Термостат?

**NAP@lm** · 14.12.2009, 07:44

Такая проблема, а лишних финансов пробовать менять не те запцацки нет.

Машинка стынет на скорости, причём основательно и даже когда нулевая температура.

это термостат?

**Andruhman** · 14.12.2009, 08:05

да...............

**CIH** · 14.12.2009, 08:07

ага он самый.. ты потрогай нижний патрубок кторый к термостату идет... если он после старта начинает потихоньку разогреваться одновременно с мотором - значит термостат открыт.... кажется так....

**Griffis** · 14.12.2009, 08:11

там как то по трубкам идущим по радиатор можно проверить вроде как :)

___

ыть .. пока писал уже два ответа в тему

**чипатун** · 14.12.2009, 08:43

При минусовой температуре на скорости она собсна и должна остывать. а прогревается долго? если термостат помер(в открытом положении) запаришся ждать пока прогреется

**CIH** · 14.12.2009, 11:43

у меня не остывает.... на скорости при -20..... зы капот с ноздрей.. никаких картонок и прочего....

**trenouser** · 14.12.2009, 12:17

Сообщение от чипатун

При минусовой температуре на скорости она собсна и должна остывать. а прогревается долго? если термостат помер(в открытом положении) запаришся ждать пока прогреется

Ага, настолько что встрелка температуры уходит вниз?:)

Бюджетный вариант решения проблемы - лист картона перед радиатором, но придется следить, чтобы не перегреть.

**чипатун** · 14.12.2009, 12:56

Сообщение от trenouser

Ага, настолько что встрелка температуры уходит вниз?:)

Бюджетный вариант решения проблемы - лист картона перед радиатором, но придется следить, чтобы не перегреть.

Не ну чё уж прям так жестко,само сабой не на столько,но остывает,иначе зачем ему твой картонка

**NAP@lm** · 17.12.2009, 13:31

угу спасиб

P.s. картонка там давно уже.
на температурах ниже рабочей - 1. повышенный расход топлива, режим прогрева
2. происходит отложения лаковые внутри камеры сгорания из топлива - быстрый износ