Вот и добрался я до КПП.
1 причина ребилда - установка блокировки Торсен
2 причина ребилда - хочется легкого включения 2 и 3 передач, хоть на холодную, хоть на горячую.
1 вопрос по съему МКПП. Возможно ли снять коробку не снимая ДВС и подрамник?
Вот и добрался я до КПП.
1 причина ребилда - установка блокировки Торсен
2 причина ребилда - хочется легкого включения 2 и 3 передач, хоть на холодную, хоть на горячую.
1 вопрос по съему МКПП. Возможно ли снять коробку не снимая ДВС и подрамник?
Trueno GT-Apex AE101 рестайлинг 94г., 4A-GE SilverTop + ECU BT + капиталка, МКПП с56 + Торсен, томоза SSS, ВСМПО Вега R15, электролюк, евросвет
Возможно!
1) Сперва поддомкрачиваешь двиг в поддон (я домкратил в защиту "4A-FE" через деревяшку)
2) Затем выбиваешь шпильки из задней подушки (я этого не знал и мне пришлось снимать подрамник)
3) Развязываешь и снимаешь лыжу
4) Откручиваешь стартер и болты крепления коробки к двигателю, поддомкратив её разумеется, ну и подушки верхнюю с передней
5) Снимааешь, лучше с помощником
Почитай у меня в БЖ, я старался жевать: http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor..._111/mutantik/
Да возможно.
ДВС снимать не надо.
продльную откручивать и откидывать. а потом корячить ее поддамкрачивая и опуская =)
Мне снимали и ставили 3 раза коробку без снятия подрамника.
Просто надо будет пару домкратов и деревяшек.
Levin 95г. GT-Apex 4A-GZE 5MT + exhaust Tom's + закупаюсь =) Был
Trueno 92г. GT-Apex 3S-GE 5MT стройка сарая.
я снимал и ставил один:
- открутил задний болт в задней подушке
- открутил все гайки задней подушки
- поддомкратил двиг в поддон поближе к КПП
- ослабил правую часть подрамника, а левую почти выкрутил полностью
- снял нижнюю часть задней подушки
-снял стартер
- верхнюю подушку
- троса кулисы
- гидролинию сцепления
- датчик скорости
- переднюю подушку
- открутил нижний услилитель (такая пластина, которая стягивает картер и КПП)
- открутил болты КПП
- сдернул КПП и аккуратно опа падает вниз, а места за счет расслабленного слева подрамника хватает, чтобы ее вынуть.
Делал все без ямы, главное повыше морду поднять.
Тюнинг - самый опасный наркотик! вызывает бессоницу, маниакальный психоз, отягощенный попыткой разобрать пол автомобиля ключом на 12...
Sprinter Trueno BZ-R SSS 6MT TRD
Toyota Spacio. Семейный трансформер
Toyota Ipsum i - 7ми местный Камри-сарай.
моб: 8-926-567-О6-41
Я в ВК
Nring - 1:57,356
ADM - 2:00,187
MRW - 2:08,934
Tushino ring - 1:15,723
Smolensk ring - 1:49,956
Kazan ring - 1:47,814
Подскажите по маслу для МКПП. После установки винтовой блокировки Торсен, есть ли необходимость лить масло для LSD?
Trueno GT-Apex AE101 рестайлинг 94г., 4A-GE SilverTop + ECU BT + капиталка, МКПП с56 + Торсен, томоза SSS, ВСМПО Вега R15, электролюк, евросвет
Кто как пишет, с одной стороны - слипаться там как в дисковых блоках нечемуу, с другой стороны червяков тоже клинит, чем и достигается передача большего момента на то колесо, на котором больше нагрузка (лучше зацеп), может и самовнушение, но мне показалось, что когда обоими колёсами едешь по разному покрытию, то колесо с хорошим зацепом цепляет раньше, нет дёргания, когда такое чувство, что червяк схватиться не может - это всё о LSD масле в сравнении с маслом без присадки для LSD.
Trueno GT-Apex AE101 рестайлинг 94г., 4A-GE SilverTop + ECU BT + капиталка, МКПП с56 + Торсен, томоза SSS, ВСМПО Вега R15, электролюк, евросвет
бери где 2 шт.+ 2-хлапый съемник по-мощнее. сепаратор ставишь, а съемником тянешь.
По цене не знаю, но можно отдельно сепараторы купить, остальное в этом наборе "хлам ненужный"!
+ колхозить надо будет съемник для снятия сердцевины муфты.
Во всех 3х вариантах сеператоры маленькие (ну точнее средние), ты ими только 5, 6 передачу нормально снимешь, дальше лучше использовать мощный сепартор под болты М14, вот такой вот: http://e.a.d-cd.net/fd1a76u-960.jpg, особенно для съёма среднего подшипника вторичного вала, он там мертвее всех сидит
Один этот сепаратор рубль вышел, болты пришлось колхозить (варить), верхние плечи тоже массивные (широкие) нужны под этот сепаратор, зато с таким набором инструментов раскидать валы будет несложно и, главное, несыкотно
т.е. вскрыть коробку, измерить диаметры подшипников и шестерен и исходя из размеров купить сепараторы с запасом? т.е. к примеру при диаметре подшипника 70мм, подходят сепараторы 50-75мм и 75-100мм. Так следует выбрать 75-100мм?
Trueno GT-Apex AE101 рестайлинг 94г., 4A-GE SilverTop + ECU BT + капиталка, МКПП с56 + Торсен, томоза SSS, ВСМПО Вега R15, электролюк, евросвет
коробку надо перепрессовывать прессом... ИМХО.http://cs5678.vk.me/u2459553/148314361/x_74e63f5b.jpg
Особенно он актуален при сборке
вот мой мануал по разборке и сборке http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...l/520779/#post
сделан не один десяток коробок. по вопросу запчастей пиши в личку или в контакте. есть всё)))
Corolla AE101- волк в овечьей шкуре!!!
left hand drive
Помощь в приобретении запчастей.
Ремонт МКПП + любые запчасти.
Ремонт 4A-GE+запчасти Оригинал.
Скупка мех. коробок на запчасти
http://vkontakte.ru/club24747023
891390986-шесть-один Новосибирск разница с Москвой 3 часа
odincev_a@mail.ru ISQ 459396462 Skype mr.andre54
Мануал хороший, по нему делаю! Сегодня шестерню с первичного вала при помощи самодельного съемника снял, осталась шестерня на вторичке. Завтра доработаю трехлапый съемник и попробую.
Trueno GT-Apex AE101 рестайлинг 94г., 4A-GE SilverTop + ECU BT + капиталка, МКПП с56 + Торсен, томоза SSS, ВСМПО Вега R15, электролюк, евросвет
Как потом сибирать без пресса, стучать ни в коем случае, накройняк шестерни можно нагреть на печке, легче зайдут на вал. При сборке обрати внимание на то как стоят подвижные муфты 1-2 передач у неё одно правильное положение и 3-4 там можно перепутать, канавкой к пятой пеердаче правильное положение.
Corolla AE101- волк в овечьей шкуре!!!
left hand drive
Помощь в приобретении запчастей.
Ремонт МКПП + любые запчасти.
Ремонт 4A-GE+запчасти Оригинал.
Скупка мех. коробок на запчасти
http://vkontakte.ru/club24747023
891390986-шесть-один Новосибирск разница с Москвой 3 часа
odincev_a@mail.ru ISQ 459396462 Skype mr.andre54
Мощной сепаратор не помню какой фирмы, но не FORCE, я обратил на это внимание, т.к. средний у меня FORCE, но сепаратор жирный, мощный.
В принципе, завтра будет возможность заехать в гараж, могу для тебя отщёлкать сепараторы те же. Ибо под какие размеры - я не знаю, не помню даже, указано ли это на них
Как? Очень просто! Имея набор оправок и трубок, ставишь валы вертикально на деревяшку например, смазываешь посадочные места и потихоньку постукиваешь (средним молотком, не кувалдой - все замечательно собирается, если руки оттуда), главное следить, чтобы изначально заходило без перекоса, а дальше уже не перекосит.
Муфту 1-2 передачи никак не перепутать, ибо она же шестерня заднего хода, нужно быть совсем слепым, чтобы вверх ногами поставить
3-4 в принципе тоже не перепутать, ибо у 3й и 4-й передачи зубья зацепные, точнее их заход под разными углами, а вот "муфтовую шестерню" 3-4й передачи как раз можно без проблем поставить вверх тормашками, но там по следам масла видно, что и как стояло.
Сдернул шестерню со вторички и располавинил корпус. Завтра продолжение. Съемники хорошие в магазине автозапчастей искать или в строительных?
Trueno GT-Apex AE101 рестайлинг 94г., 4A-GE SilverTop + ECU BT + капиталка, МКПП с56 + Торсен, томоза SSS, ВСМПО Вега R15, электролюк, евросвет
Trueno intercooler
────────────────────────────────────────────────── ──────────────────────────────────────
Трансмиссия: E58Hybrid ГП-4.933 1-3.214 2-2.045 3-1.258 4-0.918 5-0.775 Задняя-3.583 LSD-TRD 1.5 Way 5кг Short shift TRD
Сцепление: Exedy Stage1: forced organic clutch disk, forced clutch cover
Извиняюсь что залажу в чужую тему, но все-таки. Подскажите пожалуйста номера деталей для переборки с56? Синхроны, муфты, подшипники, ремкомплект из сальников. Что еще нужно? А то тем куча и во всех воды очень много лишней и никакой конкретики. Заранее спасибо.
Пока закуплены:
Блокировка Торсен б/у
Кольца синхронизаторов:
1-й передачи 33367-12050 или замена 33367-12150, куплен оригинал
2-й передачи 33367-12091 или замена 33367-12130, куплена зпмена
3-й передачи 33368-12072 или замена 33368-12073, куплена замена
Комплект прокладок МКПП 04331-12080
Подшипник диффа передний 90366-38004 или Nachi 038KB68LT, куплен оригинал(внутри оказался Nachi)
Подшипник диффа задний 90368-38010 или замена Koyo TR080702J1D, куплена замена
Trueno GT-Apex AE101 рестайлинг 94г., 4A-GE SilverTop + ECU BT + капиталка, МКПП с56 + Торсен, томоза SSS, ВСМПО Вега R15, электролюк, евросвет
kbnsp (13.03.2013)
Социальные закладки