Фото Отчет Удаление катализатора

**Deman** · 27.05.2008, 09:26

Конечно окисление вредных соединений, содержащихся в выхлопных газах это актуально как никогда сейчас, но качество российского топлива, погодные условия, стиль вождения авто быстро приводят сие чудо техники в негодность. Что в последствии приводит еще и к его засорению и перегреву, неговоря уже о потере мощности.
НО. Пытливые русские умы постепенно пришли к тому, что катализатор этот нах никому не нужен и стали их благополучно ВЫ-БИ-ВАТЬ.
Это же мысль посетила и меня. Вопщем заехал я на СТО "Автодело", по совету одноклубника Василия (ник не помню к сожалению), за что ему большое спасибо.

Открутить болты получилось только хорошенико нагрев их и постучав молотком.

Когда труба была откручена от катализатора выяснилось, что прокладка между ними пропускает в одном месте, что нужна новая и что если попросить шефа, то он может свозить меня в магаз. Что и было сделано. Но пока мы за ней ездили, самый интересный процесс (выбивание катализатора), я пропустил. Ребята сказали, что раздолбили керамику, опустили машину и завели её, чтоб ошмётки вылетели. Не знаю хороший это метод или нет, но получилось следующее.

новая прокладка на трубе

ошмётки моего катализатора

А это, то что осталось от катализутора от предыдущем машины

После этого звук выхлопа стал дребежжащим когда газуешь, но с закрытыми стёклами не слышно. Вобщем пока доволен.

Стоимость работ вместе с поездкой за прокладкой составила 600 руб.
Стоимость самой прокладки 110 руб.

**Дед Мазай** · 27.05.2008, 09:32

Лучше бы кусок трубы вварили к фланцам.

**arhy** · 27.05.2008, 09:35

ставь пламегаситель, а то скоро приедешь к этим же парням выхлоп латать....

**Deman** · 27.05.2008, 09:36

Сообщение от Дед Мазай

Лучше бы кусок трубы вварили к фланцам.

Вварили бы, но сваршик счуко уже ушол дамой :(

**boss_levin** · 27.05.2008, 09:36

+100 к Мазаю.

Кат снимается, фланцы срезаются, между ними кусок прямой трубы вваривается. Пол клуба так ездит.

А с банально выбитым катом будешь иметь дребежжащий звук и машина будет ехать хуже чем могла бы.

**Andruhman** · 27.05.2008, 10:16

Бос, необессуть незнаю сколько в выхлопе чего на левине но нашел такую инфу, что можешь сказать за эту байку???
Если удалить катализатор на автомобиле с двумя лямбда-зондами, диагностический лямбда-зонд начнёт давать команды блоку управления двигателя на обеднение топливо-воздушной смеси потому, что отработавшие газы попадают на него не проходя через катализатор. Очень часто на сервисах после удаления катализатора лямбда-зонды отключают (обрезают провода).Тогда двигатель начинает работать по аварийной программе. При работе двигателя в этих режимах происходит потеря мощности, увеличивается расход топлива, возникают пропуски воспламенения топлива, резко возрастает температура отработавших газов, может возникнуть детонация. Все это приводит к выходу из строя свечей зажигания, клапанов, прогаранию резонатора и глушителя, и в конечном счете к поломке двигателя.

**arhy** · 27.05.2008, 11:16

Сообщение от Andruhman

Бос, необессуть незнаю сколько в выхлопе чего на левине но нашел такую инфу, что можешь сказать за эту байку???
Если удалить катализатор на автомобиле с двумя лямбда-зондами, диагностический лямбда-зонд начнёт давать команды блоку управления двигателя на обеднение топливо-воздушной смеси потому, что отработавшие газы попадают на него не проходя через катализатор. Очень часто на сервисах после удаления катализатора лямбда-зонды отключают (обрезают провода).Тогда двигатель начинает работать по аварийной программе. При работе двигателя в этих режимах происходит потеря мощности, увеличивается расход топлива, возникают пропуски воспламенения топлива, резко возрастает температура отработавших газов, может возникнуть детонация. Все это приводит к выходу из строя свечей зажигания, клапанов, прогаранию резонатора и глушителя, и в конечном счете к поломке двигателя.

двигатель чек ловит если лямбды стоят после катализатора (а такие есть).

**SDR** · 27.05.2008, 11:39

Сообщение от Andruhman

Бос, необессуть незнаю сколько в выхлопе чего на левине но нашел такую инфу, что можешь сказать за эту байку???
Если удалить катализатор на автомобиле с двумя лямбда-зондами, диагностический лямбда-зонд начнёт давать команды блоку управления двигателя на обеднение топливо-воздушной смеси потому, что отработавшие газы попадают на него не проходя через катализатор. Очень часто на сервисах после удаления катализатора лямбда-зонды отключают (обрезают провода).Тогда двигатель начинает работать по аварийной программе. При работе двигателя в этих режимах происходит потеря мощности, увеличивается расход топлива, возникают пропуски воспламенения топлива, резко возрастает температура отработавших газов, может возникнуть детонация. Все это приводит к выходу из строя свечей зажигания, клапанов, прогаранию резонатора и глушителя, и в конечном счете к поломке двигателя.

cовершенно верно
причем там все хитрей
но если тебе интересно подробней - телефон в личку - наберу, расскажу

**SDR** · 27.05.2008, 11:40

2 Deman

мне на фото горелка понравилась
где такие берут?

кстати, я бы не заморачивался и просто срезал болгаркой болты...

**Andruhman** · 27.05.2008, 12:48

SDR я думаю тебе не очень захочеться общаться по межгороду я из Сургута, расскажи если можешь в крации что почем на эту тему! Заранее благодарен!

**Lis777** · 27.05.2008, 13:04

Сообщение от Andruhman

SDR я думаю тебе не очень захочеться общаться по межгороду я из Сургута, расскажи если можешь в крации что почем на эту тему! Заранее благодарен!

А можно нам всем поведать об этом, а то я тоже на днях собираюсь такую операцию провести

**Бигимот** · 27.05.2008, 13:12

Сообщение от Lis777

А можно нам всем поведать об этом, а то я тоже на днях собираюсь такую операцию провести

+1,тоже на пороге этого шага

**Lis777** · 27.05.2008, 13:14

И еще можно поподробнее: почему именно трубу вваривать, а просто вытряхнуть нежелательно?

**Бигимот** · 27.05.2008, 13:18

Сообщение от Lis777

И еще можно поподробнее: почему именно трубу вваривать, а просто вытряхнуть нежелательно?

звенеть не будешь)

**Lis777** · 27.05.2008, 13:20

у меня после этого дела банка стоит, я думаю что звона там особо не услышишь. А еще чем это плохо?

**Дед Мазай** · 27.05.2008, 13:24

Сообщение от Andruhman

Бос, необессуть незнаю сколько в выхлопе чего на левине но нашел такую инфу, что можешь сказать за эту байку???
Если удалить катализатор на автомобиле с двумя лямбда-зондами, диагностический лямбда-зонд начнёт давать команды блоку управления двигателя на обеднение топливо-воздушной смеси потому, что отработавшие газы попадают на него не проходя через катализатор. Очень часто на сервисах после удаления катализатора лямбда-зонды отключают (обрезают провода).Тогда двигатель начинает работать по аварийной программе. При работе двигателя в этих режимах происходит потеря мощности, увеличивается расход топлива, возникают пропуски воспламенения топлива, резко возрастает температура отработавших газов, может возникнуть детонация. Все это приводит к выходу из строя свечей зажигания, клапанов, прогаранию резонатора и глушителя, и в конечном счете к поломке двигателя.

Нувыблиндаете.

Попробую ответить вместо Босса. Поди не обидеццо?.
Где Вы видели 2 лямбда зонда на Левинах и т.п.?
Конечно существуют такие системы - всякие Евро 3,4,5.
Только вот в данном конкретном случае после катализатора установлен сенсор перегрева катализатора и сигнал с него идет только на приборную панель.(Ну ни разу не видел что бы в мозги что то заходило от этого датчика)
Каждый раз его откусываю кусачками и выкидываю. Лишний девайс. ИМХО.

**Deman** · 27.05.2008, 13:29

Сообщение от Lis777

у меня после этого дела банка стоит, я думаю что звона там особо не услышишь. А еще чем это плохо?

Там где раньше был катализатор, сейчас пустое пространство. Расскалённые газы врываясь в это пространство ударяются об стенки тем самым издавая звенящий звук. Кроме этого происходит отражение газов от этих стенок навстречу основному потоку, что не очень-то хорошо. + происходит нагревание стенок получившегося резонатора, что может привести в свою очередь к его прогоранию.

**Lis777** · 27.05.2008, 13:30

To Дед Мазай & Deman: Спасибо!!!
Прям на глазах умнее становлюсь...

**boss_levin** · 27.05.2008, 13:36

Сообщение от Andruhman

Бос, необессуть незнаю сколько в выхлопе чего на левине но нашел такую инфу, что можешь сказать за эту байку???
Если удалить катализатор на автомобиле с двумя лямбда-зондами, диагностический лямбда-зонд начнёт давать команды блоку управления двигателя на обеднение топливо-воздушной смеси потому, что отработавшие газы попадают на него не проходя через катализатор. Очень часто на сервисах после удаления катализатора лямбда-зонды отключают (обрезают провода).Тогда двигатель начинает работать по аварийной программе. При работе двигателя в этих режимах происходит потеря мощности, увеличивается расход топлива, возникают пропуски воспламенения топлива, резко возрастает температура отработавших газов, может возникнуть детонация. Все это приводит к выходу из строя свечей зажигания, клапанов, прогаранию резонатора и глушителя, и в конечном счете к поломке двигателя.

А кто сказал что на левине 2 лямбды?

С таким успехом можно порассуждать и о погоде на марсе и её влиянии на ужор масла в 1ZZ-FE

Сообщение от Andruhman

SDR я думаю тебе не очень захочеться общаться по межгороду я из Сургута, расскажи если можешь в крации что почем на эту тему! Заранее благодарен!

Оппа. Земляк

Не твоя?

PS Мазай опередил.
PPS А ещё всё это перетирается на форуме уже далеко не первый раз. Когда ж блин люди поиском пользоваться научатся?

**Andruhman** · 27.05.2008, 14:01

boss_levin во мля как бывает :) неа это не моя у меня тож черный но с высоким спойлером по бокам заднего стекла TV антенны складные, а серия букв на номере как у меня :) кстати на этом лёве вроде девченка катаеться, если не ошибаюсь. А откуда фото, возле чего? Аэропорт вродьбы наш или нет?