой, мне кажется, судя по собственному опыту, она ломается только при определенном векторе удара, в остальных случаях силу удара принимают на себя другие части подвески.
Просто симптомы были у меня точно такие - руль не раскручивался. Кулак поменял после замены рейки, т.е. даже с ним кривым - все стало нормально крутиться.
Это ж вариант, по фотографии не лечим на все 100% :)

[VVega]

Воот, так бы сразу и написал ))) А то любители дыму напустить ))) Теперб все понятно, что да к чему. Учитесь првильно излагать то. А то человек, неразбирающийся скорее испугается написанного без подробностей и каша в голове образуется. )))

[Арти]

Я уже и так напуган после вчерашнего... Стакан же вроде бы не меняется... Что произошло - я изложил. Удар был не такой уж сильный, чтобы вообще что-то повело, но факт остаётся фактом. Видимо я влетел колесом как раз под определённым углом, раз стакан вообще вперёд сыграл. Что касается всего остального, косяков пока не вижу. Руль если начинаешь сам выкручивать, то тогда инерция немного помогает его возвращать (т.е. если начать выкручивать руль обратно и отпустить, то он ещё немного выкручивается сам).
Что такое аммик? И под стяжкой имеется в виду верхний усилитель кузова (который идёт между стоек под капотом)? Если да, то он ровный, ничего не погнуто. Из внешних изменений только стакан со стойкой стоит не перпендикулярно дороге, а немного вперёд смотрит. Колесо вроде бы почти никуда не ушло (совсем немного вперёд из-за загнутого стакана со стойкой). Более детально буду рассматривать вечером в гараже (возможно с Лёхой Hald-ом), но пока вроде так...

[Griffis]

аммик = аммортизатор ....
стяжки как я понял для того чтобы сдернуть пружины со стойки для замены аммортизатора

зы. чето я очень сомневаюсь что при таком слабом ударе как описал аффтор могло повести стакан .... либо удар был сильнее либо стакан уже был поведен :)

[VVega]

+1 к предыдущему посту.
Вполне возможно прав Саша с советом про рейку. Если рейка пошла пи...ой то такое могло быть.
Разберить из-за чего у тебя повернут стакан.

[Арти]

зы. чето я очень сомневаюсь что при таком слабом ударе как описал аффтор могло повести стакан .... либо удар был сильнее либо стакан уже был поведен :)

Насколько сильным должен быть удар, чтобы повело стакан, если не секрет? Я так подразумеваю, что если бы удар был сильным, то диску бы досталось основательно, если вообще бы не раскололся... А он всего лишь процарапан по контуру. Просто видел, как при таком ударе (по нижнему краю колеса - колесо вообще складывало). Тащило боком, так что боковую скорость не знаю... Возможно из-за состояния шока удар для меня показался слабым (к экстримальному вождению я не привык, тем более на лысой передней резине). Так что судите сами. Сам удар и его результат описал так, как знаю, ничего не утаив.

P.S. Во сколько может обойтись ремонт приблизительно по времени и финансам, если делать самому с вроде как знающими людьми?

[VVega]

Пойми, то - что ты спрашиваешь - это на 90 % аборт по телефону.
Смысла задавать риторические вопросы, на типа какой силы должен быть удар - смысла нет вообще. Важен итог. Если по тому, что тебе советуют сам не можешь определить что к чему, езжай на СТО, либо к знающим людям. Поденьгам тебе тоже никто ничего не скажет, так как все зависит от того - в чем собственно проблема. Если аммик - одни деньги, рейка - другие, кулак - третьи, а может и несколько проблем сразу будет.
Еще раз проситай все советы и по составь план.

[Арти]

Кстати, стакан же заменить нельзя? Это всё-таки элемент геометрии кузова, насколько мне известно по другим машинам...
По трассе до дому можно ехать без опаски с такой поломкой?