бывают чудеса в жизни

**avaal** · 14.10.2009, 23:28

решил поделиться радостью.... я купил машину с полгода назад, мотор контрактник только поставили, ну вот выяснилось что он жрал масло 1л на 1000, я уже морально подготовился к капиталке.. а тут недавно думаю долью масло, вытаскиваю шуп а там сколько было столько и осталось, долил до максимума, вот уже почти 800 км проехал в разных режимах, не съел ничего, как было так и осталось... бывают же чудеса что моторы сами делаются)))))))))))))))))))))))))))))

**avaal** · 14.10.2009, 23:30

это она меня отблагодарила за то что я ей подвеску заднюю поменял, тормозюльки нормально сделал и еще много всякой мелочи...

**il4** · 15.10.2009, 00:04

затишье перед бурей

**Nex_441** · 15.10.2009, 00:07

Сообщение от il4

затишье перед бурей

+100, это как бывает машина ВАЛИТ при этом компрессия за счет масла

проехал 3500 в режиме тапка в пол!!! расход ну может 2мм по щупу(считай=0), вот это не жрет!

**avaal** · 15.10.2009, 00:24

я же не говорю что она у меня валить начала, когда масло жрала давление было 13.5,13,13,13.5
сейчас не мерял, но факт исчезновения жора масла на лицо... причем что тогда что сейчас давление масла мотор держит, глушишь мотор потом сразу включаешь зажигание, лампочка давления масла секунды 2-3 не горит а потом загорается

**vanofbr** · 15.10.2009, 00:29

Дык вот они какие, моторы миллионики.....

**il4** · 15.10.2009, 00:34

Сообщение от avaal

я же не говорю что она у меня валить начала, когда масло жрала давление было 13.5,13,13,13.5
сейчас не мерял, но факт исчезновения жора масла на лицо... причем что тогда что сейчас давление масла мотор держит, глушишь мотор потом сразу включаешь зажигание, лампочка давления масла секунды 2-3 не горит а потом загорается

факт отсутствия жора масла за 800 км - бред
двиг держит давление и отсутствие жора, как взаимосвязанные вещи - бред

**avaal** · 15.10.2009, 00:53

то что двиг держит давление это я к тому что у меня не сильно изношены вкладыши и прочие трущиеся поверхности...
про отсутствие жора за 800 км в каком смысле бред? раньше я около литра доливал а литр и ничего помоему существенная разница...

**il4** · 15.10.2009, 01:22

Сообщение от avaal

то что двиг держит давление это я к тому что у меня не сильно изношены вкладыши и прочие трущиеся поверхности...
про отсутствие жора за 800 км в каком смысле бред? раньше я около литра доливал а литр и ничего помоему существенная разница...

это может только значить то, что у тебя напрямую сальники с прокладками не свистят!

если двиг хавал по литру на тыщу, и, о чудо, за последние 800 "не съел", то Маша с третьего подъезда после пятого аборта стала снова девственницей!

**avaal** · 15.10.2009, 01:28

этот двиг примерно около года вообще не заводился, что было до этого не знаю... почему бы не взять в расчет раскоксование маслосъемных колец?

**il4** · 15.10.2009, 01:31

Сообщение от avaal

этот двиг примерно около года вообще не заводился, что было до этого не знаю... почему бы не взять в расчет раскоксование маслосъемных колец?

см первый пост...
от чего? ты видал када-нить закоксованные кольца в живую?

**avaal** · 15.10.2009, 01:35

видел. считаю вполне разумное предположение если они были не сильно загажены... других вариантов я не вижу, но что то же произошло

**BadCRC** · 15.10.2009, 01:43

Так же бывает, то жрет в любых режимах, то не жрет неделю, потом снова начинает жрать. От чего зависит - хз, по итогу получается что все равно в среднем жрет около литра на 1500-2000, иногда больше.
Ты эта... особо не радуйся и маслице того, все же проверяй )))) Сказок, по крайней мере с 4А-ГЕ, не бывает :))

**VVega** · 15.10.2009, 10:04

А ты добей его еще ЛАВРом! Пусь наших знает )))) Я серьезно! А то вдруг!
ПЫСЫ: Я все еще в душе ребенок, поэтому все еще верю в сказки.

**Sergey_khv** · 15.10.2009, 10:31

Какой нахер ЛАВР, я зубами неделю всё отскр****, и долго смеялся при этом вспоминая все темы про раскоксовку. :) :)

Скорее всего мотор не жрал изначально, мерили под наклоном или фильтр не заполнили после запуска.

Комрессия не говорит ни слова и состоянии вкладышей. :), так на будующее.