Положение трамблера

**Niklaus** · 08.02.2011, 00:13

Ребят, такая хрень, ставлю зажигание по мурзилке 10градусов с перемычкой и т.д.
У меня трамблер занимает положение почти самое ранее опережение. Тоесть повернут почти на до упора по часовой стрелке.(если смотреть со стороны трамлера)
Притом матор работает очень жестко.
Что пробывал.
Проверял ремень и менял.
несколько раз еперпроверял метки
сменил все шкивы и VVT до кучи
сменил трамблер
сменил распред валы
сменил мозг.
Это я к чему, у всех знакомых положение трамблера где-то по середине.
Осталось только свой мозг сменить ...
Подскажите куда еще копать?

ЗЫ шпонка на колене в норме.
ЗЗЫ страбоскопы пробывал разные.
ЗЗЗЫ шкив на колене не гуляет.

**Фел.** · 08.02.2011, 00:22

свечи какие стоят,что за двиг вообще?

**Niklaus** · 08.02.2011, 00:41

сильвер, а причем тут свечи?
До этого стояли иридиум, щас стоят какие то с япии денсо с тонким электродом, но на иридий не похожи, маркировку не помню.

**Фел.** · 08.02.2011, 00:42

Сообщение от Niklaus

сильвер, а причем тут свечи?
До этого стояли иридиум, щас стоят какие то с япии денсо с тонким электродом, но на иридий не похожи, маркировку не помню.

т.е свечи к зажиганию отношения не имеют считаешь?

**Niklaus** · 08.02.2011, 00:49

так с проблемой я уже год бьюсь, а свечек много разных было и дорогих и сторублевых, тема епли не меняется.

**Фел.** · 08.02.2011, 00:56

свечи только оригинал(обычно PK20R11 ),что значит двиг работает"жестко"?,помимо этого нужно проверить ошибки,может лямбда подохла,может форсунка залипла или нет контакта и т.д.
Если зажигание выставлено по мануалу(по-моему 10-21 гр),то может быть все что угодно ,ну и естественно бензин АИ-98 онли.

**steel** · 08.02.2011, 06:33

а без перемычки сколь на холостом какое опережение? у тебя шкив колена не с блека случайно?

**steel** · 08.02.2011, 06:46

кароч проверь или отверткой или индикатором, совпадает ли метка на шкиве колена с меткой на кожухе грм

**steel** · 08.02.2011, 06:58

Сообщение от steel

а без перемычки сколь на холостом какое опережение? у тебя шкив колена не с блека случайно?

зы: то что выше не читать, спросонья перепутал шкив грм и колена)

**BUL'DOZER** · 08.02.2011, 07:06

Сообщение от steel

зы: то что выше не читать, спросонья перепутал шкив грм и колена)

на шкиву тож метки в разных местах

**xxamm** · 08.02.2011, 09:51

с помощью чего выставлял- комп или стробоскоп?

**steel** · 08.02.2011, 10:45

Сообщение от BUL'DOZER

на шкиву тож метки в разных местах

записал в блокнотег.

**духаст вячаславыч** · 08.02.2011, 18:20

и че тебя не устраивает? у меня 3 трамблера и все в разных положениях на детонацию выходят , делаю вывод , что шаг регулировки у всех разный

**Niklaus** · 09.02.2011, 00:21

не устраивает, то что у всех моторов 4A-GE положение трамдлера где то по середине, а у меня почти на самом раннем.
Всем спасибо, заказал новый шкив приводных ременей тепер точно сильвер, если не о5 таже хня мотор пойдет в разбор как только достою замену.

**steel** · 09.02.2011, 06:27

Сообщение от Niklaus

не устраивает, то что у всех моторов 4A-GE положение трамдлера где то по середине, а у меня почти на самом раннем.
Всем спасибо, заказал новый шкив приводных ременей тепер точно сильвер, если не о5 таже хня мотор пойдет в разбор как только достою замену.

поторопился! проверить жеж метки олементарно, отвертку в первый цилиндр поставь и поймай верхнюю мертвую точку и сравни с метками на шкиве и крышке грм. ну и меточки на шестернях валов заодно.

**steel** · 09.02.2011, 06:28

Сообщение от духаст вячаславыч

и че тебя не устраивает? у меня 3 трамблера и все в разных положениях на детонацию выходят , делаю вывод , что шаг регулировки у всех разный

бгг и 10букавок.

**духаст вячаславыч** · 10.02.2011, 17:48

ну допустим ты такой не один , у меня тоже в ранее закручен , и я доволен был , так как другим так закрутить трамблер не мог детон ужасный , а у меня норм , ПС давно уже обратил внимание что у всех GE которые я встречал выставленно самое познее зажига, на своем пробывал троить начинает жеско )