И еще раз Sss на макферсон!!!

[VVega]

Почитал я почитал, и короче ничего дельного не вычитал... дурак я чтоль..???
Может мне кто-нить расписать, или хотя Б ссылку дать где написано, ЧТО нужно ТОЧНО для замены на Макферсон (краткий список), и примерную, повторюсь примерную +- 200 уЁ стоимость всей работы с ЗЧ!
Мож кто поменяться захочет???

[moroz]

Впринципе , я бы поменялся , но для этого нужно что-бы твой ССС был в отличном состоянии !!!

[lapshik]

Вот здесь уже пролетала такая тема... А вообще ты не заморачивайся особо. Sss хорошая подвеска и тормоза на ней супер про управляемость даже не говорю уже.. Короче, отдать 1300 баксов раз в 70000 км стоит того чтоб на ССС ездить и получать кайф. Ессесно если ты бомбить на лёве собрался или по полям картофельным рассекать то ССС не для тебя! ИМНО рентабельнее будет макферсон.

--------------вырезано-----------------------
кароче вот вам инфа для размышления по ценам на подвески (sss и МакФерсон) и детали к ним

--------------------------------------------------------------------------------

как и написано выше (а может и не написано - лень смотреть) умер у меня суперстрат, причем сразу и весь (как раз пробег за сотню перевалил, из которой 35 проехал по ярославке и москве)

соответственно вариантов пять:

1. купить новый суперстрат.
В макси-авто (кунцево) было сказано следующее: нижние рычаги (кривой и поперечный) по 6 тыр за штуку, срок поставки 2 недели; верхние рычаги (короткие такие) по 2,1 тыр за штуку, срок поставки 2 недели; стойки - по 3,9 тыр за штуку, срок поставки от месяца до полутора. Итого: 36 тыр.
Справочно: комплект рычагов на авоську (А8) - 500 зеленых на одно колесо Эмоции не считаю нужным тут выражать..
В экзисте можете посмотреть сами започем оно все стоит (отмечу лишь, что экзист - только посредник и соотвественно качество товаров привозимых ими не всегда может претендовать на оригинал, сомневающимся - позвоните электрововику и спросите что такое экзист и что они привозят). Макси-авто - проверенная контора, которая везет 100% оригинал (пусть и дороже - каждый сам для себя решает вопрос цены/качества)..
но что-то я отвлекся

2. отремонтировать суперстрат. есть в москве такие конторы. отзывов не стал искать, позвонил и узнал започем возьмутся, сказали 23 тыр, гарантия 20 тык.

3. купить контрактный суперстрат. тут что говорится - покупать кота в мешке.

4. сменить тип подвески на старый (а вернее в этом варианте новый), добрый макферсон, который прост, надежен и долговечен в использовании как и кувалда. и что самое важное дешевле в обслуживании в разы. бюджет варианта вылазит тоже солидный (больше штуки зелени), но он себя окупает если выхотите:
а) юзать машину больше 40-60 тык
б) потом продать ее за нормальные деньги

5. сменить подвеску на контрактный макферсон. как уже писал выше - макферсон, простая и надежная подвеска, поэтому большого смысла ставить новое железо вместо старого нет, поскольку сайленты и остальная резиновая лабуда стоят копейки, а железо угробить - это надо постараться. бюджет такой замены - 19 тыр. + счас надо еще кое-что уточнить, возможно он увеличится (соотвественно и стоимость нового тоже, просто пока список частей для замены не закрыт и обсуждается).. а может и уменьшится