Добрый день, господа!
Как вы поживаете? Все хорошо? Ну да ладно, это все лирика. С Вашего позволения, начну повествование.
Дело было в далеком начале лета 2009 года. Прошла зима, затем весна. Мой железный конь не подводил меня, я был в нем уверена на 300%. За мое доверие он отплачивал мне надежностью и четкой работой.
Как говорят мудрейшие, ничто не вечно. Если вы думаете что это почти завершение истории, то сильно ошибаетесь, это только начало.
А началось все так:
Ко мне приехали мои хорошие знакомые Умберто и его подруга Юлия - наши соклубники. Вечером я их встречаю на своей любимой труене.
На утро мы договорились съездить по делам и поехать в Суздаль на экскурсию. Не тут то было! С утра я сажусь за руль своего авто, ключ на старт, обороты поднялись и начали плавно падать. После этого из под капота стал доносится характерный металлический звук разваливающихся деталей. Сильнейшим образом я испугался и сразу заглушил мотор. Больше я его не заводил, дабы не разрушить то что еще осталось целым. Даже такое событие не смогло нарушить наши планы на этот день. Конечно до Суздаля мы не доехали, но устроили не плохой шашлыкинг на берегу ближайшего водоема.
Достаточно много времени мне понадобилось, чтобы отойти от шока и страха. Накопив достаточную сумму денег и не меньше смелости, я направился к "батюшке". Это прозвище мастера который делал сердце моему автомобилю. Авто притащили на тросе в достаточно не потребном виде. Виной тому поломанные крепления фары и много мелочей.
И началась эпопея с разбором мотора, определением списка необходимых запчастей. Во время разбора было определено, что причиной стука, стала развалившаяся свеча зажигания. Она развалилась и размолотила поршень, повредила голову. Благо стенки цилиндра не были затронуты.
Было заказано следующее:
Комплект прокладок(полный) - (04111-16330) 3452.54
Маслонасос - (15100-19045) - 1803.26
Помпа - (16100-19285) - 1696.51
Ремень ГРМ - (13568-19185) - 975.36
Ролик ГРМ - (13505-16030) - 1401.98
Натяжитель ролика ГРМ - (13540-16010) - 929.66
Маслофильтр - (90915-10002) - 2*352.89=705.78
Воздухофильтр - (17801-15070) - 748.42
Полукольца коленвала - (11011-15020) - 413.95
Мувта ВВТ - 13050-16020 - 5168.64
Поршень ремонтный - (13103-16220) - 4*906.24=3624.96
Кольца ремонтные комплект - (13013-16360) - 1704.19
Звездочка коленвала - (13521-16060) - 474.62
Вкладыши шатунные(комплект) - (13204-16110) - 807.55
Вкладыши коренные(комплект) - (11704-16010) - 1326.34
Броне провода - (90919-21592) - 2600
Крышка маслозаливной горловины - (12180-46010) - 256.68
Свеча зажигания - (90919-01179) - 4*380=1520
Топливный фильтр - (23300-19295) - 1500
В итоге на данном этапе на запчасти было потрачено 31110.44. Начали собирать мотор и обнаружили износ вот этой детальки: http://www.gtextreme.com/forum/showthread.php?t=17347. Прибавим к стоимости запчастей еще 2500. За работу(сюда включена стоимость масла и антифриза) 26000. Итого капиталка нынче стоит 59610. Дорого это или дешево, решайте сами.
Начал я было обкатываться, но не давали мне покоя фары от Pro и передний бомекс, лежавшие в гараже.
Начал я все это ставить и не плохо, знаете ли все это у меня получалось.
Все поставили, подогнали. Получилось очень не плохо. Красить не стал, решил по весне облить всю машину. Не буду рассказывать, как геморно повесить ровно бампер, все это прекрасно знают.
Вроде бы все. Начал ездить, наслаждаться светом правильно светящих фар.
Но тут все закончилось:
Вот такая вот, не много грустная, история. Что скажете господа:
1. Сколько стоит машина в этом состоянии?
2. Сколько будет стоить ремонт этой машины?
3. Стали бы вы восстанавливать такую машину?
Социальные закладки